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經(jīng)濟下行、市場競爭加劇，貨運行業(yè)持續(xù)低迷，運輸人紛紛感嘆“行情差、運費低”，一部分人選擇轉(zhuǎn)行，另一部分卡車人則積極謀求更得力的運輸工具，實現(xiàn)降本增效。今年以來，燃氣價格較去年同期回落，柴油和天然氣形成了穩(wěn)定的價差，燃氣車運營成本優(yōu)勢凸顯，在運營成本“壓倒一切”的當(dāng)下，不少卡友將目光投向燃氣重卡。

作為較早入局天然氣卡車的商用車企業(yè)，一汽解放充分把握市場機遇，豐富天然氣產(chǎn)品矩陣，推出全新大馬力燃氣產(chǎn)品，緩解運營成本焦慮的同時，針對不同運輸場景提供更完善的物流解決方案，收獲了良好的市場反饋，成為天然氣重卡市場絕對的領(lǐng)頭雁。下面以JH6 6×4 NG牽引車為例，來感受解放青汽JH6燃氣車“倍速”賺錢的硬核實力。

JH6 NG牽引車在動力性、舒適性、科技性、低運營成本、高品質(zhì)服務(wù)等方面實現(xiàn)全面升級，做到了自重最輕、動力最強、氣耗最省，堪稱燃氣重卡新旗艦。

動力方面，最大動力輸出560馬力，峰值扭矩達到行業(yè)最大2600N·m，輕松應(yīng)對爬坡、加速、超車等常見狀況，在煤炭運輸，甚至是時效性要求高的快運、長途物流等細分領(lǐng)域都能游刃有余，有效提升運營效率；

自重方面，通過鋁合金和高強度材料廣泛應(yīng)用，采用全新的車架優(yōu)化方案等措施，實現(xiàn)極致輕盈，實現(xiàn)8.9噸行業(yè)最輕自重，標(biāo)載情況下一年多盈利7200元；氣耗方面，整車比競品百公里省氣2kg，按年行駛20萬公里計算，年省費用1.6萬元；解放青汽JH6匹配的變速箱可以實現(xiàn)15-20萬公里長換油，后橋同樣可以達到15萬公里長換油，輪轂可以達到50/80萬公里免維護，超長的換油周期為用戶節(jié)約了進店時間也節(jié)省了保養(yǎng)成本，按照每年20萬公里的運營里程計算，僅僅保養(yǎng)成本每年就可以節(jié)約3400元；舒適性方面，新款JH6燃氣重卡配備了格拉默航空氣囊座椅、博世BOSCH方向機、全車威伯科WABCO閥、SACHS減震氣囊等高品質(zhì)進口配置包，還可選裝MINI廚房、獨立空調(diào)、1.2m行業(yè)最寬臥鋪等配置，為用戶打造高品質(zhì)的駕駛體驗；

服務(wù)方面，標(biāo)配緊急救援、政策索賠、上門服務(wù)、駐在服務(wù)、兩年免費外出救援、代理商+服務(wù)經(jīng)理+青汽獨創(chuàng)暖心政策三級維護等服務(wù)，大幅度降低運維成本，助力用戶無憂用車。

總之，JH6 NG牽引車性能優(yōu)異、節(jié)氣表現(xiàn)優(yōu)秀，對于氣源充足且加氣方便區(qū)域的用戶非常有吸引力，是難得的賺錢機器。今年以來，該車型在河北、山西、遼寧等資源運輸大省陸續(xù)發(fā)布，給當(dāng)?shù)乜ㄓ褞沓杀靖?、高效能、高舒適的物流運輸解決方案，為卡友增收創(chuàng)富帶來更多可能，迅速收獲市場認(rèn)可，銷量更是一路狂飆，二手車市場甚至一度出現(xiàn)“一車難求”的局面。

隨著燃氣車自身性能的提升、動力的升級，以及LNG服務(wù)站建設(shè)的加快，天然氣卡車的應(yīng)用場景已經(jīng)從煤炭、工業(yè)品等中短途運輸，拓展到冷鏈、快運、長途物流等場景，未來應(yīng)用場景也將更加多元化，而像JH6 NG燃氣車這樣的“六邊形戰(zhàn)士”，也必將帶領(lǐng)更多用戶高效創(chuàng)富、贏戰(zhàn)貨運江湖。