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5月18日是順豐“嘿客”的一周年慶典，結果順豐送出的豪華生日禮物是，首家順豐家在深圳開業。順豐方面對外的口徑為，這是“嘿客”的升級，即嘿客2.0升級版門店。
　　此外，“嘿客”和“順豐優選”，這兩個原本相互獨立的線上線下平臺，今年5月初通過系統集成的方式合體。此次合體則宣告“順豐商業”版圖的正式成型。
　　對于“嘿客”與“順豐優選”的合體，以及“嘿客”的此次升級，業界主要關注升級后的“順豐家”與“嘿客”到底有什么區別？“順豐家”是“嘿客”的升級，還是替代品？順豐商業的大戰略布局又是怎樣的？
　　對此，順豐集團副總裁、原順豐優選CEO李東起首次以順豐商業事業群首席執行官的身份接受了《每日經濟新聞》記者采訪。
　　先建店再摸索模式：順豐嘿客與優選合體
　　據了解，與嘿客2.0合體后的順豐優選網站定位，已由原來的“順豐速運旗下全球美食優選網購商城”更改為“優選商品，服務到家”。嘿客2.0也融合了更多優選元素，不僅原嘿客的標志性“黑色”被替代，“優選商品，服務到家”八個字也出現在“順豐家”的招牌中。
　　此外，打包整合后的“順豐商業”歸屬“順豐控股（集團）有限公司”，后者是順豐2013年引入招商局等四大資本后變更的控股平臺。這意味著順豐商業獨立于順豐速運，為順豐控股下屬的資產業務。
　　對這些細節變化，李東起告訴《每日經濟新聞》記者，順豐優選未來一定會越來越“平臺化”；而從嘿客2.0開始，將客戶對順豐的物流體驗，想辦法擴大到其他方面，為更多商家提供全渠道的分銷服務。這樣可利用順豐的社區網點和物流能力，集中在一個地方服務，創造一個規模化的商業機會。
　　“順豐商業實際上是把順豐的已有資源進行整合。”李東起表示。
　　在李東起看來，未來，物流商除滿足電商配送的基本需求外，還應該利用線下和客戶直接接觸的機會，延伸服務來滿足更多個性化需求。比如客戶服務、客戶體驗，冷鏈配送，代收貨款等，這是未來發展的大趨勢，也是順豐商業區別其他O2O模式的一大特點。
　　對于嘿客目前的經營現狀，李東起則坦言，嘿客1.0的確更多是在“試”，和外界的期望比起來難免會有差距。“（但）通過一年努力，嘿客已成功把順豐快件末端和門店結合起來，就憑這一項，嘿客就有巨大價值。”
　　一直鮮有露面的順豐創始人、順豐速運集團總裁王衛，此前不久在接受《中國郵政快遞報》采訪時也坦言，目前，嘿客的商業模式還不夠完善，是選擇等待商業模式成熟后再建店，還是先建店再摸索商業模式，順豐選擇后者。
　　王衛還指出，B2C是市場未來的發展方向，而順豐原有的業務優勢在B2B，布局嘿客正是為了探索一種能夠更好地服務C類客戶的模式。嘿客的經營模式也不應該是統一的，要根據社區消費者的生活習慣和消費習慣進行調整。
　　行業未來發展趨勢：轉型物流綜合服務商
　　眾所周知，對于整個快遞行業而言，如何打通最后的一公里，業界的觀點一致寄望在了社區的便利店上，而便利店行業的發展，也逐漸顯露出了“搶占社區”的勢頭，因此，快遞與便利店的合作，成了業界的共識。
　　此外，在一些業內人士看來，隨著去年業務量突破百億大關，我國快遞行業已走到新的路口，轉型現代物流綜合服務商是行業未來的發展趨勢。順豐的轉型一定程度上符合這樣的趨勢。
　　據了解，行業的這種轉型完全基于快遞企業自身強大的物流基因，依靠自身龐大的線下網絡資源以及海量客戶數據分析，孵化出全新帶有“物流”標簽的電商、金融和社區服務門店。而這些看似跨界的背后，除通過物流、信息流、資金流的強力整合與無縫對接，夯實物流根基之外，更蘊藏著巨量金礦，吸引各路資本競相爭逐。《每日經濟新聞》記者了解到，李東起順豐商業CEO的任命和順豐金融CEO的到任幾乎發生在同一時間節點——今年春節前后。
　　也正是從順豐商業、順豐金融兩大內部事業群成立起，過去一直以“速運”形象被外界熟知的順豐集團，正悄然發生著一場公司內部架構的重大調整。