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中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2023年9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%，環(huán)比回升3.2個百分點。隨著政府一系列穩(wěn)增長、促民生、提信心等政策的落實，有力促進消費潛力釋放，有效鞏固經(jīng)濟韌性增長，內(nèi)生動力不斷增強，隨著供應(yīng)鏈上下游需求趨穩(wěn)，帶動物流需求有序回升，9月份業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)保持擴張區(qū)間，企業(yè)效益有所改善，物流業(yè)“金九”行情趨穩(wěn)向好。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

物流活躍度提高，業(yè)務(wù)總量指數(shù)回升。三季度，宏觀經(jīng)濟循環(huán)動力不斷釋放，通信設(shè)備、交通運輸設(shè)備、電氣機械、汽車制造業(yè)及零部件、醫(yī)藥化工等領(lǐng)域物流需求穩(wěn)定回升，產(chǎn)業(yè)物流需求穩(wěn)步恢復(fù)和民生消費物流較快增長，為物流業(yè)務(wù)量增長奠定基礎(chǔ)。9月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為53.5%，環(huán)比提高3.2個百分點，扭轉(zhuǎn)了下半年以來指數(shù)波動局面。分地區(qū)來看，東部地區(qū)物流活躍度提高，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為53.8%，環(huán)比提高2.2個百分點，中部地區(qū)和西部地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)低于全國，但保持在擴張區(qū)間，環(huán)比分別提高3.8和0.8個百分點。

行業(yè)物流增長勢頭總體平穩(wěn)，投資回升。受需求穩(wěn)中向好拉動，行業(yè)物流發(fā)展平穩(wěn)，除水上運輸外，其他行業(yè)都處于擴張區(qū)間，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)和倉儲業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別為52.1%、55.6%和54.8%，穩(wěn)住行業(yè)物流基本盤。民生消費領(lǐng)域，連鎖商超布局倉配一體，促進線上線下商貿(mào)物流融合，十五分鐘便民生活圈積累居民“小消費”、激活本地生活“大潛力”，9月份郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)超過65%，遠高于其他行業(yè)，調(diào)研的電商快遞企業(yè)9月份業(yè)務(wù)量環(huán)比增長5-20%。從投資動力來看，9月份固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)環(huán)比提高1.9個百分點，三季度環(huán)比二季度提高0.4個百分點，倉儲業(yè)、水上運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)、航空運輸業(yè)依然是投資重點領(lǐng)域。

企業(yè)效益和運作效率同步均衡改善。9月份企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤率指數(shù)有所回升，環(huán)比提高2.7個百分點，分行業(yè)看，大部分行業(yè)利潤率指數(shù)回升，其中道路運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)等薄利行業(yè)盈利水平積極改善；分企業(yè)規(guī)模看，大、中、小微企業(yè)利潤水平同步改善，其中小型企業(yè)和微型企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)在上月提高的基礎(chǔ)上，繼續(xù)環(huán)比回升0.2和0.8個百分點，大中型企業(yè)和小微型企業(yè)差距進一步縮小。同時，企業(yè)超前部署，提升物流各環(huán)節(jié)運作效率，9月份設(shè)備利用率指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)和平均庫存量指數(shù)分別環(huán)比提高2.9、3.4和1.7個百分點。

新增需求積極向好，企業(yè)預(yù)期進一步提升。9月份，新訂單指數(shù)為53.3%，環(huán)比回升3.8個百分點，東部地區(qū)和西部地區(qū)新訂單指數(shù)分別回升0.9和1.1個百分點，中部地區(qū)新訂單指數(shù)回升至54.1%的年內(nèi)高點。行業(yè)對后期市場預(yù)判總體較好，9月份業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為58.8%，環(huán)比上升2.8個百分點，大部分物流行業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)在55%以上高位水平，航空運輸業(yè)和郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)保持在60%以上。

總體來看，9月份以來物流景氣呈加快回升、邊際改善的基本特征，既有前期政策釋放效能和經(jīng)濟內(nèi)生動力增強的共同作用，也有季節(jié)性因素推動，例如三季度末生產(chǎn)加速和節(jié)假消費預(yù)期等有利因素較多，出現(xiàn)亞運會“亞運風”、節(jié)假日“出游熱”等熱點，還有各地政府和商家線上線下多渠道、多方式推出“團圓餐”“紅包券”“優(yōu)惠購”等“花式促銷”活動。后期，隨著“十一”黃金周圓滿收官，供應(yīng)鏈上下游需求趨于平穩(wěn)，市場逐步回暖，經(jīng)濟和物流運行具備平穩(wěn)運行基礎(chǔ)。

中國物流信息中心 胡焓