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近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了《中國綠色物流發(fā)展報(bào)告（2023）》，為我國物流行業(yè)綠色化發(fā)展提供了路線依據(jù)，也為眾多物流企業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型提供了具體指引。

根據(jù)《中國綠色物流發(fā)展報(bào)告（2023）》顯示，物流行業(yè)是能源密集型行業(yè)，溫室氣體排放量顯著。當(dāng)前，我國物流業(yè)碳排放占全國碳排放總量的9%左右。據(jù)測算，貨物運(yùn)輸及配送活動、裝卸搬運(yùn)及倉儲活動、輔助物流活動是物流業(yè)碳排放的三大來源，其中貨物運(yùn)輸及配送碳排放占比高達(dá)85%左右。報(bào)告指出，推動運(yùn)輸工具的電動化是物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要措施。

一汽解放新能源戰(zhàn)略

一汽解放作為我國“國車長子”，也是推動物流行業(yè)綠色化發(fā)展的中堅(jiān)力量，始終致力于新能源技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)。

早在2021年9月，一汽解放就已經(jīng)發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略（即“藍(lán)途行動”）。其中，“1”代表1個愿景。解放要成為E時代全球商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者、價值創(chuàng)造者，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案。“5”代表5大整車產(chǎn)品平臺。從城市物流、公交、環(huán)衛(wèi)，到長短途載貨、自卸和專用車，幾乎涵蓋了所有商用車典型應(yīng)用場景。第一個“3”代表純電、混動、燃料電池3條技術(shù)路線。第二個“3”代表在研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)領(lǐng)域3大布局。最后一個“3”代表3項(xiàng)新能源專屬服務(wù)。

在“15333”新能源戰(zhàn)略指引下，一汽解放持續(xù)深化新能源技術(shù)攻關(guān)于全新產(chǎn)品研發(fā)，并通過系列措施大力推動純電重卡的廣泛應(yīng)用，目前已取得顯著成績。

加速新能源產(chǎn)業(yè)布局

技術(shù)方面，一汽解放在2022年便已實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火并穩(wěn)定運(yùn)行。這一款氫氣發(fā)動機(jī)屬13L重型發(fā)動機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)功率超500馬力，同級排量動力最強(qiáng)，指示熱效率突破55%，具有技術(shù)首創(chuàng)、行業(yè)首發(fā)、國際領(lǐng)先三大特點(diǎn)，標(biāo)志著我國氫氣直噴發(fā)動機(jī)自主研發(fā)取得重大突破，為未來氫能源重卡廣泛應(yīng)用提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

2023年10月16日，一汽解放在深交所互動平臺上表示，氫內(nèi)燃機(jī)作為“雙碳”實(shí)現(xiàn)路徑之一，一汽解放不斷加大研發(fā)投入，在2022年首發(fā)點(diǎn)火后，一直在推進(jìn)開發(fā)工作，目前已進(jìn)入整車試制階段，計(jì)劃2024年3月交付用戶示范運(yùn)行。

產(chǎn)品方面，今年11月8日一汽解放發(fā)布了J6新能源2.0新品，實(shí)現(xiàn)50項(xiàng)配置升級，52項(xiàng)性能升級，在“三低一高”（低電耗、低自重、低成本、高可靠）等方面攻克大量技術(shù)難點(diǎn)。據(jù)了解，J6新能源2.0新品采用一汽解放自主研發(fā)的電驅(qū)橋、雙電機(jī)電驅(qū)箱等自主總成，同時利用獨(dú)有的高效能量回收、集成式熱管理、高壓電動風(fēng)扇控制等35項(xiàng)技術(shù)，在電耗方面實(shí)現(xiàn)絕對領(lǐng)先，綜合工況下，整車百公里電耗較市場主流產(chǎn)品降低20kW·h，年節(jié)約電費(fèi)3.6萬元，車輛續(xù)航提升10%，緩解里程焦慮。

此外，面向行業(yè)未來，一汽解放更是重磅發(fā)布了“星熠”燃電前瞻車。該車擁有300KW自主研發(fā)的高功率燃電發(fā)電機(jī)，覆蓋90%干線場景動力需求；擁有高效自主集成式電驅(qū)橋，換擋無動力中斷，無頓挫；70MPa氣氫/液氫儲氫系統(tǒng)共平臺，按需點(diǎn)單，架構(gòu)統(tǒng)一。續(xù)航方面，一汽解放通過以塑代鋼、采用1500MPa超強(qiáng)鋼、一體化壓鑄等方式實(shí)現(xiàn)整車降重1000kg以上，可以令整車能耗降低1%左右；楔形車身加整車姿態(tài)自適應(yīng)調(diào)整及智能降阻套件實(shí)現(xiàn)風(fēng)阻系數(shù)降低40%以上，令整車能耗降低10%左右；創(chuàng)新高中低三溫區(qū)集成以及集成多模動力分配策略、階梯式制動能量回收預(yù)見性控制算法等又可以實(shí)現(xiàn)整車能耗降低10%。總體來看可以實(shí)現(xiàn)百公里氫耗低于7kg，支撐1200km超長續(xù)航。讓未來卡車提前走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

市場營銷與服務(wù)方面，一汽解放于今年10月17日正式建成了解放國內(nèi)首家新能源交付中心，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的購車、租車、用車服務(wù)體驗(yàn)。該中心擁有解放“A類”門店現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)功能、形象和硬件設(shè)施，是一汽解放積極響應(yīng)國家新能源汽車發(fā)展政策并深化布局的重要舉措。此外，解放新能源直銷平臺直銷小程序也已正式上線，通過“線上下單、線下提車”的先進(jìn)購車模式，更緊密地連接廠家、經(jīng)銷商及用戶之間的關(guān)系，旨在為用戶提供一個更安全、更便捷、更放心的交易平臺。

得益于一汽解放領(lǐng)先的新能源專利技術(shù)、強(qiáng)大的產(chǎn)品力和服務(wù)能力，一汽解放新能源重卡及輕卡在近年來屢屢取得佳績。2023年12月，一汽解放向盛達(dá)物流交付100臺J6P新能源重卡；2023年7月26日，一汽解放與一汽物流簽署600輛新能源車采購框架協(xié)議；2022年8月一汽解放正式交付100臺18噸氫燃料電池重卡，并與重塑集團(tuán)、輕程物聯(lián)網(wǎng)簽署“一汽解放&重塑集團(tuán)&輕程物聯(lián)網(wǎng)1,000輛氫燃料電池整車推廣與應(yīng)用戰(zhàn)略”協(xié)議。

在《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中早已提出，到2025年要基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。新能源卡車作為物流行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型的重要載體，加速研發(fā)能夠幫助物流企業(yè)在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時還能達(dá)成降本增效目的的卡車至關(guān)重要。一汽解放自覺重任在肩，近幾年不斷加大投入研發(fā)新能源技術(shù)與產(chǎn)品，為物流行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型做出了切實(shí)貢獻(xiàn)。未來，面對我國“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，我們希望一汽解放能夠持續(xù)深化新能源技術(shù)的研發(fā)，推出更多創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)，為物流行業(yè)的綠色化轉(zhuǎn)型、為我國綠色經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。