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2015年中國股市風起云涌，人們沉浸在大牛市的夢想跌宕中不能自拔。而近期,美國上市的阿里巴巴，股價曾一度跌破80美元，創上市以來新低，市值縮水至1987億美元，隨后又上漲至兩千一百多億美元；作為BAT同門的騰訊，則一直緊貼阿里，市值一度突破2000億美元。不難看出，阿里和騰訊，這兩顆互聯網時代成就的巨星，伴著股民的復雜心情正上演一出拉鋸好戲。

去年9月，風頭正盛的阿里巴巴憑借2500多億美金的市值超越騰訊和百度的總和，最高點時幾乎分別是后者的2倍和4倍；“一哥”馬云更是認為蘋果、谷歌、騰訊、百度不值一提，未來能問鼎萬億美金的只有自己。但說話容易做事難，時隔不到一年，耀眼的財富榜已悄然變化——群雄逐鹿的互聯網江湖再現波瀾：騰訊、阿里兩大巨頭間，一場王者之爭正在上演。

其實，騰訊和阿里從布局各自的生態圈伊始，就你來我往，激烈紛爭：阿里入股新浪微博并借機擴展淘寶，騰訊曾對涉及淘寶廣告的微信公號進行封殺，意在掃除對微信營銷的威脅；“微信紅包”的橫空出世更讓馬云驚呼“珍珠港偷襲”。作為反制，阿里拉攏新浪微博、蝦米等兄弟結盟對騰訊反封殺，同時自己開發“來往”，力圖與微信一爭高低。隨著阿里巴巴在美國成功上市，馬云氣定神閑的評價到：“微信只是艦載機層次的產品，而阿里打造的是航母艦隊”，譏諷騰訊“一把好牌被打爛了”。

阿里、騰訊的過招還遠不止此，從互聯網金融到O2O，再到資本市場，幾乎處處都硝煙彌漫：余額寶和理財通的收益PK曾是互聯網金融的熱門話題；滴滴打車和快的打車雖已合并，但之前的“燒錢大戰”人們卻還記憶猶新；阿里投資陌陌和蝦米，一個社交，一個娛樂，二者都觸及騰訊的業務核心，騰訊則入股京東，與阿里的菜鳥物流兩不相讓。

企業的不同基因決定了發展的不同風格和方向。阿里專注交易數據，搭建電商平臺，引入流量(淘寶聯盟)與支付(支付寶)，最后接通物流(菜鳥)和云計算(阿里云)，重心始終圍繞商業基礎展開；騰訊的核心則在社交，更多圍繞用戶進行產品創新，專注關系鏈和體驗，以游戲，媒體，視頻等為延伸，依托QQ和微信打造強社交平臺。

阿里的成功得益于PC時代商業模式的選擇，移動互聯時代則奉用戶體驗為最高心法。雖然阿里早就在O2O和移動互聯等領域投資布局，新浪微博、美團、高德、陌陌、蝦米網都有其身影，但缺乏產品基因和移動入口級平臺，也是不可回避的軟肋。阿里的優勢更多在運營與營銷，但移動互聯時代，巨頭們爭奪的是入口（即PC時代的流量分發平臺）。阿里憑借移動端的淘寶和支付寶客戶端確實挽回一局，但這似乎更像傳統優勢的平移，而非產品創新。近日，淘寶在無線端推出“淘寶小鋪”，可早在去年七月，拍拍就以微店的形式宣告了強勢回歸。

騰訊對廣告、游戲的建樹毋庸置疑，在支付、電商、O2O等領域卻一直被阿里打壓，現在依靠微信這張移動互聯時代的超級門票（擁有8億用戶的強社交平臺），騰訊積極入股大眾點評和京東，配合微信紅包打造移動生態圈，可以預見，由此產生的沖擊將對阿里產生巨大影響。緊要關頭，阿里的“來往”還是那個自娛自樂的“來往”，推出游戲平臺也失信于人；業內早就傳出聲音，微信公眾號有取代輕度手機APP的趨勢，這在打造移動電商平臺方面，無疑又為騰訊加上寶貴一分。如此，馬云的不安大約可以想象。當然，騰訊和阿里的關系也非單一競爭那么簡單。同為中國首家網絡保險公司眾安在線的大股東，他們之間又存在某種微妙關系。

隨著“互聯網+”概念的提出，地方政府開始推進市政服務數據公開，這對阿里，騰訊而言自然又是天賜良機。3月，騰訊依托微信啟動了“智慧城市”戰略，目前已在廣州，上海等地上線；4月22日，阿里與螞蟻金服和新浪微博三方聯合在北京啟動“‘互聯網+’城市服務”戰略。這次兩個巨頭的布局大致相當，主要是整合政府機構數據，通過入口平臺和云計算，向市民提供綜合的城市生活服務。可以預見，一場爭奪又將開始。

互聯網已經滲透社會的各個角落，成為人們日常生活的糧食和蔬菜，據此誕生的不同商業帝國，也總是千絲萬縷，難解難分。騰訊能否超越阿里，成為中國互聯網業的新王者，讓我們拭目以待。