盤點:十大農(nóng)產(chǎn)品電商物流模式
發(fā)布時間:2016-03-23 09:49:39 中國電子商務(wù)研究中心

洪濤教授總結(jié)了近幾年農(nóng)產(chǎn)品電商物流的十大創(chuàng)新模式,他表示,在農(nóng)產(chǎn)品電商物流產(chǎn)生之前,農(nóng)產(chǎn)品物流及冷鏈物流就已經(jīng)存在,農(nóng)產(chǎn)品電商產(chǎn)生之后,即農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易、物流配送、電子支付等“三位一體”發(fā)展,存在一個協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的過程,自建物流、第三方物流以及自建+第三方物流等模式不斷涌現(xiàn)。這給農(nóng)產(chǎn)品電商物流今后多樣化的發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。”
對此,記者就洪教授會上對這電商物流十大創(chuàng)新模式介紹進行簡要梳理。
第一種 自營物流配送模式
所謂自營配送模式,是指電子商務(wù)企業(yè)著眼于企業(yè)的長遠發(fā)展考慮,自行組建配送系統(tǒng),并對整個企業(yè)內(nèi)的物流運作進行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制管理的一種模式。目前,自營物流配送模式主要分為兩種類型:一類是資金實力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的B2C電子商務(wù)公司。另一類是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)零售企業(yè)經(jīng)營的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站。這些企業(yè)自身就擁有非常強大的物流體系,在開展電子商務(wù)物流配送時只需要B2C電子商務(wù)特點在原有基礎(chǔ)上稍加改善,就基本可以滿足B2C電商物流配送需求。
第二種 第三方物流配送模式
第三方物流配送模式以簽訂合同的方式,在一定期內(nèi)將部分或全部物流活動委托給專業(yè)的物流企業(yè)來完成,這種模式也稱為外包物流配送模式。目前,我國的第三方物流配送模式提供商主要包括一些快遞公司(如順豐、申通、圓通等)和國內(nèi)郵政體系(e郵寶)兩種。
第三種 聯(lián)盟物流配送模式
物流聯(lián)盟是指物流配送需求企業(yè)或者物流企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化,所建立的一種功能上互補的配送聯(lián)合體。電子商務(wù)物流聯(lián)盟模式主要是指多家電子商務(wù)企業(yè)與一家或者多家物流企業(yè)進行合作,或者多家電子商務(wù)企業(yè)共同組建一個聯(lián)盟企業(yè)為其提供物流服務(wù),為了實現(xiàn)長期合作而組合到一起的方式。
第四種 “O-S-O”物流模式
這種模式即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。此模式不是簡單的開始、發(fā)展、回歸過程,而是符合哲學(xué)意義上的發(fā)展模式。這一模式與中國物流發(fā)展水平、電子商務(wù)企業(yè)自身發(fā)展水平、客戶需求水平相聯(lián)系,從最初的業(yè)務(wù)外包、到中期的選擇自建,到最后業(yè)務(wù)趨于平穩(wěn),社會化物流服務(wù)水平的提升,必然會要求電商企業(yè)開放自身的物流服務(wù)渠道以供全社會使用。同時,對于自建渠道的不足又會吸納優(yōu)秀供應(yīng)商進入服務(wù)體系。最終形成一個波浪式前進、螺旋上升的發(fā)展模式。
第六種 第四方物流模式
這種模式是專業(yè)化的物流咨詢公司,應(yīng)物流公司的要求為其提供的物流系統(tǒng)的分析和診斷,或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等。從某種程度上,第四方物流是個大概念,是真正能把眾多的、成百上千家第三方整合在一起的供應(yīng)鏈管理型公司。
第七種 自營物流+第三方物流配送模式
這一模式是有經(jīng)濟實力的企業(yè)可以采取的模式,因為即使再有實力的企業(yè),月可能是“全能型企業(yè)”,因此,與第三方物流企業(yè)配合,建立協(xié)同關(guān)系是必然選擇。
第八種 “自營物流+消費自提/自營配送”模式
這種模式是企業(yè)在選擇自營物流的同時,也發(fā)揮現(xiàn)有渠道企業(yè)的作用和消費者的作用,如可以利用便利店、社區(qū)店的業(yè)態(tài)進行創(chuàng)新,如京東的自營服務(wù)站。
第九種“第三方物流”消費者自提/第三方配送模式
利用第三方物流,同時發(fā)揮消費者自提的積極性,發(fā)揮第三方配送作用,直接送到消費者手中,利用第三方配送的作用,擴大物流配送的社會化功能。
第十種 第五方物流模式
這種模式是指從事物流人才培訓(xùn)的同時,也可為物流第四方提供信息支持的一方,為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈資本運作等提供全程物流解決方案的一方。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股聯(lián)手北京交大 共促物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展
- 全國首個綜合保稅區(qū)低空運輸智能通關(guān)模式啟動
- 涉外賣員、網(wǎng)約貨車司機權(quán)益 最高法發(fā)布新就業(yè)形態(tài)勞動爭議相關(guān)案例
- 張國清出席第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會開幕式并在福建調(diào)研時強調(diào):不斷提升數(shù)字領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力 促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展
- 2025年一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況
- 長安凱程V919全球預(yù)售開啟,11.99萬元起!揚帆啟航,VAN事如意
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領(lǐng)域民營經(jīng)濟加快發(fā)展
- 去年全國重點地區(qū)快遞服務(wù)全程時限53.88小時
- 十部門聯(lián)合推動交通運輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達10%
- 長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立