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3個月前，皮卡解禁政策推出令廣大皮卡用戶著實激動了一把。遼寧省作為試點之一，市場得以被進一步激活，而同期在丹東、沈陽、大連、鞍山、葫蘆島、鐵嶺等城市開展的“大美遼寧 黃海皮卡自由行”體驗之旅活動，更是受到消費者的普遍歡迎，同時也為黃海汽車積累了更多用戶。在體驗之旅中，黃海N2以其自身大氣的外觀、高端的性能等優(yōu)勢，受到了當?shù)匕傩盏膹V泛熱捧。

拉風，霸氣外漏高大上

黃海N2狂野強悍的外觀，獨有的北美風情，給人的第一感覺絕對是霸氣外漏。一位慕名來到體驗之旅的年輕白領(lǐng)李先生表示：“皮卡車看起來特別拉風，我們這個年齡的朋友，都希望有一輛皮卡車，所以我一直在關(guān)注黃海N2。它看起來很有范兒，性能也不錯，看著它我就有一種強烈的占有欲。它加長抬高的車身以及超長軸距，看起來特別強壯。車頭進氣格柵給我一種路虎的感覺，真的特別高大上”。說起對黃海N2的印象，小李簡直頭頭是道。此外，黃海N2人性化的內(nèi)飾、舒適厚實的座椅和坐墊、包裹的方向盤、清新的色調(diào)搭配，也給他留下深刻印象。小李告訴記者：“以前因為怕限行，所以一直都在猶豫。現(xiàn)在政策下來了，正好黃海N2也在做體驗活動，今天和幾個朋友約好一定要把握這次機會，每人都要提一輛”。

給力， 能量爆棚不退縮

對于皮卡而言，動力強勁是客戶關(guān)心的首要要素。在體驗活動現(xiàn)場，來自遼寧鞍山為山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送食品的王先生表示：“幾個月前買了一臺黃海N2，開著感覺很好，今天有老客戶活動就過來了”。據(jù)了解，王先生平時走的山路比較多，黃海N2的動力很足，開車進山送貨基本上不會耽誤什么時間，翻山越嶺一點不是問題。

黃海N2提供兩種發(fā)動機選擇，一種是2.8L的五十鈴柴油發(fā)動機，動力強勁、油耗經(jīng)濟、超低噪音；另外一種是三菱技術(shù)汽油發(fā)動機，采用美國德爾福多點電噴系統(tǒng)，功率大、低轉(zhuǎn)速大扭矩、低油耗、動力充沛。王先生指著手里的保養(yǎng)券說：“今天的體驗活動，黃海汽車還為我們老用戶贈送了整車保養(yǎng)，我要給它點個贊”。

任性，能裝能拉不是夢

作為美式大皮卡，黃海N2是真正的足夠大，貨箱大，駕乘空間也很大。在體驗活動現(xiàn)場，從事建材行業(yè)的孫大哥表達了一年來對于黃海N2的感受：“去年一上市，我就買了它。當時是因為N2的貨箱能裝，駕駛室也寬敞，開起來舒服，完全滿足我運輸更多、更重貨物的要求”。黃海N2擁有國內(nèi)高端皮卡中唯一超過1800mm的大承載后貨箱。寬敞有余的頭部和腿部空間，營造出對手望塵莫及的車內(nèi)空間，無論怎樣坐姿都完美舒適。孫大哥的心情有些激動：“黃海N2非常優(yōu)秀。但是，美中不足的是一直以來開皮卡進城總是小心翼翼的，就怕被交警抓到。不過現(xiàn)在好了，皮卡解禁了，我可以大大方方的開著黃海N2進城送貨。總之，現(xiàn)在開著黃海N2做生意更加的方便，順暢了”。

全能，皮卡與SUV雙體驗

黃海N2操控靈活舒適，有如SUV般的駕乘體驗。有機會參與沈陽站體驗活動的小黃收獲頗豐：“我對黃海N2仰慕已久，對解禁政策更是期待。黃海汽車的底盤不錯，而且這款車給我一種SUV的感覺，操控性能甚至趕超SUV”。

黃海N2采用了歐美“流行”的四驅(qū)皮卡懸架結(jié)構(gòu)，前懸架為先進的四驅(qū)雙叉臂，將螺旋簧與雙叉臂懸架完美匹配，保證車輛前輪部分的大量空間來布置驅(qū)動橋部分，同時保證了行駛中的操控靈活和舒適性。

對于一直在皮卡領(lǐng)域耕耘的黃海汽車而言，皮卡解禁為其迎來了快速發(fā)展的動力及機遇。同時，這一政策也為皮卡的需求釋放起到了極大的促進作用，客戶真正需求的是一輛能夠暢行無阻的功能實用的皮卡，解禁，順應(yīng)民意。