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這幾天，在王店鎮現代物流科技大樓內的物流信息交流大廳正在緊張地進行著軟件的測試運行。如果測試順利，5月份這里將開門營業，成為物流園信息交流的匯聚地。今后，無論哪個企業需要物流服務，都可在這里用最短時間找到最合適的車輛，物流企業也可以在這里找到可以運送的物資。
　　開發這一信息平臺的是浙江未名物流有限公司。用互聯網思維重塑物流業、在“互聯網+”中尋找物流業新商機，正是未名物流生存和發展的基礎。公司總經理林蔓山介紹說，新開發的平臺以GPS、物聯網、云計算、大數據、移動互聯網等先進信息技術應用為基礎，通過“運營數據化+服務產品化”的運營模式，整合嘉興制造業、商貿業、金融業、物流業等資源，構建“物流、商流、信息流和資金流”的匯結點，營造第三方和第四方物流結合、國家平臺與區域平臺聯動、線上與線下互動的數字化現代物流市場，實現大數據與信息系統、物流服務的閉環聯動，搭建以信息交易、誠信認證、可視化管理以及物流應用軟件系列產品為主要特征的區域性物流公共信息平臺。
　　除了即將推出的信息交流平臺，未名物流還開發出了“運吧”APP產品，不管是貨車司機還是需要貨運服務的企業，都可以通過“運吧”查詢貨車位置、加入“我的車隊”、發起運輸任務……短短幾十秒，企業與貨車就可以來一次“親密接觸”，“運吧”APP“司機寶”和“貨運寶”兩個客戶端不僅實現了物流業兩端的無縫對接，還解決了信息不對稱的問題。
　　所有的這一切都是基于林蔓山在物流業中發現的商機。熟知物流業的林蔓山認為，物流業務的電子商務化是互聯網在行業的應用之一，其應用有兩種模式：物流企業建立自己的B2B系統，面向上游廠商和下游承運商開放，它可以介入或不介入：介入的情況下，它作為鏈主，是訂單整合者，整合上游需求，指派給下游合適的承運商；不介入情況下，讓上下游在平臺上交易，它提供增值服務來盈利。
　　林蔓山選擇的后者通過建立信息交流平臺為物流產業參與者提供增值服務來實現公司的盈利，“物流和打的不一樣，每家企業要運送的物資重量不同、體積不同、長短不同，需要的車輛要求也不同，而貨車司機也想在第一時間找到適合運送的物資，以提高車輛的車載率。這里面就有我們可以大有作為的空間。”林蔓山說。
　　如今在嘉興現代物流園內，林蔓山負責的嘉興金鵬智慧公路港項目正在有序推進之中。據悉，該項目以融合線上線下物流實體平臺為一體、集聚供應鏈物流企業為核心，以物流O2O模式進行建設，是目前嘉興最具規模的智能化綜合服務型的公路港項目。如今，先期的90畝臨時停車場正在建設之中，建成后這里將可以為物流司機提供信息、生活等一條龍服務。
　　【記者手記】生活中處處有商機，就看有沒有發現的眼睛。面對物流這一傳統產業，未名物流不想做傳統的參與者，而是要做改造傳統產業的革新者。在對產業鏈條細分和研究后，未名物流將提供服務作為企業生存的基礎，通過提供信息和后勤服務實現企業的增值，這或許就是企業另辟蹊徑尋找的創業“藍海”。不走尋常路，做產業的重塑者，這是未名物流給秀洲企業帶來的啟發和思考。