中國物流與采購聯合會
由中國物流與采購聯合會和廣東林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2015年11月為105.0點，比上月回落2.6%，比年初回落2.7%，但比去年同期回升2.1%。
進入11月，公路物流需求分化較為明顯，工業企業由于生產增長放緩、產品價格下降，其中采礦和高耗能等傳統行業增速減緩，相關公路物流需求回落較為明顯；與此同時，受“雙十一”電商促銷等因素影響，與民生相關的消費類需求穩中有升，其中實物商品網上零售額中，吃、穿和用類商品分別增長41.2%、24.4%和36.2%，明顯高于社會消費品零售總額增長。綜合來看，公路物流需求呈現總體平穩的態勢。
從11月各周中國公路物流運價指數看，呈現震蕩的態勢，總體較月初逐步回升：其中，除第一周處于較低水平外，在電商促銷備貨積極的因素帶動下，后三周環比則明顯回升。
圖1 2013年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2015年11月中國公路物流運價指數表
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2014年平均
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2015年1-11月平均
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11月
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與上月比（%）
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中國公路物流運價指數
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109
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106.7
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105.0
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-2.6
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整車指數
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104.5
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102.3
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98.0
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-3.5
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零擔輕貨指數
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115.4
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112.8
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114.9
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-1.0
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零擔重貨指數
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115.9
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113.9
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116.2
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-1.8
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從分車型指數看，各車型指數均不同程度回落；整車指數回落幅度較為明顯，零擔指數則小幅回落。其中，以大宗物流需求為主的整車指數環比回落較為明顯，比上月回落3.5%，為98.0點。零擔輕貨指數為114.9點，比上月回落1.0%，雖環比小幅回落但仍處于年內較高水平，比年初回升4.1%；零擔重貨指數為116.2點，比上月回落1.8%，比年初回升4.5%。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數
從后期走勢看，隨著12月圣誕、新年等節日陸續臨近，預計后期公路物流需求整體可能仍將呈現平穩走勢。但在傳統產業深度調整的過程中，公路物流運價指數可能延續11月以來的震蕩走勢，其中零擔指數可能呈現震蕩回升走勢，整車指數則可能呈現震蕩回落走勢。
附注 主要指標解釋：
1、 中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、 中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數的基點為1000外，其他時期指數的基點均為100。
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