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智能化與效率齊飛 京東倉儲(chǔ)創(chuàng)新終極解碼

發(fā)布時(shí)間:2016-05-06 09:07:10 科技正能量

關(guān)注中物聯(lián)

兩年前,劉強(qiáng)東在一次公開演講時(shí),詳盡地闡述了京東為什么要自己做物流。而那個(gè)時(shí)候,電商投入自建物流,常被看成是很難完成的任務(wù),并且“費(fèi)力不討好”。
  可是,兩年時(shí)間過去了,每一個(gè)習(xí)慣了電商的用戶,都享受到了當(dāng)日送達(dá)或是次日送達(dá)的便利,這種優(yōu)質(zhì)的極速送貨體驗(yàn),就是京東當(dāng)初的堅(jiān)持賦予的。時(shí)至今日,京東一次又一次的刷新這種極速,比如在蘋果新品iPhone6s上市當(dāng)天,創(chuàng)造了從下單到送貨僅用12分鐘的時(shí)間。
  在這種體驗(yàn)背后,京東的技術(shù)創(chuàng)新起到了關(guān)鍵性的作用,比如在前臺(tái)有京東大數(shù)據(jù)的智能分析,小區(qū)畫像,線路優(yōu)化;在后臺(tái)有京東物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的智能化設(shè)計(jì),對(duì)豎亥小車的應(yīng)用和與英特爾的聯(lián)合創(chuàng)新。這些多樣的技術(shù)創(chuàng)新,聯(lián)接成最終的用戶體驗(yàn)。
  豎亥提升的不僅僅是效率
  11.11和618,就是電商改變生活的符號(hào)化節(jié)點(diǎn)。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn),電商倉儲(chǔ)物流資源經(jīng)常因訂單量的暴增而變得捉襟見肘,快速的提高倉儲(chǔ)物流效率就是京東所要解決的核心痛點(diǎn)。
  在此背景下,京東萌生了用智能化的技術(shù)提高倉儲(chǔ)效率的想法。2015年初,京東與英特爾成立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,并基于英特爾RealSense(實(shí)感)技術(shù)和京東自主研發(fā)物流屬性采集的解決方案,合作打造了倉儲(chǔ)商品物流屬性采集項(xiàng)目——豎亥。這也就是“豎亥小車”的由來。
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  今年一月,豎亥小車推出2.0版本,可實(shí)現(xiàn)組合體積測量。只需要將待測的大批量物品堆放在傳感器正下方,豎亥2.0就可以在瞬間測量出這些商品的組合體積。在豎亥2.0的幫助下,物流調(diào)度可以直接獲知這批貨物應(yīng)該用多大的車輛去運(yùn)輸,而不需要一件件的去擺放和統(tǒng)計(jì)。
  豎亥小車2.0
  據(jù)悉,采用了豎亥小車之后,京東已將原有的人工測量方式,轉(zhuǎn)化為具有智能
  物流屬性的采集設(shè)備,大幅提升了京東倉儲(chǔ)物流的運(yùn)作效率。市場上的同類產(chǎn)品,平均一臺(tái)售價(jià)在20萬以上,而豎亥小車則只有1萬左右的成本,幾乎比同類產(chǎn)品成本低95%。同時(shí),并間接節(jié)約80%的人工成本。
  一輛小車的應(yīng)用,產(chǎn)生的能量不僅僅是提高效率那么簡單,這背后應(yīng)有兩點(diǎn)意義。首先,從人工測量跨越到智能化測量,這在傳統(tǒng)倉儲(chǔ)流程中是一次質(zhì)的飛躍。它可能促使其他倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的智能化提速。其次,豎亥項(xiàng)目對(duì)倉儲(chǔ)物流體積參數(shù)采集的創(chuàng)新,一直以來都不僅是入庫一個(gè)環(huán)節(jié)的效率提升問題,而是關(guān)系著倉儲(chǔ)后續(xù)一系列的節(jié)約成本、自動(dòng)化管理流程。豎亥的成功,也是京東通過技術(shù)創(chuàng)新提升運(yùn)營效率的一個(gè)體現(xiàn)。今后,這種提升還可以應(yīng)用于出庫,拼車等物流環(huán)節(jié)。
  京東技術(shù)創(chuàng)新不止于618
  必須要承認(rèn),阻礙電商進(jìn)一步快速成長的不再僅僅是用戶的認(rèn)知,而是電商本身的技術(shù)創(chuàng)新,能否推動(dòng)電商從服務(wù)到用戶體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)新的提升。
  換句話說,初期的電商是商業(yè)模式取勝,而今后的電商則是技術(shù)推動(dòng)商業(yè)模式的較量。對(duì)于京東的成功,很多人歸結(jié)為自營體系的勝利,而我則認(rèn)為,這更是技術(shù)電商的勝利。618對(duì)京東而言,并不是一次購物節(jié),而是一次技術(shù)演練。有了豎亥小車的應(yīng)用,京東的后臺(tái)支撐變得更加穩(wěn)固,可以更好的服務(wù)于用戶體驗(yàn)。
  而京東對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新并不止于618。
  京東集團(tuán)研發(fā)辦公室集團(tuán)架構(gòu)部總監(jiān)趙剛說,京東和英特爾成立的聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的研究方向包羅萬向,比如正在推出的“夸父一號(hào)”項(xiàng)目就很有代表性。它的主要功能在于為消費(fèi)者精確測量腳部大小,從而滿足鞋類定制化需求,為消費(fèi)者提供更加舒適的定制鞋服務(wù)。在未來,還可能在:服裝、服飾選購,安檢等領(lǐng)域產(chǎn)生新的行業(yè)應(yīng)用。
  “英特爾和京東成立的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室不僅給雙方帶來價(jià)值,對(duì)整個(gè)電商行業(yè)乃至IT行業(yè)的發(fā)展都將產(chǎn)生巨大影響。”趙剛說。
  在我看來,倉儲(chǔ)配送中的自動(dòng)化和智能化一直是很多企業(yè)所追求的,絕不僅限于電商,京東的豎亥項(xiàng)目未來也有可能向外輸出,應(yīng)用于更多的智能化倉儲(chǔ)項(xiàng)目和行業(yè)。京東和英特爾的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,一方面基于英特爾的技術(shù)能力,另一方面基于京東的實(shí)際業(yè)務(wù)流程,他們產(chǎn)生的應(yīng)用想象空間更大,市場也將更廣闊。

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