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目前，以“5411”為核心的綜合交通規劃已基本確定。浙江省交通部門正抓緊把補交通基礎設施短板的任務全部轉化為一個個具體項目。省交通運輸廳相關負責人表示，交通部門梳理了100個重大項目，實施百個重大項目攻堅行動。

鐵路方面，重點推進九景衢鐵路、杭黃鐵路、金甬鐵路、杭州地鐵、寧波地鐵等32個重大項目，“十三五”投資5000億元。建成1400多公里省域干線鐵路、300公里都市圈城際鐵路、250多公里城市軌道交通。建成后，干線鐵路營運里程達3900多公里，基本形成主要交通走廊客貨分線運輸、功能明確、能力充沛的鐵路運輸網絡，有力推進1小時高鐵交通圈建設。都市圈城際鐵路實現零的突破，逐步形成區域中心城市與周邊重要城鎮之間軌道交通快速通達體系；城市地鐵總營運里程達380多公里，大幅提升城市軌道交通對城市公共交通出行分擔率。
　　公路方面，重點推進甬臺溫復線、杭金衢拓寬、杭州繞城西復線、杭寧拓寬等33個重大項目，“十三五”投資2500億元，建成里程約1000公里（含拓寬里程），建成后高速公路總里程達到4800公里，基本打通省際斷頭路，全面消除瓶頸路和擁堵路段，實現陸域縣縣通高速。全面提升國道技術等級和服務水平，普通國道二級及以上公路比重達到92%（較“十二五”末提高10個百分點）。
　　沿海及水運方面，重點推進梅山港區6#-10#集裝箱泊位工程、鼠浪湖礦石中轉碼頭、舟山國際綠色石化基地碼頭，京杭運河、杭甬運河寧波段三期、浙北航道網集裝箱運輸通道等15個重大項目，“十三五”投資400億元。打通京杭運河杭州二通道和杭甬運河寧波段三期兩大節點，基本形成內河“北提升、南暢通、東通海、西振興”格局。有力推進浙江參與實施“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略，推動全省港口一體化發展和舟山江海聯運服務中心建設，進一步支撐形成現代港口經濟圈發展新格局。
　　航空及其他樞紐方面，重點推進杭州蕭山國際機場改擴建、麗水機場等20個重大項目，“十三五”投資300億元。建成后，新增民用機場旅客吞吐能力2400萬人次，到2020年旅客吞吐能力達到7000萬人次，一、二類通用機場達到20個以上，綜合客運樞紐達到18個。機場保障能力進一步提升，將杭州蕭山國際機場打造成為區域性國際門戶機場、全國快件中心，并成為全國率先擁有3個千萬級機場（杭甬溫）的省份，著力構建空中“1小時交通圈”，實現通用航空“市市通”，覆蓋機場、港口、高鐵場站等主要交通節點的“客運零換乘”“貨物無縫銜接”交通綜合樞紐體系進一步完善。