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俗語講“春天深鋤一寸土,秋天多打一擔糧”，由此可見大家對開年基礎的重視程度。2023年的春天對商用車市場而言更是充滿無限希望的開端。隨著疫情后時代的開放常態化，國家擴大內需、促進消費、優化投資等一些列經濟刺激政策實施，我國商用車市場關于“冬去春來”，需求“觸底反彈”的渴望尤其強烈，各商用車企業也紛紛鉚足干勁兒，通過召開商務年會，投放新產品等方式全力沖刺2023年。

據銷量數據顯示，一汽解放中重卡在繼1月以終端份額25.8%，行業第一的業績起跑2023年的基礎之上，在剛剛過去的2月份，一汽解放中重卡批發銷量環比提升70.3%，終端份額高達30.2%，實現一騎絕塵，以銷量、份額雙提升的業績持續向2023全年進行沖刺！

下面讓我們來一一細數過去的2個月一汽解放都做了哪些努力，才能取得如此的業績。

新年伊始，一汽解放以用戶為中心打造的“新春大拜年”活動首當其沖奏響春之序曲。精心設計貼合客戶運營、生活場景的“九重禮”，通過線上、線下多重渠道進行傳播，力求讓關懷觸達每一位用戶。同時，憑借高性能、高品質、高價值的產品魅力，引爆訂單。

面向海外市場，解放加速提升渠道、服務、產品競爭力，為海外用戶提供品質可靠、高性價比的產品。150輛JH6重卡出口印度尼西亞，也拉開了解放2023年沖刺海外市場的大幕。

2月21日，一汽解放選擇在“龍抬頭”這一天舉辦2023商務年會有其特定的深意。會議不僅增強企業凝聚力、向心力、戰斗力，更重要的是，表達了解放全力支持渠道伙伴業務開展的堅固決心，傳遞了2023解放必勝的堅定信念！

一汽解放清晰地認識到2023年的競爭仍然是“存量競爭”，必須抓住市場機遇，拼搶每一個客戶訂單，才能實現持續領航的目標。因此，年會提出——要在夯實優勢市場的基礎上，把空白市場、短板市場作為增量來源，向全域細分市場要增量、要份額。

在一汽解放2023商務年會的現場展出了牽引、載貨、自卸、專用、客車、新能源等共計61款重磅車型，攜動力總成17個，還設有新能源展區以及TQC展區，充分見證了解放貼合用戶需求，緊抓發展趨勢的產品實力，以豐富的產品線，滿足市場多元化需求。

緊隨商務年會，2月22日，一汽解放在成都乘勢發布了新年第一款重磅產品——J6G載貨車。這款定位高端中卡的J6G載貨，將與J7、J6V、J6L形成了國內最完善的載貨產品陣容，全場景滿足用戶需求。

當前客戶盈利難、運營成本高成為客戶最大痛點，解放為此開發的這款J6G載貨新品，一方面聚焦為客戶帶來收益；另一方面關注降低車輛全生命周期TCO運營成本。該產品應用了一系列節油、可靠、輕量化的技術，具備“可靠、動力、節油、舒適、智能”五大核心優勢，產品性能全面領先競品。早春上市的J6G，正是搶抓到商用車市場恢復性增長的契機，在行業大放異彩，有望成為未來面向綠通、冷鏈市場的扛鼎力作。

一年之計在于春，開局起勢見精神。早春二月，解放結合自身優勢，以項目建設和產品升級為抓手，創新謀劃新一年高質量發展路徑。

2月22日，一汽解放四川分公司成立，標志著一汽解放西部高端制造基地進入強力推進階段。該公司占地面積828畝，建設中重卡車架、焊、涂、總4大車間、16條生產線，致力打造智能制造3.0數字化卡車生產基地。工廠現已進入全面調試狀態，預計6月正式投產。

幾天后的2月26日，一汽解放奧威16L“超級工廠”在江蘇無錫投產。這一“超級工廠”采用了國際領先設計和行業最高標準的產品，致力于打造未來十年的發動機行業標桿。工廠下線的奧威16L發動機產品，也是一汽解放自主動力總成事業蓄勢謀遠、再攀高峰的新起點。

對于奮斗者而言，春天是播種的季節，有“春華”才有“秋實”。一汽解放憑借70年的積累沉淀，深厚的技術積累，完善的產品布局，書寫了一篇篇高歌猛進的宏偉篇章。在“十四五”承上啟下關鍵的2023年，解放瞄準“中國第一，世界一流”的宏偉目標，堅定不移提升企業綜合競爭力，為我國智能制造產業發展、汽車制造業產業升級輸出更多的“解放方案”，相信一汽解放一定能夠以奮斗者姿態，昂首闊步取得更高質量的發展。