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今年，上海將以自貿試驗區建設為契機，繼續堅持航運主業和航運服務業雙輪驅動，全力推動航運“十二五”規劃實施，積極探索形成具有國際競爭力的航運發展制度和運作模式。

2014年將完善航運服務體系

近日，有關方面表示，2014年上海將進一步完善航運服務體系功能，推動自貿試驗區航運相關政策的實施和深化，探索航運運價指數衍生品交易業務和國際船舶登記制度創新，擴大啟運港退稅政策試點范圍，推動浦東機場貨郵中轉業務規模化發展。推進融資租賃業務發展，探索建立租賃物權登記平臺，提升產業服務“軟環境”。推動航運功能性機構集聚，支持船舶交易、船舶登記、集裝箱運價備案等工作開展，推進建設上海船員評估示范中心等一批具有市場影響力功能性平臺和機構，逐步提升資源配置能力。

在2014年,上海還將進一步優化調整航運集疏運結構,積極做好洋山深水港區四期工程項目相關準備工作，繼續完善高等級內河航道網絡，并加大地方支持力度，發揮長江黃金水道優勢，發展長三角內河水運，鼓勵江海聯運，優化集疏運結構。加快實施浦東機場第四第五跑道建設、兩場設施改造及虹橋東片區綜合改造，推進上海地區空域容量結構優化和容量提升工作，提高航空綜合保障服務能力。

2013實現一系列航運政策突破

據介紹，去年，依托上海自貿試驗區，實現了一系列航運政策的突破。交通運輸部允許中資公司擁有或控股擁有的非五星紅旗船，先行先試外貿進出口集裝箱在國內沿海港口和上海港之間的沿海捎帶業務，有利于提高上海港中轉能力，同時降低沿海外貿物流綜合成本，減少我國外貿箱源外流經第三地中轉的現象。交通運輸部同意在中國(上海)自由貿易試驗區范圍內放寬中外合資、中外合作國際船舶運輸企業的外資股比限制，并允許自貿區內設立外商獨資國際船舶管理企業。啟運港退稅試點擴圍納入自貿試驗區總體方案，目前正在加快研究擴圍方案。