中國(guó)物流信息中心 孟圓
前三季度，物流運(yùn)行總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨升的態(tài)勢(shì)，物流需求規(guī)模增速雖有所波動(dòng)，但總體平穩(wěn)；同時(shí)物流市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化；物流服務(wù)價(jià)格低位回升；企業(yè)盈利水平依然偏弱。
一、物流需求增速總體平穩(wěn)
一、物流需求增速總體平穩(wěn)
1-9月，全國(guó)社會(huì)物流總額為162.8萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.8%，增速比去年同期回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。從各季度情況，增速比一季度回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，比上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn)，物流運(yùn)行總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨升的態(tài)勢(shì)。
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從結(jié)構(gòu)來(lái)看，工業(yè)品物流需求增速緩中趨穩(wěn)，國(guó)際物流需求延續(xù)降勢(shì)，消費(fèi)類物流需求穩(wěn)中向好。總體來(lái)看，物流需求結(jié)構(gòu)進(jìn)入持續(xù)調(diào)整階段，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)去庫(kù)存去產(chǎn)能步伐加快，產(chǎn)能過(guò)剩的大宗商品物流需求依然較為低迷，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品、新經(jīng)濟(jì)、新動(dòng)力快速增長(zhǎng)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)升級(jí)類物流需求加快增長(zhǎng)，物流市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化。
----工業(yè)品物流需求緩中趨穩(wěn)，高新技術(shù)行業(yè)加快發(fā)展。1-9月，工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)6.2%，比上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。
在工業(yè)物流需求結(jié)構(gòu)中，鋼鐵、水泥、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)物流需求增速有所下滑；高技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流需求則保持較快增長(zhǎng)，增速達(dá)到10.4%，比工業(yè)物流需求增長(zhǎng)速度高出4.2個(gè)百分點(diǎn)。
---國(guó)際物流需求延續(xù)降勢(shì)，但降幅有所收窄。1-9月進(jìn)口物流總額同比下降1.4%，延續(xù)年內(nèi)下降走勢(shì)，但降幅比上半年收窄3.3個(gè)百分點(diǎn)，比一季度收窄6.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，部分高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口保持增長(zhǎng)。如電子技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口同比增長(zhǎng)2.2%，生物技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口增長(zhǎng)7.9%；衣著鞋帽、家庭設(shè)備、日用化工品等消費(fèi)品進(jìn)口也都保持較快增長(zhǎng)，增速分別為6.7%、6%和17.3%。這些高端制造、高附加值產(chǎn)品以及消費(fèi)領(lǐng)域、民生領(lǐng)域的進(jìn)口規(guī)模保持快速增長(zhǎng)，拉動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易物流業(yè)務(wù)需求的增長(zhǎng)。
----消費(fèi)物流延續(xù)較快發(fā)展。1-9月消費(fèi)物流需求保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，拉動(dòng)物流需求增長(zhǎng)的作用不斷增強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，前三季度與民生相關(guān)的單位與居民物品物流總額保持快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)32.8%，增速比上半年提高2.4個(gè)百分點(diǎn)，比一季度提高5.5個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)消費(fèi)品零售總額216080億元，同比增長(zhǎng)10.5%，增速比上半年加快0.1個(gè)百分點(diǎn)；其中，電子商務(wù)、手機(jī)購(gòu)物等新業(yè)態(tài)物流需求擴(kuò)張速度進(jìn)一步加快，1-9月實(shí)物商品網(wǎng)上零售額21510億元，增長(zhǎng)34.7%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為10.0%，比去年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。
----物流實(shí)物量需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化。前三季度，物流實(shí)物量結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，其中，鐵路物流需求雖整體低迷，但散貨發(fā)送量大幅增長(zhǎng)；公路、水上貨運(yùn)量增速放緩；快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，1-9月鐵路貨物發(fā)送量同比下降超10%，其中以食品、醫(yī)藥、家電等批量快運(yùn)貨物發(fā)送量則增長(zhǎng)7.6%；公路、水路完成貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.0%和3.8%，比上年同期回落3.2和2.8個(gè)百分點(diǎn)；快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)同比增長(zhǎng)46%，年內(nèi)增速均超過(guò)40%。
二、物流費(fèi)用規(guī)模增速進(jìn)一步減緩，提質(zhì)增效成果有所顯現(xiàn)
1-9月，社會(huì)物流總費(fèi)用規(guī)模為7.4萬(wàn)億元。其中，運(yùn)輸費(fèi)用3.8萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)3.7%；保管費(fèi)用2.6萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)4.2%；管理費(fèi)用1.0萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)5.5%。
前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為15.2%，比去年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，比2014年下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。這一比率比前期下降幅度較大，主要有以下幾方面原因：
1、國(guó)家GDP核算方法改革
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局從2015年三季度起實(shí)施季度GDP核算改革，采用分季方式核算季度GDP數(shù)據(jù)，并修訂了季度GDP歷史數(shù)據(jù)。受此影響，上半年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率下調(diào)0.9個(gè)百分點(diǎn)。
2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的成效初步顯現(xiàn)
近年來(lái)國(guó)民結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由工業(yè)主導(dǎo)向服務(wù)業(yè)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)更加明確。從2003年到2014年，我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重由41.2%增加到48.1%，2015年1-9月達(dá)到51.4%，比2014年提高了3.3個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)測(cè)算，服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降約0.4%。今年1-9月社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率根據(jù)這一規(guī)律也相應(yīng)比2014年下降了1.4個(gè)百分點(diǎn)左右。
圖 2003-2014年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化與物流成本的走勢(shì)變化 單位：%
----工業(yè)品物流需求緩中趨穩(wěn)，高新技術(shù)行業(yè)加快發(fā)展。1-9月，工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)6.2%，比上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。
在工業(yè)物流需求結(jié)構(gòu)中，鋼鐵、水泥、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)物流需求增速有所下滑；高技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流需求則保持較快增長(zhǎng)，增速達(dá)到10.4%，比工業(yè)物流需求增長(zhǎng)速度高出4.2個(gè)百分點(diǎn)。
---國(guó)際物流需求延續(xù)降勢(shì)，但降幅有所收窄。1-9月進(jìn)口物流總額同比下降1.4%，延續(xù)年內(nèi)下降走勢(shì)，但降幅比上半年收窄3.3個(gè)百分點(diǎn)，比一季度收窄6.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，部分高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口保持增長(zhǎng)。如電子技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口同比增長(zhǎng)2.2%，生物技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口增長(zhǎng)7.9%；衣著鞋帽、家庭設(shè)備、日用化工品等消費(fèi)品進(jìn)口也都保持較快增長(zhǎng)，增速分別為6.7%、6%和17.3%。這些高端制造、高附加值產(chǎn)品以及消費(fèi)領(lǐng)域、民生領(lǐng)域的進(jìn)口規(guī)模保持快速增長(zhǎng)，拉動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易物流業(yè)務(wù)需求的增長(zhǎng)。
----消費(fèi)物流延續(xù)較快發(fā)展。1-9月消費(fèi)物流需求保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，拉動(dòng)物流需求增長(zhǎng)的作用不斷增強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，前三季度與民生相關(guān)的單位與居民物品物流總額保持快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)32.8%，增速比上半年提高2.4個(gè)百分點(diǎn)，比一季度提高5.5個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)消費(fèi)品零售總額216080億元，同比增長(zhǎng)10.5%，增速比上半年加快0.1個(gè)百分點(diǎn)；其中，電子商務(wù)、手機(jī)購(gòu)物等新業(yè)態(tài)物流需求擴(kuò)張速度進(jìn)一步加快，1-9月實(shí)物商品網(wǎng)上零售額21510億元，增長(zhǎng)34.7%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為10.0%，比去年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。
----物流實(shí)物量需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化。前三季度，物流實(shí)物量結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，其中，鐵路物流需求雖整體低迷，但散貨發(fā)送量大幅增長(zhǎng)；公路、水上貨運(yùn)量增速放緩；快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，1-9月鐵路貨物發(fā)送量同比下降超10%，其中以食品、醫(yī)藥、家電等批量快運(yùn)貨物發(fā)送量則增長(zhǎng)7.6%；公路、水路完成貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.0%和3.8%，比上年同期回落3.2和2.8個(gè)百分點(diǎn)；快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)同比增長(zhǎng)46%，年內(nèi)增速均超過(guò)40%。
二、物流費(fèi)用規(guī)模增速進(jìn)一步減緩，提質(zhì)增效成果有所顯現(xiàn)
1-9月，社會(huì)物流總費(fèi)用規(guī)模為7.4萬(wàn)億元。其中，運(yùn)輸費(fèi)用3.8萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)3.7%；保管費(fèi)用2.6萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)4.2%；管理費(fèi)用1.0萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)5.5%。
前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為15.2%，比去年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，比2014年下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。這一比率比前期下降幅度較大，主要有以下幾方面原因：
1、國(guó)家GDP核算方法改革
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局從2015年三季度起實(shí)施季度GDP核算改革，采用分季方式核算季度GDP數(shù)據(jù)，并修訂了季度GDP歷史數(shù)據(jù)。受此影響，上半年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率下調(diào)0.9個(gè)百分點(diǎn)。
2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的成效初步顯現(xiàn)
近年來(lái)國(guó)民結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由工業(yè)主導(dǎo)向服務(wù)業(yè)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)更加明確。從2003年到2014年，我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重由41.2%增加到48.1%，2015年1-9月達(dá)到51.4%，比2014年提高了3.3個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)測(cè)算，服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降約0.4%。今年1-9月社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率根據(jù)這一規(guī)律也相應(yīng)比2014年下降了1.4個(gè)百分點(diǎn)左右。
圖 2003-2014年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化與物流成本的走勢(shì)變化 單位：%
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3、行業(yè)提質(zhì)增效的成效初步顯現(xiàn)
在服務(wù)業(yè)比重的提高和現(xiàn)代物流發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，各行業(yè)加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，各行業(yè)物流費(fèi)用增速均有所減緩。數(shù)據(jù)顯示1-9月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)成本同比增長(zhǎng)1.3%，增速比上年同期回落6.9個(gè)百分點(diǎn)；特別是9月以來(lái)，與物流相關(guān)的利息財(cái)務(wù)費(fèi)用回落明顯，財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增長(zhǎng)1.9%，增速比8月份回落22個(gè)百分點(diǎn)；與此同時(shí)，物流管理體制改革不斷加快，為行業(yè)營(yíng)造寬松的發(fā)展環(huán)境，例如財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委采取取消水運(yùn)行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目，以減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)等舉措，也降低了物流費(fèi)用。在此背景下，1-9月社會(huì)物流總費(fèi)用同比增長(zhǎng)4.1%，增速比上半年回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回落0.8個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模增速進(jìn)一步減緩，與GDP的比率隨之有所下降。
三、物流市場(chǎng)規(guī)模增速小幅回落
1-9月物流市場(chǎng)規(guī)模增速小幅回落，物流業(yè)總收入5.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.1%，增速比上半年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，比一季度回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。
四、物流服務(wù)價(jià)格低位回升
根據(jù)中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)中的物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)顯示，9月為52.3%，回升0.5個(gè)百分點(diǎn)；前三季度平均為49.9%，比上年平均水平下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。顯示出前三季度物流服務(wù)價(jià)格整體仍處于較低水平，但環(huán)比前期呈現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象。
從公路貨運(yùn)市場(chǎng)看，9月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)全面回升，月指數(shù)為105.3點(diǎn)，比上月回升2.4%，比年初回升0.4%，比去年同期回升7.4%，各周均呈現(xiàn)不同程度回升的態(tài)勢(shì)，中下旬周指數(shù)環(huán)比回升速度有所加快。從各季度指數(shù)看，第一季度為110.9點(diǎn)，第二季度為105.5點(diǎn)，第三季度指數(shù)為104.0點(diǎn)，第三季度比第二季度回落1.4%。9月當(dāng)月指數(shù)比前期雖有所回升，但公路物流價(jià)格仍處在年內(nèi)較低水平。
從海運(yùn)市場(chǎng)看，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)低迷走勢(shì)，運(yùn)力供求矛盾涂處，運(yùn)價(jià)進(jìn)入下行區(qū)間。9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收812.02點(diǎn)，比上周下跌1.0%。9月平均指數(shù)為823.5點(diǎn)，同比下跌9.7%，降幅比上月擴(kuò)大1.4個(gè)百分點(diǎn)。從不同貨類看，煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。其中，9月煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為815.7點(diǎn)，比上月下跌5.7%，9月25日僅為799.94點(diǎn)，降接近歷史較低水平；近期糧食價(jià)格維持弱勢(shì)水平，港口庫(kù)存處于高位，糧食運(yùn)輸市場(chǎng)依舊低迷，糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均為695.5點(diǎn)，比上月下跌2.1%。
五、物流企業(yè)盈利依然偏弱
今年以來(lái)，物流運(yùn)行的政策環(huán)境不斷改善，改革效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，但當(dāng)前物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍然面臨諸多困難，盈利水平依然偏弱。根據(jù)重點(diǎn)物流企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1-8月重點(diǎn)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)利潤(rùn)比去年同期下降19.8%；企業(yè)收入利潤(rùn)率低于去年同期0.6個(gè)百分點(diǎn)。一方面，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，年內(nèi)物流服務(wù)價(jià)格持續(xù)低迷；另一方面，人工成本、土地成本等物流要素成本快速上漲，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步萎縮，經(jīng)營(yíng)壓力不斷增大。
六、后期物流走勢(shì)分析
從后期走勢(shì)看，從宏觀層面看，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體將保持平穩(wěn)。從支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三大動(dòng)力來(lái)看，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)支撐的基礎(chǔ)性作用仍將持續(xù)。從制造業(yè)PMI來(lái)看，消費(fèi)品行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭較好，顯示國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)持續(xù)上升。從調(diào)查來(lái)看，體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的一些行業(yè)，如文教體美娛用品制造業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭較為突出。從非制造業(yè)PMI來(lái)看，零售、餐飲和住宿業(yè)明顯回升，反映居民消費(fèi)趨于活躍。四季度上述行業(yè)相關(guān)消費(fèi)需求增長(zhǎng)有望繼續(xù)提升。
低迷態(tài)勢(shì)短期內(nèi)難以明顯扭轉(zhuǎn)，外部市場(chǎng)需求依然疲弱，而競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，出口先導(dǎo)指數(shù)、PMI新出口訂單等先行指標(biāo)繼續(xù)回落。但值得注意的是，“一帶一路”倡議得到廣泛響應(yīng)，國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作正在扎實(shí)推進(jìn)，將為國(guó)內(nèi)企業(yè)更好地利用市場(chǎng)、資源和 “走出去”發(fā)展提供更多機(jī)遇。
總的來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行盡管面臨較大下行壓力，困難與挑戰(zhàn)因素增多。今年以來(lái)，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度緩慢，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行的復(fù)雜形勢(shì)，國(guó)家先后出臺(tái)一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的政策，四季度，政策效應(yīng)仍將繼續(xù)釋放，結(jié)構(gòu)調(diào)整也將積極推進(jìn)，創(chuàng)新動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)有望延續(xù)企穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
從物流運(yùn)行來(lái)看，優(yōu)惠政策系統(tǒng)、連續(xù)推出，也為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境。國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)工作的通知》。開(kāi)展現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)工作，對(duì)提升物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和服務(wù)能力，加強(qiáng)物流資源整合和優(yōu)化，破除物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙，創(chuàng)造良好的物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，降低物流成本、提高物流效率具有重要意義；國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，成為首部全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。成為鼓勵(lì)快遞企業(yè)做大做強(qiáng)的具體實(shí)施方案，破解快遞車輛通行、設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)拓展、發(fā)展融資等瓶頸；持續(xù)推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，簡(jiǎn)化快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可程序；促進(jìn)郵政快遞與綜合交通運(yùn)輸體系的深度銜接，強(qiáng)化寄遞渠道安全監(jiān)管等一系列具體舉措，為快遞物流行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展提供有力保障。
從物流先行指標(biāo)看，9月新訂單指數(shù)較上月持平，為51.6%；業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為53.9%，連續(xù)兩個(gè)月回升，預(yù)示隨著物流運(yùn)行的基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)仍將延續(xù)平穩(wěn)回升走勢(shì)。
總的來(lái)看，四季度房地產(chǎn)投資、各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望保持增長(zhǎng)，加之在“雙十一”、圣誕假日等因素帶動(dòng)下，居民消費(fèi)需求有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)。物流運(yùn)行將延續(xù)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，物流市場(chǎng)分化趨勢(shì)仍將延續(xù)，傳統(tǒng)的大宗商品物流需求可能呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的走勢(shì)，而快遞速運(yùn)、航空貨運(yùn)等與居民生活密切相關(guān)的物流業(yè)態(tài)則將呈現(xiàn)穩(wěn)中漸升的態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額可比增長(zhǎng)5%左右。
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