eeuss影院www免费影院_wwwwww99_91成人网在线_日本黄色免费录像

聚焦綠色“雙碳”，打造高效協(xié)同的“韌性”供應鏈

——在第二屆世界航商大會物流分論壇上的講話

中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學會會長 任豪祥

尊敬的各位嘉賓，線上線下的同仁們：

大家好！非常高興參加第二屆世界航商大會物流分論壇。航運業(yè)是國際貿易中的主要物流運輸方式，是經濟形勢的晴雨表。中國擁有悠久的航運歷史，也是世界航海大國，2021年全球海運貿易量約219.3億噸，中國海運進出口貿易量已經占到全球總量的30%，穩(wěn)居世界第一。根據國家統(tǒng)計局數(shù)據顯示，2021年，水運雖然僅占15.6%的中國貨運量，但其貨物周轉量比例占51.7%，因此航運是服務國際貿易長距離物流運輸和“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要支撐。當前，在深入貫徹落實黨的二十大精神、奮力奪取全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新勝利的新征程之際，中國召開世界航商大會具有里程碑意義，在此，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會、代表中國物流學會，并以我個人的名義，對大會的召開，表示熱烈的祝賀！

2022年是充滿挑戰(zhàn)的一年。從國際看，新冠肺炎疫情仍未徹底戰(zhàn)勝，俄烏沖突更使本已循環(huán)不暢的世界經濟面臨嚴峻挑戰(zhàn)，供應鏈體系紊亂加劇；從國內看，我國繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)展但也面臨不少困難和挑戰(zhàn)。打造安全韌性、綠色低碳的供應鏈體系已成為全球供應鏈未來發(fā)展趨勢的共識。今天，我就聚焦綠色“雙碳”，打造高效協(xié)同的“韌性”供應鏈來談談我的想法：

1.“雙碳”引領綠色低碳發(fā)展，綠色物流帶動綠色供應鏈發(fā)展

自2018年和2020年，全球和中國“碳達峰、碳中和”時間計劃分別提出后，“雙碳”已成為各國政府、企業(yè)和社會各界的持續(xù)關注點，并由此帶來社會六方面變革：（1）高耗能行業(yè)重點監(jiān)管，社會各產業(yè)協(xié)調發(fā)展；（2）能源效率持續(xù)提升，能源結構電氣化和清潔化發(fā)展，能耗雙控政策向碳排放雙控轉變；（3）數(shù)字化技術、綠色低碳技術、碳捕集利用與封存技術大力發(fā)展；（4）碳交易、碳稅、綠證和綠電交易等市場化機制推廣應用；（5）循環(huán)經濟、綠色金融、綠色采購等發(fā)展模式創(chuàng)新加快；（6）碳匯能力持續(xù)提升?？傮w來看，“雙碳”不僅是應對氣候變化的抓手，更是經濟發(fā)展權和規(guī)則主導權博弈的焦點。中國始終堅持生態(tài)文明建設，持續(xù)踐行綠色發(fā)展理念，走綠色低碳轉型之路，促進政策、技術、標準等多領域的國際合作和經驗分享。黨的二十大報告指出，推動經濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)，要加快推動產業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構等調整優(yōu)化，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，推進工業(yè)、建筑、交通等領域清潔低碳轉型。

物流業(yè)是國民經濟發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎性、先導性產業(yè)，是供應鏈產業(yè)鏈上的重要一環(huán)，綠色物流發(fā)展可以帶動上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應鏈。根據國際能源署IEA的分析，2020年，全球交通運輸碳排放占全球碳排放總量的26%，以交通運輸能耗為主的物流業(yè)在全球碳排放中占據重要地位。根據中物聯(lián)綠色物流分會測算，2020年，中國物流行業(yè)能源消費量和二氧化碳排放量分別為3.85億噸標準煤和8.57億噸二氧化碳，占我國能源消費總量和碳排放總量的比重分別為7.73%和8.66%，預計在“十四五”時期仍將繼續(xù)呈快速上升態(tài)勢，物流行業(yè)綠色發(fā)展在國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略中起到越來越重要的作用。

過去衡量企業(yè)發(fā)展好壞看重的是企業(yè)規(guī)模和效益，而現(xiàn)在綠色低碳已成為企業(yè)高質量發(fā)展的重要內容。特別是隨著國家層面“雙碳”目標的層層分解落實，如國資委要求各中央企業(yè)于2022年底前完成自身碳達峰行動方案編制，要求央企控股上市公司力爭2023年披露ESG專項報告“全覆蓋”，以及國際跨國貨主公司“雙碳”目標在供應鏈上傳導，物流行業(yè)企業(yè)對“雙碳”和綠色低碳發(fā)展感受非常明顯，不少企業(yè)也能在壓力中敏銳捕捉到企業(yè)轉型發(fā)展的契機和創(chuàng)新發(fā)展的商機。在貨運五大運輸方式中，水路和鐵路是相對公路和民航而言非常節(jié)能低碳的貨運方式，這也是國家大力提倡公轉鐵、公轉水的根本原因，因此航運業(yè)本身在綠色物流發(fā)展中具有天然優(yōu)勢，但其劣勢也在于船舶動力技術和燃料替代發(fā)展困難，較難產生降碳空間。因此，以航運為主的物流企業(yè)也要以系統(tǒng)觀念為指引，抓好技術和管理兩方面動力，堅持綠色物流三個原則：（1）綠色低碳發(fā)展要系統(tǒng)性、持續(xù)性、領先性；（2）環(huán)境資源利用要節(jié)約化、清潔化、高效化；（3）綠色發(fā)展模式要創(chuàng)新化、協(xié)同化、生態(tài)化，聯(lián)合上下游企業(yè)和跨行業(yè)領域合作方，努力探索形成全方位、多層次綠色供應鏈生態(tài)圈，構建綠色可持續(xù)供應鏈體系。

2.抓好安全根本，打造高效協(xié)同的“綠色”“韌性”供應鏈

黨的二十大報告指出，要著力提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，增強維護國家安全能力，特別是確保糧食、能源資源、重要產業(yè)鏈供應鏈安全。全球產業(yè)鏈供應鏈環(huán)環(huán)相扣，你中有我、我中有你，各國都是全球合作鏈條中的一環(huán)，增強供應鏈韌性已經成為助力世界經濟復蘇的重要保障，安全可靠、暢通高效的全球物流供應鏈網絡是產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通的基石。中國政府和企業(yè)始終堅持維護全球產業(yè)鏈供應鏈韌性和穩(wěn)定，反對逆全球化發(fā)展趨勢，著力加強物流基礎設施建設，提升全球港口、國際航空、國際班列貨運服務能力，保障供應鏈有效運轉，打造“硬實力”；同時以數(shù)字化為前提，在數(shù)字技術基礎上合理促進各國物流信息共享，形成基于數(shù)字化進而網絡化的供應鏈組織機制，推進物流供應鏈國際標準互認，促進國家規(guī)則的共同制定，提升“軟實力”。

物流企業(yè)是供應鏈的核心單元，應深入分析國際國內大勢，科學把握戰(zhàn)略機遇和風險挑戰(zhàn)，加強物流網絡設施的投資布局，暢通國際物流通道，不斷提升國際貿易金融和跨境金融的服務能力，鍛造自身物流與供應鏈的韌性，不斷提升為客戶提供高質量服務的能力。同時，我們還需要認識到，發(fā)展綠色物流和綠色供應鏈能夠助力企業(yè)成為學習型和創(chuàng)新型組織，使企業(yè)長久保持可持續(xù)發(fā)展?jié)摿驮鰪姂獙︼L險能力，因此“安全韌性”和“綠色低碳”是未來供應鏈的重要內容。

當前，面對復雜多變的國際環(huán)境和瞬息萬變的技術革新，企業(yè)應盡快把握方向，謀篇布局，在激烈的市場競爭中搶占先機。“暮色蒼?？磩潘?，亂云飛渡仍從容”，時代發(fā)展呼喚有作為的優(yōu)秀企業(yè)，緊跟發(fā)展趨勢，抓住綠色低碳轉型的戰(zhàn)略機遇，構建安全穩(wěn)定的韌性供應鏈，為客戶提供綠色低碳、高質量、一體化的物流解決方案。也期望物流同仁們攜起手來，穿云破霧，在困難挑戰(zhàn)中砥礪前行，攜手打造高效協(xié)同的“綠色低碳”“安全韌性”供應鏈，促進產業(yè)鏈供應鏈互聯(lián)互通，持續(xù)推動世界經濟的復蘇和人類命運共同體的構建，推動物流與供應鏈高質量發(fā)展。

最后，再次祝賀本次大會圓滿成功！

謝謝大家！