中國物流與采購聯合會
中國物流信息中心
2024年8月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為104.2點，比上月回升1.03%，比去年同期回升1.63%。從周指數看，第一周運價指數環比回落，第二、三、四、五周運價指數環比回升。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2024年8月中國公路物流運價指數表
2024年累計 | 2024年8月 | 與上月比（%） | |
中國公路物流運價指數 | 103 | 104.2 | 1.03 |
整車指數 | 103.2 | 104.5 | 1.06 |
零擔輕貨指數 | 102.3 | 102.9 | 0.88 |
零擔重貨指數 | 103.1 | 104.5 | 1.06 |
分車型指數看，各車型指數環比保持回升，同比去年小幅回升。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為104.5點，比上月回升1.06%，比上年同期回升1.80%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.9點，比上月回升0.88%，比上年同期回升0.82%；零擔重貨指數為104.5點，比上月回升1.06%，比上年同期回升1.86%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數
綜合來看，本月經濟運行延續平穩態勢，在大宗商品和暑期消費拉動下，公路運輸市場總體穩中趨升，保持一定市場活躍度，加之受高溫多雨天氣影響，部分區域運力供給減少、運輸線路受阻，市場供需平衡有所調整，運價指數迎來小幅連續回升，且在今年以來經濟持續向好恢復帶動下，整體水平優于去年同期。分區域看，九大區域運價指數均有所回升，其中西北、西南、山東半島區域運價指數回升較快。
從后期走勢看，當前國內市場仍然面臨需求不足，運價指數受季節性因素短期回升至年內較高水平，但總體供大于求局面下仍缺乏增長動力，預計隨著天氣因素影響消退，企業生產制造逐步企穩回升，市場供需將進入新一輪調整期，運價指數可能在前期較高基數基礎下小幅震蕩回調。
附注
1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。
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