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2023年5月25日，以“大交通 大樞紐 大平臺”為主題的“2023濟南?服務黃河流域高質量發展研討會”在山東濟南召開。本次研討會由中國物流與采購聯合會、山東省發展和改革委員會、山東省交通運輸廳、山東省商務廳、濟南市人民政府、山東省港口集團主辦。

中國物流與采購聯合會副會長賀登才，山東省副省長范波，濟南市委副書記、市長于海田，國家發展和改革委綜合運輸研究所所長汪鳴，山東省發展和改革委一級巡視員關兆泉，新華社原首席經濟分析師陸曉明，山東省交通運輸廳副廳長司家軍，山東省商務廳副廳長呂偉，山東港口集團黨委書記、董事長霍高原，黨委副書記、董事、總經理李奉利等出席會議。范波、于海田、甘肅省蘭州市副市長楊平、霍高原、賀登才先后致辭。山東港口集團黨委常委、副總經理馬德亮、濟南市口岸和物流辦公室主任翟立波等參加會議。沿黃各省、自治區發展和改革委、交通運輸等部門，沿黃相關城市市政府，青島海關、濟南海關，中國鐵路濟南局、鄭州局、太原局、西安局、烏魯木齊局及重點企業代表等參加會議。會議由濟南市副市長楊麗，山東港口集團黨委常委、副總經理韓恩澤分別主持。

黃河流域生態保護和高質量發展是重大國家戰略。2021年10月，中共中央、國務院印發《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）明確提出，大力推進數字信息等新型基礎設施建設，完善交通、能源等跨區域重大基礎設施體系，提高上中下游、各城市群、不同區域之間互聯互通水平，促進人流、物流、信息流自由便捷流動。大會為全面強化陸海統籌、雙向通達，加快構建現代物流業新發展格局提供了交流平臺，旨在推動沿黃流域各省市共商共建大交通、大樞紐、大平臺，全面強化陸海統籌、雙向通達，加快構建現代物流業新發展格局。

中國物流與采購聯合會副會長 賀登才

賀登才在致辭中指出，黃河流域的現代物流如今取得了很大發展，以國家物流樞紐為核心的基礎設施建設得到全面推進，以山東港口集團等為代表的綜合物流服務企業不斷發展壯大，智慧物流、數字物流、綠色物流等新模式、新業態、新技術也被廣泛采用。但要認識到，黃河流域與京津冀、長三角和珠三角等經濟區域相比仍有一定差距差距。針對黃河流域發展問題，賀登才提出“五合”建議：一要促進大通道合流，二要推動大樞紐合網，三要鼓勵大平臺合作，四要形成大保護合力，五要建立大機制合成。

山東省副省長 范波

范波在致辭中表示，山東在發展過程中加快構建沿黃達海大通道，全面建設山東世界級港口群；加快構建沿黃達海大樞紐，將山東港口建設成為東北亞國際航運樞紐，全力打造濟南國際內陸港、歐亞班列集結中心和區域物流中心；加快構建沿黃達海大網絡，形成沿黃區域綜合立體交通網；充分發揮港口對外開放的樞紐功能和集聚效應，打造輻射黃河流域、面向全球的山東港口綜合性開放平臺。希望通過此次會議，進一步推進沿黃達海交通互聯互通，支撐和帶動黃河流域深度參與，共同唱響新時代的黃河大合唱。

霍高原表示，作為陸海統籌的樞紐節點，山東港口集團主動服務融入新發展格局、黃河重大國家戰略，服務“東西雙向互濟、陸海內外聯動”開放格局，由“單一港口運營”向“供應鏈綜合服務”加快轉型。未來，山東港口將進一步放大戰略“棋眼”作用，發揮沿黃最經濟便捷“出海口”功能，暢通沿黃達海大通道，搭建產業協作新平臺，聚力共譜黃河協奏曲。

會上，陸曉明以《大交通戰略服務高質量發展》為題進行了政策解讀。汪鳴作《打造大交通 大樞紐 大平臺 發展物流樞紐經濟更好服務黃河流域高質量發展》主旨演講，對黃河流域發展通道經濟、樞紐經濟的路徑進行建言；新華社瞭望智庫總裁楊越作《黃河國家戰略語境下的山港實踐與全新機遇》主旨演講，為山東港口集團全面服務黃河流域高質量發展指出路徑、提出建議。馬德亮、翟立波分別作業務推介。

會議發布了建立黃河流域現代物流工作協調推進機制倡議。倡議推進道路暢通、樞紐連通、信息溝通、業務融通、綠色智通、政策相通，促進大通道合流、推動大樞紐合網、鼓勵大平臺合作、形成大環境合力、建立大機制合成，推動黃河流域現代物流服務流域經濟高質量發展，助力中國式現代化建設。此外，山東港口、山東港口物流集團也在會上分別與15家政府、企業簽署戰略合作協議。

25日下午，山東港口物流集團、貿易集團還分別舉辦了“暢通黃河流域大通道 共筑陸海聯動新平臺”“ 服務貿易高質量發展 打造區域經濟新平臺”分論壇。