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為期3天的第十屆深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會今日在深圳會展中心開幕。記者從有關(guān)方面獲悉，深圳物流業(yè)增加值占GDP的比重持續(xù)增長，高于同期全國約3個(gè)百分點(diǎn)。2014年，深圳物流業(yè)增加值占同期深圳市GDP的比重首次突破10%大關(guān)，達(dá)到10.09%，物流業(yè)在深圳市國民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位日益凸顯。2004-2014年，深圳市物流業(yè)增加值年均增長18%，由2004年的308.3億元上漲到2014年的1614.18億元。2014年，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)背景下，深圳物流業(yè)增加值增速仍然高于同期深圳市GDP增速水平。
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　　舟楫云集、岸吊林立，繁忙的深圳港成為超大型船舶國內(nèi)首選港。今年以來深圳港就迎來了20多艘超大型船舶首航或停泊。馬士基、中海、達(dá)飛輪船、阿拉伯航運(yùn)、川崎汽船等國際大型航運(yùn)公司的15000標(biāo)箱以上船舶都有在該港口碼頭上下貨，235條國際航線把世界300多個(gè)港口串連在一起，進(jìn)一步顯示出深圳港作為全球超大型船舶首選港和世界第三大樞紐港的地位與實(shí)力。
　　深圳港依托規(guī)模優(yōu)勢，支撐著深圳對外貿(mào)易和金融中心的建設(shè)。2005-2014年，深圳港貨物吞吐量與集裝箱吞吐量年均增長分別為4.25%與4.48%。自2013年開始，深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)兩年超越香港，排名世界第三位。2014年，深圳港口集裝箱吞吐量為2403.74萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長3.26%。
　　有大塊頭“飛魚”之稱的深圳機(jī)場，物流服務(wù)能力穩(wěn)步上升，貨郵吞吐量連續(xù)12年位居國內(nèi)第四。2014年，深圳市機(jī)場貨郵吞吐量為96.39萬噸，同比增長5.52%。
　　海空兩港的強(qiáng)大支撐，帶動(dòng)了深圳民生快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展。2014年，深圳市快遞業(yè)務(wù)收入完成168.67億元，同比增長33.3%；快遞業(yè)務(wù)量完成9.53億件，同比增長45.4%，快遞業(yè)務(wù)收入位居全國第二，快遞業(yè)務(wù)量位居全國第四。
　　供應(yīng)鏈之城現(xiàn)象初顯
　　作為物流業(yè)的升級版，一批中國最早的供應(yīng)鏈企業(yè)在深圳興起。市物流協(xié)會秘書長告訴記者，我市現(xiàn)有物流公司17000多家，其中供應(yīng)鏈管理企業(yè)2000多家，上市公司5家，十大骨干供應(yīng)鏈企業(yè)年業(yè)務(wù)總量達(dá)3500億元，全國80%的供應(yīng)鏈企業(yè)都集聚在深圳，怡亞通、飛馬國際、一達(dá)通、普路通、朗華供應(yīng)鏈、創(chuàng)捷供應(yīng)鏈、騰邦等則是供應(yīng)鏈企業(yè)的翹首。
　　對于目前國內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)所持“小而全、大而全”的運(yùn)作理念，深圳供應(yīng)鏈企業(yè)率先提出，把你的核心競爭力留住，其他全部由我們來幫你搞定的理念，為客戶提供信息流、物流、資金流、商流等解決方案。
　　不僅如此，記者了解到，深圳供應(yīng)鏈企業(yè)不斷開拓創(chuàng)新，沒有搞同質(zhì)化競爭，而是各自依靠自身優(yōu)勢，創(chuàng)造出了專業(yè)供應(yīng)鏈、平臺供應(yīng)鏈和生態(tài)供應(yīng)鏈等多種模式。
　　向國際物流樞紐城市邁進(jìn)
　　物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，現(xiàn)代物流業(yè)是深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，市交委副主任溫文華告訴記者，深圳將以申請國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市為契機(jī)，以創(chuàng)新為主線，主動(dòng)對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，全面落實(shí)發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃部署，依托深圳海陸空鐵的綜合交通資源優(yōu)勢和信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，堅(jiān)持高端引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、信息融合、服務(wù)民生等原則，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，力爭把供應(yīng)鏈管理、綜合貿(mào)易物流、電子商務(wù)物流、物流金融服務(wù)、航運(yùn)衍生服務(wù)、物流新興技術(shù)等打造成深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)，建成具有國際資源配置功能、國際商務(wù)營運(yùn)功能、生產(chǎn)組織中樞功能、服務(wù)民生擴(kuò)大消費(fèi)功能的國際物流樞紐城市。
　　第十屆深圳物博會今日開幕
　　全球千余物流企業(yè)參展
　　深圳特區(qū)報(bào)訊（記者易東徐興東）為期3天的第十屆深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會今日在深圳會展中心開幕。本屆物博會設(shè)立15大展區(qū)，并同期舉辦系列高端專業(yè)論壇以及中外企業(yè)對洽會、人才嘉年華等活動(dòng)。目前已有來自全球41個(gè)國家的物流及相關(guān)行業(yè)千余參展商前來參展，預(yù)計(jì)專業(yè)觀眾將超過10萬人次。物博會內(nèi)容覆蓋物流與運(yùn)輸各環(huán)節(jié)，已連續(xù)多年在同類展會中居亞洲第一、世界第二。
　　本屆物博會由深圳市人民政府主辦，深圳市交通運(yùn)輸委員會和深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會承辦。展會以“智物流、興產(chǎn)業(yè)、暢交通、優(yōu)生活”為主題，主場館展覽面積6萬平方米，展位數(shù)量1600多個(gè)。按功能板塊劃分，展會分為15大主題展區(qū)，包括物流與供應(yīng)鏈管理服務(wù)、港航、航空、客運(yùn)交通、新能源交通、交通運(yùn)輸智能技術(shù)與設(shè)備、交通建設(shè)、交通規(guī)劃與科研、深圳國際互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)、綠色貨運(yùn)、電商物流及快遞、物流人才、“一帶一路”產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈創(chuàng)新展區(qū)等。展覽內(nèi)容覆蓋了物流與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)和各類企業(yè)，上下游參展商互為采購，形成了完整的供應(yīng)鏈。此外，為擴(kuò)大物博會輻射范圍，提升展會綜合影響力，延伸物博會平臺，本屆物博會特設(shè)福田保稅區(qū)騰邦物流中心分會場。
　　作為“亞洲物流第一展”，深圳物博會的國際影響力近年不斷提升。據(jù)主辦方介紹，UPS、DHL、AMB（美國物流地產(chǎn)公司）、達(dá)飛輪船、以星船務(wù)、東方海外、俄羅斯鐵路以及眾多歐洲國家、港口將組團(tuán)參展，并在物博會期間舉辦精彩活動(dòng)。本屆物博會國際參展商數(shù)量達(dá)到529家，占參展商總數(shù)的35%。同時(shí)，順豐速運(yùn)、EMS、鹽田港、南航、海航、深航、比亞迪等眾多國內(nèi)品牌交通物流及相關(guān)企業(yè)也將組團(tuán)參展。
　　展會期間還將同期舉辦系列高端專業(yè)論壇，內(nèi)容涵蓋智慧物流、城市公共交通、物流人才、跨境電商、供應(yīng)鏈等物流熱點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵話題，演講嘉賓均為全球的行業(yè)精英和相關(guān)組織的領(lǐng)袖與專家。其中，全球價(jià)值鏈創(chuàng)新發(fā)展峰會首次在深召開，會議由世貿(mào)組織（WTO）、聯(lián)合國工發(fā)組織、商務(wù)部研究院、深圳市人民政府聯(lián)合主辦。這將是深圳首次舉辦圍繞全球價(jià)值鏈創(chuàng)新發(fā)展的會議，也是世貿(mào)組織首次與一個(gè)地方政府合作、以此為主題召開的峰會。