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我國物流近年來穩步增長，物流總額同比增速維持在兩位數，近7年復合增速為16%。目前物流快遞行業總體保持高速增長，2015年全年社會物流總額將超過210萬億元，同比增長8%左右。在物流行業保持高速增長的助推下，物流需求結構也在進一步改善，物流適應產業的發展趨勢尤為凸顯。電商物流、冷鏈物流等消費品物流近三年保持在20%左右的增速。以服務電商為主的快遞業，2015年全年業務量達196億件，同比增長40%以上。我國首次超過美國成為全球快遞業第一大國。物流行業正向著電商智能物流的高速度、高服務等標準邁進。機構預計，B2C電商拉動的智能物流設備年需求有望達20億。 

智能物流裝備市場需求空間巨大。根據最新統計的數據顯示，我國智能物流設備市場的容量2015年已經達到684億，預計到2018年智能物流裝備市場容量將達到1360億，年增速將超過20%以上。目前，我國智能物流系統平均滲透率在20%左右，而電商、快遞的滲透率低于20%，且處于快速成長階段，未來市場潛力巨大。

目前，全球最先進的物流自動化系統依然集中在美國、日本等國。從自動化到信息化再到無人化的配送中心，國外相關政策扶持是智能物流發展的重要推動力，美國在物流高度發達的背景下，不斷通過宏觀政策引導，確立以現代物流發展帶動經濟發展的戰略目標。

我國物流產業在政策利好的助推下，正步入發展新階段。2014年國務院印發的物流業發展中長期規劃（2014-2020年），部署加快現代物流業發展，建立和完善現代物流服務體系，提升物流業發展水平。并提出，到2020年，要基本建立布局合理、技術先進的現代物流服務體系。2015年9月，國務院辦公廳關于推進線上線下互動加快商貿流通創新發展轉型升級的意見，要求運用互聯網技術大力推進物流標準化，重點推進快遞包裹、托盤、技術接口，大力發展智慧物流，構建智能化物流通道網絡，建設智能化倉儲體系、配送系統。

電商的快速增長助推快遞行業的發展，物流技術裝備產業正迎來新的發展機遇。近年來，物流機械的發展速度高于機械工業的平均水平，目前已有物流機械及附屬配件制造廠家3000余家。從市場占比來看，自動立體庫和自動輸送機占比最多，二者合計超50%，其次是貨架、分揀設備等。我國每年建成的自動化立體倉庫都在200座以上，不僅數量增加，規模也在不斷擴大。由于我國在物流技術裝備領域起步較晚，很多物流技術裝備制造都是由其他行業轉型而來，在集成系統裝備領域優勢不明顯。而集成化技術是信息化和智能化的結合，正是整個物流裝備制造中利潤率較高的，也是一個行業重要的核心競爭力，具有集成化技術的公司將迎來實質性訂單增長。