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近年來，在氣候變暖、能源危機等因素影響下，全球都掀起了轟轟烈烈的綠色化變革。

中國提出“碳達峰、碳中和”戰略目標，并相應推出《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》等一系列相關政策法規，全面推動我國各大產業加速綠色化轉型步伐。

美國在去年通過的《通脹削減法案》被認為是美國歷史上最重要的氣候立法，從技術、產業、資金等方方面面為應對氣候變化和綠色低碳產業發展指明了方向。

歐盟的“碳邊境調節機制”在今年也正式成為歐盟法律，使得歐盟成為全球第一個征收“碳關稅”的經濟體，也使得“碳”真正成為與技術、人力、資本等類似的重要市場要素。

除此之外，重要的跨國企業，例如微軟明確提出要在2030年實現碳負排放，并消除自1975年公司成立以來的碳足跡；奧迪則宣布于2033年停產燃油車；我國知名企業比亞迪更是早已宣布自2022年3月起便停產燃油車。

在全球綠色化變革的浩蕩潮流中，中國被認為在一定程度上取得了先發優勢。以商務部國際貿易經濟合作研究院發布的《中國綠色貿易發展報告(2022)》為例，從2012年至2021年，中國綠色貿易的規模從7934.2億美元增長至11610.9億美元，甚至超過歐盟，一躍成為全球第一大綠色貿易經濟體。

新能源汽車作為中國綠色經濟的三大核心產品之一，無論是在國內市場還是國際市場成績都頗為耀眼。

優勢產品暢銷海外

以我國新能源汽車產業領先企業比亞迪為例，其乘用車在全球眾多國家廣受歡迎，并連續數月位列銷量榜榜首。例如在泰國，2023年比亞迪獲得泰國1-10月累計純電動汽車銷量冠軍；在哥倫比亞，2023年1-10月比亞迪拿下累計新能源銷量冠軍寶座；在新加坡，2023年1-10月比亞迪獲得新加坡純電動汽車累計銷量冠軍。此外還有巴西、新西蘭等國，比亞迪的銷量也處于絕對領先態勢，憑借其一流的外觀設計、出色的車身品質以及遙遙領先的各項專利技術受到世界各國人民的廣泛認可。

商用車領域，比亞迪新能源大巴和卡車同樣也受到各國熱捧。

今年年初，比亞迪商用車便和印度阿達尼集團達成合作，共計304臺比亞迪電動重卡Q1R發運至印度阿達尼集團的四個港口投入運營，助力其在2025年前實現全港口牽引車電動化，實現可持續、零排放的港口運營。據比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示：“阿達尼港口大規模使用比亞迪綠色新能源技術，可以助力印度早日實現碳中和的目標，實現零排放和可持續發展，對于比亞迪電動卡車在印度乃至整個亞太區域的業務開拓具有重大示范意義。”

2月份比亞迪獲瑞典最大公共交通運營商之一Transdev AB電動大巴訂單，共52臺電動巴士，并在瑞典東部G?strikland省投入運營。

3月份比亞迪印尼當地電動大巴經銷商VKTR集團正式將22輛電動大巴K9交付給當地巴士公司Mayasari，正式投入運營，為雅加達增添一抹環保綠，助力印尼實現2030年全國公交電動化的目標。

諸如以上案例不勝枚舉，充分證明了比亞迪在全球范圍內的品牌影響力與產品力。

領先科技打造國際認知

比亞迪為何能夠獲得國際上如此多國家和企業的認可？

首先，這得益于比亞迪強大的品牌優勢。“大多數人都不會購買自己從未聽說過的品牌”，外國人也不例外。比亞迪作為全球車企中市值一度超越奔馳、寶馬、福特等老牌車企的強大企業，自然能夠引起國際重視，在潛移默化的過程中將“BYD”三個字母深植于眾多外國人心中。此外，比亞迪大巴早已暢銷全球，在眾多國家的大街小巷中都能看到比亞迪大巴來回穿梭的身影，進一步強化了“BYD”這一品牌的可靠與強大。

其次，比亞迪全球領先的技術及產品是眾多國家學習、研究的絕佳對象，也是企業實現綠色化轉型的重要載體。

比亞迪的刀片電池技術擁有其他動力電池無法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續航優勢；比亞迪電機采用永磁同步組合異步電機的全新動力組合架構，既能實現四驅的動力，又能實現近于兩驅的能耗，同時滿足了性能與能耗間的平衡。比亞迪采用了完全自主研發出來的IGBT芯片，打破了國外IGBT芯片的技術壟斷，還擁有目前全球最先進的SiC碳化硅電控芯片。

最后，比亞迪新能源卡車還擁有國內其他車企無法比擬的售后優勢。

得益于比亞迪乘用車及大巴在國際市場的暢銷局面，比亞迪售后服務網絡早已遍及全球70多個國家和地區，維修方便、配件齊全，這也是比亞迪新能源卡車之所以能夠暢銷全球的主要原因之一。

如今，比亞迪作為中國品牌揚帆出海的先鋒代表，已經取得了令世界矚目的傲人成績，讓比亞迪乘用車、商用車走進全球千家萬戶，服務于眾多國家的交通運輸領域。未來，伴隨著比亞迪在技術領域的進一步突破，相信一定能夠贏得更多國家和企業的認可，為世界各國實現“碳中和”貢獻屬于中國的“綠色能源”。