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在互聯網+的浪潮下，一切傳統行業和產業都將被互聯網所改變。所為互聯網行業發展的領頭羊，電子商務的高速發展在于物流的建設，而目前國內的物流發展還處在粗放式經營的格局中，如何通過信息化的建設和大數據的應用，提高物流的配送和倉儲管理水平是擺在我們面前的難題。
　　就此，由中國網絡電臺主辦的“2015中國電子商務創新發展峰會”應用而生，2015年的這次峰會將會關注時下電子商務領域的諸多熱點，從跨境電商到智慧物流，從產業升級到立法規范等議題都將是峰會討論的重點。
　　當然筆者今天重點說的話題還是智慧物流，現在大部分人對物流的理解還停留在運輸和倉儲環節，沒有從信息系統和產業縱深的角度思考。長期以來，在國人眼里支撐中國經濟的是石油、煤炭這些資源或者房地產、醫療、教育、科技等行業，大家想當然的認為這些版塊在中國GDP中的占比最大。但事實上，公開的數據顯示，在中國物流費用在GDP中的占比超過18%(這個占比超過任何一個我們所認為的支柱產業)。
　　不過我們可喜的看到，經過這么多年的發展，中國智慧物流在2015年真正迎來了春天，迎來了發展的最佳時機。
　　互聯網+概念落地 智慧物流受重視
　　隨著互聯網+概念的提出，在智慧物流領域已經開始落地，有了一些可見的案例，智慧物流的建設正在如火如荼的進行。
　　事實上，早在2014年6月，國務院就通過《物流業發展中長期規劃》，確定12項重點工程，提出到2020年基本建立現代物流服務體系，提升物流業標準化、信息化、智能化、集約化水平，提高經濟整體運行效率和效益。明確要求到2020年，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系。
　　在中國網絡電臺舉辦的2015中國電子商務創新發展峰會上，我們了解到智慧物流的發展已經成為了很多區域物流經濟發展的重心工作。與此同時，我們中國的一線的電子商務企業已經全面的參與到和各地方政府合建的智慧物流體系中來，包括阿里巴巴、京東、唯品會等等。
　　區域性智慧物流園區正在形成體系
　　智慧物流建設需要各個區域共同發力，共舉才能完成。以西南地區的貴州為例，貴州智慧商貿物流港”計劃于“5.1”期間開業，將以實體商鋪體驗和線上交易相結合的營銷模式亮相家居建材銷售行業。
　　貴州省依托統一的智慧云平臺，建設城市大數據中心，構建通信網、互聯網和物聯網三張基礎網絡，通過對感知層、網絡層、平臺層、應用層的建設，實現智慧云平臺能力及應用的可成長、可擴充，創造面向未來的貴州智慧商貿物流港系統框架。項目分三期漸進式推進建設，最終打造一個集交易、展示、電子商務、信息交流、倉儲、配送、貨代、貨運及金融結算、海關監管、保稅服務等多功能為一體的現代綜合物流園區。項目全部建成運營后，預計可帶動就業人3萬人，實現年交易額200億元以上，產生稅收7億元以上。
　　無獨有偶，包括天津、湖南、廣東、山東等等幾乎中國每一個省市都在開展智慧物流園區的建設，而且都和電子商務、大數據、云計算等新概念做了很好的結合，這些分散在各地的園區和集散地，表面上各自獨立，但在互聯網+的連接下，又是一張數據可以交互的網絡，未來的想象力將遠超過所有人的預期。
　　未來想象力：第四方物流時代
　　隨著中國第三方物流的建設完善，在信息加速和智慧物流的概念實施下，第四方物流時代已然來臨。 第四方物流的建設成果與否直接關系到國家的經濟發展和國際競爭力，之前筆者多次撰文談到第四方物流的建設，事實上我們所知的菜鳥網絡，就是一種典型的第四方物流，這個概念早在1998年美國埃森哲咨詢公司就已經提出，第四方物流為已經有的物流企業提供規劃、咨詢、物流信息系統、供應鏈管理等服務。而且第四方并不實際承擔具體的物流運作活動。

隨著智慧物流由概念到落地，中國已經成為全球跨境電商中心，跨境電子商務將成為中國貿易新的增長點，這一次2015中國電子商務創新發展峰會也將會重點關注跨境電商，國內主流的跨境電商的企業嘉賓也將會共濟一堂，探討中國跨境電商未來發展的新機會。