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隨著電子商務興起，各類快遞公司應運而生，他們活躍在“最后一公里”配送的舞臺。尤其是“互聯網＋”時代的來臨，這些快遞企業開始進入發展的黃金時期。
　　湘潭的物流產業比較發達，有如洪勝物流這樣的國有大型物流公司，有如步步高“云猴”這樣的Ｐ２Ｐ電商銷售物流平臺，有如偉鴻冷鏈物流這樣的農產品物流企業，還有正在打造的岳塘物流產業園。但湘潭的物流產業仍然存在發展的“短板”，大力發展電商物流產業迫在眉睫。
　　筆者在網上購物后，有好幾次去某快遞公司湘潭總部拿快件，看到的是這樣工作場景：城中村臨時搭建起的板房內，堆積如山的包裹隨地擺放著，十幾位中年阿姨麻利地分揀著包裹，因為純手工分揀，效率非常低下。后來筆者又做了一番調查，像這樣的臨時租用場地進行作業的快遞公司，在我市還有很多家，有些小一點的快遞公司，甚至成了“游擊隊”，打一槍換一個地方。這說明電商物流行業發展在我市受到了客觀條件的嚴重制約，而未來電商物流將是一個“朝陽產業”，發展前景巨大。
　　電商物流，包括倉、運、配三個重要的環節，先說倉儲，湘潭除了步步高建立了倉儲中心以外，其他以電商物流為主的第三方快遞物流公司的倉儲能力十分有限，甚至有些還是“作坊式”的物流倉庫。再說運輸，大部分快遞物流公司都是電動三輪車，安全性欠佳，貨運量十分有限。配送環節則是從人工分揀到人工派送，勞動強度大，但效率并不高。引用行業內部人士的一句話來說：“目前他們還很散，但他們從一開始就建立了自己組織，用‘螞蟻抱團’的方式相互延展業務，目前他們還很小，但是他們在不斷學習和反思中尋找發展壯大之路。”
　　在我國，電子商務物流服務業主要以第三方快遞類企業為主。當前，約有７０％以上的網絡零售需要由第三方快遞來完成，網絡快遞已經占到全部快遞業務量一半以上。此外，電子商務自建物流企業占的比重也越來越大。據統計，某商城日均單量達到８０萬單，８０％的商品為自建物流體系配送。而隨著網絡消費的日漸成熟，這個“蛋糕”將會越來越大。
　　就湘潭而言，我們所討論的電商物流主要指的是“落地配送”。電子商務企業在網絡上進行銷售，最終把真實的貨物送到每一個顧客手中，最關鍵的一個環節是“落地配送”。剛剛過去的雙“十一”網絡購物狂歡節，又將我市物流發展不能滿足電商企業發展的窘境再一次呈現出來。湘潭如何才能分到這個“蛋糕”呢？
　　簡言之，湘潭應該早些規劃一處規模較大的電商物流園。這個物流園不但要足夠大的工作場地（能同時容納數十家快遞公司同時作業），還要有現代化的分揀線，將所有第三方電商快遞物流企業納入到物流園，以提高這些企業的生產效率。一方面，建立這樣的正規的電商物流園，有利于發展壯大我市的物流產業；另一方面，可以以物流園為基礎，吸引大型電商的入駐。而最為重要的一點是，湘潭有保稅區，如能與之對接好，世界各地的免稅產品，可以通過這個電商物流園發往全國各地。最后，電商物流園能提高物流服務水平，提升市民消費滿足度。
　　電商物流服務業是圍繞居民消費的物流服務產業，是城市物流的重要組成部分。電子商務物流依賴于城市物流環境的改善，尤其是物流環節“最后一公里”的問題。電子商務物流服務業的發展，對擴大內需、安排就業、促進消費都有十分重要的意義。