中國物流與采購聯合會
中國物流信息中心
2025年8月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為105.1點，環比回升0.01%，同比去年回升0.8%。從月內看，第一、二、五周運價指數環比回落，第三、四周運價指數環比回升。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2025年8月中國公路物流運價指數表
2025年累計 | 2025年8月 | 與上月比（%） | |
中國公路物流運價指數 | 105.1 | 105.1 | 0.01 |
整車指數 | 105.6 | 105.6 | 0.01 |
零擔輕貨指數 | 102.8 | 102.6 | 0.00 |
零擔重貨指數 | 105.6 | 105.6 | 0.00 |
分車型指數看，各車型指數環比總體平穩，同比去年走勢分化。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為105.6點，比上月回升0.01%，比上年同期回升1%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.6點，與上月基本持平，比上年同期回落0.3%；零擔重貨指數為105.6點，與上月基本持平，比上年同期回升1.1%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數
綜合來看，在穩經濟、擴內需政策拉動下，本月經濟運行穩中向好態勢沒有改變，生產和消費市場保持較好活躍態勢，拉動市場需求基礎鞏固。運力市場較為充足，但結構性和區域性變化。新能源重卡置換持續推進，部分地區運力供給短期小幅波動，其次南方地區仍受到高溫暴雨惡劣天氣影響，運力供給和運輸里程有所減少。綜合供需變化下本月公路物流運價指數總體平穩、略有增長。分區域看，東北、華中、山東半島、長三角區域運價指數有所回升，東南沿海、華北、珠三角、西北、西南區域運價指數有所回落。
從后期走勢看，進入9月份預計天氣影響因素將有所減弱，一系列擴增張促銷費政策與傳統生產旺季聯動發力，生產保持穩定擴張，企業后市預期仍保持信心，預計公路市場將呈現較為活躍態勢，運價指數可能繼續小幅回升。但也注意到當前公路運輸議價能力較弱，利潤增長空間仍然不足。
附注
1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。
最新數據