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“十三五”期間我國將按照引領經濟新常態、貫徹發展新理念的要求，進一步把物流業降本增效和服務國家重大戰略，作為降成本、補短板，推進供給側結構性改革的重點任務，著力推動物流業創新發展。

國家發展改革委有關負責人介紹，一方面，通過創新物流業體制機制，完善相關政策，加強物流重要節點建設，支持第三方物流、多式聯運等物流新模式發展，減輕稅費負擔等，促進物流業降本增效，助力強實體、穩增長。另一方面，通過謀劃構建國際物流大通道、推進京津冀農產品流通體系創新、加快以長江黃金水道為核心的多式聯運發展等，服務于“三大戰略”。同時，繼續組織實施好現代物流重大工程、物流領域試點示范和行業標準制定修訂等基礎性工作，促進物流業持續健康發展。

物流業是支撐經濟社會發展的基礎性、戰略性產業。據介紹，“十二五”時期，國家發展改革委會同有關部門加強規劃政策引導，開展試點示范工作，著力破解制約物流業發展的體制機制障礙，營造行業發展良好環境，物流業保持了中高速增長。

國家發展改革委披露，2015年，我國社會物流總額預計可達220萬億元，“十二五”時期年均增長8.7%。社會物流總費用與gdp的比率約為15%左右，比2010年的17.8%有較大幅度下降，為穩增長、調結構、惠民生發揮了重要的支撐和保障作用。