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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

中國(guó)物流信息中心

2024年7月份，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.2點(diǎn)，比上月回升0.99%，比去年同期回升0.65%。從周指數(shù)看，第一、三周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落，第二、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2024年7月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回升，同比去年總體回升。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為103.4點(diǎn)，比上月回升1.05%，比上年同期回升0.79%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為102點(diǎn)，比上月回升0.76%，與上年同期基本持平；零擔(dān)重貨指數(shù)為103.4點(diǎn)，比上月回升1.04%，比上年同期回升0.84%。

圖2 2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

綜合來(lái)看，本月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)趨穩(wěn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求偏緊局面延續(xù)，當(dāng)前進(jìn)入傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季疊加部分地區(qū)遭受高溫多雨天氣，運(yùn)力供給總體保持穩(wěn)定，部分地區(qū)運(yùn)力供給有所趨緩，公路運(yùn)輸市場(chǎng)處于季節(jié)性調(diào)整期。本月運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅回升，主要受前期供需失衡加劇和部分區(qū)域運(yùn)輸受阻導(dǎo)致，出現(xiàn)恢復(fù)性回調(diào)，且在暑期消費(fèi)和大宗能源消耗拉動(dòng)下，運(yùn)價(jià)指數(shù)整體水平相較去年同期有所回升。分區(qū)域看，九大區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)均有所回升，其中華中、西北、山東半島區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)回升較快。

從后期走勢(shì)看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力猶存，市場(chǎng)需求仍需進(jìn)一步鞏固增強(qiáng)，公路運(yùn)輸市場(chǎng)供需仍不穩(wěn)定，盡管上游企業(yè)預(yù)期總體樂(lè)觀，但下游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，盈利空間承壓，亟需通過(guò)一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)內(nèi)需政策、推動(dòng)大規(guī)模以舊換新促消費(fèi)舉措，改善公路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)公路運(yùn)輸市場(chǎng)良性發(fā)展。

附注

1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。

3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。