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打造現代物流和供應鏈發展新模式

為有效降低全社會物流成本做出新貢獻

——在第七屆中國（合肥）物流與供應鏈金融創新發展大會暨37屆物流企業授牌大會的致辭

中國物流與采購聯合會會長 何黎明

2024年4月28日

尊敬的趙明副市長、徐亞華總工、汪鳴所長，各位來賓，女士們、先生們：

大家上午好！

春光作序，萬物和鳴，在這最美人間四月天，很高興和大家相聚在魅力之城——合肥，共同參加“第七屆中國（合肥）物流與供應鏈金融創新發展大會暨37屆物流企業授牌大會”。在此，我代表中國物流與采購聯合會對合肥市委、市人民政府對本次會議的大力支持表示衷心的感謝！對各地物流行業協會、各位與會嘉賓及參會代表的到來表示熱烈的歡迎！

2024年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，也是“金融強國”戰略發展的重要一年。3月份中國制造業采購經理指數（PMI）為50.8%，重返景氣區間，顯示經濟回升逐步向好。但是，反映需求不足的企業占比仍然較多，經濟持續回升的基礎還不穩固。降本增效成為廣大企業應對形勢的必然要求。中央財經委員會第四次會議強調，要有效降低全社會物流成本，并將這項工作提升到提高經濟運行效率重要舉措的戰略高度。本次降成本工作重點強調降低“全社會”物流成本，更加突出要系統全面降低整個社會的綜合物流成本，為實體經濟“梳筋活絡”，增強產業核心競爭力，對于進一步提升物流產業地位，深化降本增效新空間，助力實體經濟發展具有重要意義。

自從習總書記在中央經濟工作會議上強調要有效降低全社會物流成本，中央財經委員會第四次會議進一步強調要有效降低全社會物流成本以來，各方面都在緊鑼密鼓的調查、研究、討論降低全社會物流成本這一重要問題，從中物聯的工作來講，這段時間，中物聯與物流有關的相關部委，包括國家發改委，商務部、交通運輸部、工信部等共同開展調研研究，全國人大、全國政協、部分民主黨派，也在對這項工作進行調研，可以說，降低全社會物流成本這一問題整個國家正在形成合力。

目前來看，在物流降成本工作上行業和社會各界逐步形成了三個共識、經歷了三個轉變。一是降低物流企業成本空間不大，降低全社會物流成本正在向降低制造、商貿企業物流成本轉變，即通過需求牽引降成本。二是降低物流服務成本價格空間不大，降低全社會物流成本正在向平衡成本支出和服務收益轉變，即通過提質增效降成本。三是降低單一物流環節成本空間不大，降低全社會物流成本正在向適應產業布局轉變，即通過結構調整降成本。在這個過程中，物流與供應鏈金融作為重要的支撐保障服務，具有廣闊的降本增效空間。所以這次會議的一項主要內容，就是研究和探討物流與供應鏈金融如何在降低全社會物流成本當中做出應有的貢獻。

總體來看，我國傳統物流低價格、低效率、低效益的發展模式制約了全社會物流成本的降低，已無法適應實體經濟和人民群眾的要求，亟待打造現代物流發展新模式，這對廣大骨干物流企業提出了新要求。自2005年以來，中物聯組織開展A級物流企業綜合評估工作，A級物流企業總數近萬家，成為中國物流業的主力軍，也是模式變革的排頭兵。

下一步，打造現代物流發展新模式，一是要激發物流需求變革動力，引導上游制造、商貿企業深度整合資源，切實優化流程，主動對接供給，充分挖掘現代物流新的“利潤源”。二是要再造物流全鏈條組織方式，引領物流企業從單一環節競爭向綜合物流競爭轉變，提供供應鏈一體化物流解決方案。三是要用好物流新質生產力，深化新一代信息技術在物流與供應鏈領域的應用，大力發展自動化、數字化、智能化物流，構建數字共享、協同共生的智慧物流生態體系。

各位來賓：降本增效將成為今后一段時期我們物流領域乃至整個社會的一項重要任務，打造現代物流新模式、降低全社會物流成本具有巨大市場機會。今天我們在安徽省合肥市組織大會是一個很好的契機，合肥市是一座創新且富有活力的城市,也是在新產業賽道上異軍突起的科創名城，希望廣大企業和會員單位利用好這次機會、這個平臺，深化交流、加強合作，共同探討物流發展新方向，培育產業競爭新優勢，為推動物流與供應鏈高質量發展，有效降低全社會物流成本做出應有貢獻。

最后，衷心祝愿本次大會取得圓滿成功！

謝謝大家！