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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地不斷深化，在一定程度上加快了國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而快遞行業(yè)也隨之得到快速發(fā)展，特別是近年來網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的普及，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣逐漸轉(zhuǎn)向方便快捷的網(wǎng)購。作為三大競(jìng)爭(zhēng)體系之一的民營(yíng)快遞企業(yè)，自2000年以來，已經(jīng)得到快速地發(fā)展，占據(jù)巨大的市場(chǎng)份額，其規(guī)模也不斷增加著。截止2013年底，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3.5萬家以上。
　　國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)快遞業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)收入分別是91.9億件、1441.7億元左右，其業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)分別同比增長(zhǎng)61.1%和36.6%。而就在2014年底，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超過了美國(guó)，成為全球快件量第一大國(guó)。通過這些數(shù)據(jù)，可以知道，快遞企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)處于一個(gè)迅猛增長(zhǎng)的階段。
　　我國(guó)業(yè)務(wù)量的快速增高，其收入也隨之增高，同時(shí)也說明了國(guó)內(nèi)的快遞市場(chǎng)需求巨大,但是卻不能不面對(duì)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的利潤(rùn)空間逐年降低的嚴(yán)峻問題。通過國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)可知,2008-2013年我國(guó)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量各年增幅為25.9%、22.8%、25.9%、57.0%、54.8%、61.6%。我國(guó)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量逐年增高，可是,與業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)相反,我國(guó)的快遞業(yè)利潤(rùn)迅速下降。
　　資料顯示,我國(guó)快遞行業(yè)利潤(rùn)率最高時(shí)達(dá)到35%以上，這是發(fā)生在2005年以前；到2005年的時(shí)候,其利潤(rùn)率雖然有所降低，但是依然還是30%左右；可是到了2011年,快遞業(yè)的平均利潤(rùn)率卻在5%到8%之間；截止到2013年,國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)快遞企業(yè)利潤(rùn)率已經(jīng)在5%以下。
　　而這并不是終點(diǎn)，快遞業(yè)的低利潤(rùn)率依然被不斷地刷新著,更有研究機(jī)構(gòu)聲稱快遞業(yè)進(jìn)入五毛時(shí)代，部分快遞企業(yè)已經(jīng)在盈虧線徘徊。顯然，微利時(shí)代對(duì)于快遞行業(yè)來說,已經(jīng)是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。與此同時(shí)，國(guó)際快遞巨頭與大型國(guó)有快遞企業(yè)憑借自身的優(yōu)勢(shì)積極進(jìn)行資源整合,加強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳步。
　　民營(yíng)快遞企業(yè)一方面面臨著微利的壓力，一方面面臨著國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓力。在雙重壓力下,民營(yíng)快遞企業(yè)該如何做才能更好地發(fā)展這個(gè)問題已經(jīng)成為我們亟需探討和解決的問題。所以，探討民營(yíng)快遞企業(yè)如何才能在微利時(shí)代中得到更好地發(fā)展的問題，并提出針對(duì)性的策略對(duì)于促進(jìn)民營(yíng)快遞企業(yè)的健康發(fā)展就顯得格外重要。
　　當(dāng)然，要解決好這個(gè)問題，就必須得充分了解民營(yíng)快遞企業(yè)所處的一個(gè)背景和發(fā)展現(xiàn)狀，在這里小編利用常規(guī)的分析法，也就是SWOT分析法進(jìn)行分析。
　　民營(yíng)快遞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析
　　(1)價(jià)格低廉，靈活性高
　　民營(yíng)快遞企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，通過成本戰(zhàn)略獲取優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵谖覈?guó)的快遞競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中,如果價(jià)格過高會(huì)失去市場(chǎng)業(yè)務(wù)。也正因?yàn)槿绱耍爝f企業(yè)所處的時(shí)代便是微利時(shí)代，而且國(guó)外的快遞巨頭擁有先進(jìn)的設(shè)備以及管理體系和服務(wù)機(jī)制會(huì)花費(fèi)巨大的資金，從而忽略低成本的快遞業(yè)務(wù)。而國(guó)內(nèi)的民營(yíng)快遞企業(yè)正式抓住這個(gè)契機(jī)，用比較靈活的運(yùn)作模式獲取消費(fèi)者的青睞。
　　(2)地方優(yōu)勢(shì)
　　民營(yíng)快遞企業(yè)都是地方成長(zhǎng)起來的企業(yè),它們擁有更好地消費(fèi)者市場(chǎng)，更了解消費(fèi)者的需求，能夠提出更為恰當(dāng)?shù)慕ㄗh以及解決方案。同時(shí)，我國(guó)人口眾多，地域廣泛，區(qū)域間與區(qū)域間的文化、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等構(gòu)成都有所不同，很難進(jìn)行統(tǒng)一化管理，所以民營(yíng)快遞企業(yè)作為地方企業(yè)，更具有一定的優(yōu)勢(shì)。
　　(3)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，覆蓋率廣
　　近年來，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展迅速，那是因?yàn)楦鞯貐^(qū)各縣市鼓勵(lì)發(fā)展，而快遞企業(yè)也制定出比較好的發(fā)展策略，比如“加盟策略”廣泛地被應(yīng)用，也非常地受到業(yè)界的歡迎，使得民營(yíng)快遞企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不斷增多，覆蓋率也不短增長(zhǎng)，為民營(yíng)快遞企業(yè)獲取了更為廣泛地客源。
　　民營(yíng)快遞企業(yè)的劣勢(shì)分析
　　(1)行業(yè)秩序不規(guī)范，存在惡性競(jìng)爭(zhēng)
　　民營(yíng)快遞企業(yè)眾多，在行業(yè)內(nèi)暫時(shí)沒有非常完善的管理和監(jiān)督機(jī)制，行業(yè)規(guī)范沒有形成，所以民營(yíng)快遞企業(yè)為了獲取更大的市場(chǎng)份額，出現(xiàn)嚴(yán)重惡性競(jìng)爭(zhēng)，特別是價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，部分民營(yíng)快遞企業(yè)評(píng)價(jià)自身的優(yōu)勢(shì)故意壓力價(jià)格從而使得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于不利之地。同時(shí)，行業(yè)的相關(guān)管理部門由于沒有良好的管理機(jī)制，出現(xiàn)監(jiān)管等對(duì)行業(yè)開展不利的局面。
　　(2)缺乏明確的市場(chǎng)定位，管理水平不高
　　國(guó)內(nèi)的民營(yíng)快遞企業(yè)大多數(shù)存在普遍的現(xiàn)象，那就是沒有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光，不能準(zhǔn)確的定位企業(yè)自身，沒有像國(guó)外快遞巨頭，如UPS、TNT、聯(lián)邦快遞等建立起一個(gè)明確的核心市場(chǎng)定位。從而沒有真正的將企業(yè)構(gòu)建起品牌價(jià)值。同時(shí)，在管理上缺乏高效的管理機(jī)制，其管理水平不高，在企業(yè)開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中存在諸多問題。
　　(3)服務(wù)質(zhì)量不高，顧客滿意度低
　　一個(gè)企業(yè)的顧客的滿意度是取決于這個(gè)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。顧客滿意度低的緣故就是企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量存在問題。近年來，很多的學(xué)者對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)民營(yíng)快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量普遍不高。究其原因是因?yàn)槠髽I(yè)缺乏足夠的資金，企業(yè)的基礎(chǔ)實(shí)施設(shè)備不夠完善，很難建立起一個(gè)完善的信息服務(wù)系統(tǒng)。同時(shí)，其信息化和自動(dòng)化程度不高，企業(yè)運(yùn)作效率較低。
　　(4)企業(yè)人才資源不足
　　快遞企業(yè)入門門檻較低，其從業(yè)人員素質(zhì)并不是很高，導(dǎo)致出現(xiàn)類似人員流動(dòng)性大等問題。我們知道，在快遞企業(yè)工作，其工作壓力是非常大的，也是比較辛苦的。在這種環(huán)境下工作，很難滿足一些人才的需求，加上部分企業(yè)的培養(yǎng)機(jī)制不足以及資金的限制，人才比較缺乏。
　　民營(yíng)快遞企業(yè)機(jī)遇分析
　　(1)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持較快增長(zhǎng)
　　通過國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)我們知道,去年我國(guó)GDP達(dá)到了568,845.21億元,比上年增長(zhǎng)7.70%。也就是說，我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)良好。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，從而對(duì)我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生拉動(dòng)作用。
　　(2)電子商務(wù)的快速發(fā)展
　　根據(jù)CNNIC在2014年7月發(fā)布的《第三十四次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，我們可以從相關(guān)的報(bào)告中得出一些數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)的網(wǎng)民規(guī)模和普及率分別為6.32億、46.9%，由這兩個(gè)數(shù)據(jù)可以知道，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展非常迅猛，它促進(jìn)了電子商務(wù)的發(fā)展。電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)使得快遞企業(yè)也得到了提速，不論是企業(yè)規(guī)模還是企業(yè)服務(wù)形式。
　　(3)快遞發(fā)展的物流行業(yè)
　　自2000以來，物流業(yè)就在我國(guó)迅速發(fā)展起來，截止到今年，物流業(yè)依然保持著快速增長(zhǎng)，各方面都得到了改善，比如說服務(wù)能力，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境等。我國(guó)的物流系統(tǒng)也已形成，物流業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)發(fā)展的四大重要行業(yè)之一。近年來我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展極為迅速，對(duì)于快遞行業(yè)的發(fā)展來說是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。同時(shí)，國(guó)家也出臺(tái)一系列的政策扶持物流行業(yè)的發(fā)展，大力加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施，如近期提出的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。
　　民營(yíng)快遞企業(yè)的威脅分析
　　(1)快遞行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)
　　民營(yíng)快遞企業(yè)有兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一個(gè)是國(guó)內(nèi)的國(guó)有大型快遞企業(yè)，另一個(gè)是國(guó)外快遞巨頭。國(guó)內(nèi)的大型快遞企業(yè)當(dāng)屬中國(guó)郵政，中國(guó)郵政是我國(guó)第一家快遞企業(yè)，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有幾十年的歷史，它在資金、技術(shù)、政策等上的優(yōu)勢(shì)非常明顯。同時(shí)，國(guó)外快遞巨頭DHL、FedEx、UPS、TNT等快遞企業(yè)依靠自身在管理、技術(shù)、人才、經(jīng)驗(yàn)等各方面的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)份額。這兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都帶給了民營(yíng)快遞企業(yè)很大的壓力。
　　(2)電子商務(wù)企業(yè)逐漸脫離第三方物流企業(yè)，向自營(yíng)物流轉(zhuǎn)變
　　快遞行業(yè)的快速發(fā)展是有賴于電子商務(wù)企業(yè)的崛起，其絕大部分的業(yè)務(wù)量都是來自于電商企業(yè)。但是這幾年里，很多的電商企業(yè)紛紛采用自營(yíng)物流，比如亞馬遜、京東、唯品會(huì)等，導(dǎo)致電商企業(yè)的議價(jià)能力逐漸增強(qiáng)，而且由于快遞企業(yè)行業(yè)規(guī)范性不高等原因迫使民營(yíng)快遞企業(yè)利潤(rùn)空間大幅度降低。
　　(3)市場(chǎng)環(huán)境混亂與不合理政策的實(shí)施
　　雖然說快遞行業(yè)門檻不高,但是快遞行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻非常激烈,而且行業(yè)監(jiān)管不規(guī)范，快遞行業(yè)的市場(chǎng)秩序并不是很好，存在著惡性競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，國(guó)家郵政局頒布了“份子錢”政策，使得快遞企業(yè)的利潤(rùn)進(jìn)一步降低，對(duì)于原本利潤(rùn)就不是很高的民營(yíng)快遞企業(yè)來說，將是一個(gè)非常大的威脅。