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9月23日，四川省十二屆人大常委會第十八次會議聯組會議對我省“十二五”規劃執行和“十三五”規劃編制進行了專題審議。記者從會上獲悉，“十三五”期間，我省將規劃建設十大高速鐵路通道，新增8條出川高速公路。在扶貧工作方面，將移民116萬人，實現近500萬農村貧困人口脫貧，基本消除絕對貧困。

規劃十大高速鐵路通道

在高速鐵路通道建設方面，四川在“十三五”期間將規劃建設“十大高速鐵路通道”，包括：

銜接絲綢之路經濟帶國際大通道3條：成都經西寧經烏魯木齊至中西亞客運通道、成都經蘭州經烏魯木齊至中西亞貨運通道、成都經格爾木經喀什至西亞(南亞)貨運通道。

銜接海上絲綢之路國際大通道3條：成都經宜賓經昆明至東南亞(南亞)客運通道、成都經拉薩至南亞貨運通道、成都經攀枝花經昆明至東南亞(南亞)貨運通道。

連接“三圈”高速或快速通道4條：成都經達州至京津冀(長三角)通道、成都經西安至京津冀通道、成都經武漢至長三角通道、成都經貴陽至珠三角通道。設計標準確保與國家鐵路大通道相同，力爭為350公里。

新增8條出川高速公路

此外，“十三五”期間，四川還將加快省際、重要藏區、成渝城市群以及長江經濟帶綜合立體交通走廊等進出川高速公路大通道建設。到2020年，新增8條進出川高速公路，形成24條高速公路。

北向通道將得到進一步擴大，包括新開工綿陽至九寨溝川甘界高速公路，建成巴中至桃園高速公路，新增1條，形成4條與陜西、甘肅相接的北向通道， 提升成都-西安-環渤海地區公路通道運輸能力，對接第一歐亞大陸橋運輸大通道。

南向通道將得到突出，包括將建成宜賓經古藺至習水、攀枝花至大理、宜賓至彝良、宜賓至威信高速公路，新增4條，形成9條與貴州、云南相接的南向通道， 對接泛亞公路以及孟中印緬等通道，開辟西南出海大通道。

東向通道將進行強化，包括新建瀘州至榮昌、資陽至潼南高速公路，建成成都經安岳至重慶、巴中經廣安至重慶、資陽至潼南等高速公路，新增3條，形成11條與重慶相接的東向通道，加速構建長江上游綜合立體交通走廊。

同時四川還將開辟西向通道，新開工馬爾康至久治高速公路、雅安至康定高速公路康定過境段，建成汶川至馬爾康、雅安至康定高速公路。