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“你經常用淘寶嗎？”看到記者在玩手機，全國政協委員、傳化集團董事長徐冠巨打開了話匣子。“現在的貨車司機啊，40%的時間都是空駛。如果他們也有淘寶一樣的平臺就好了。”
　　“司機空駛很累，物流效率也低，阻礙了經濟的轉型升級。”徐冠巨的話得到了在場的國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群的大力支持。
　　“一般來說，企業100元的生產成本中，30%到40%都是物流成本，物流占GDP的比率，我國是18%，美國才9%，若這個比率下降一個百分點，我們將新增6000多億元的經濟效益。”徐冠巨又說起自己調研到的一組組數據。
　　那么怎樣才能降低物流成本，實現車與貨的高效匹配呢？面對記者的提問，徐冠巨說傳化集團正在嘗試，已在全國68個省、市、區建立了公路港，讓貨車司機、物流公司在此交易、裝卸貨和中途停靠休息，再接下來，通過互聯網和手機，打造出“萬能的貨物調度平臺”，“司機們動動手指，就能停好車、配好貨，在公路港內享受運費擔保、賬務結算以及吃、住、行、娛等一條龍服務，這樣我們還掌握了司機的大數據。”
　　因此，這一次徐冠巨將自己的提案聚焦為：打造中國公路物流網絡運營系統的戰略布局，充分利用互聯網、物聯網實現物流業的轉型升級。