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6月，“營改增”全面推廣迎來首個滿月，不同于營業(yè)稅的稅制征收辦法，增值稅中的“進項抵扣”讓企業(yè)大大獲益。
　　記者采訪物流、金融、房地產等行業(yè)后獲悉，營改增全面實施一個月來，由于固定資產、銀行利息、路橋費等都可以納入抵扣范圍的情況，企業(yè)總體稅負出現(xiàn)下降。
　　一直以來，交通運輸行業(yè)稅負增加是一個不爭的事實，增加進項抵扣，降低稅負成為全行業(yè)的呼聲。兩會期間，李克強總理在《政府工作報告》中明確指出，5月1日，建筑、房地產、金融、生活服務4個行業(yè)全部實行營改增，確保所有行業(yè)稅負只減不增。
　　利好物流企業(yè)
　　盡管物流企業(yè)并不是最后一批納入營改增試點的行業(yè)，但在“營改增”全面推廣一個月后，物流企業(yè)卻成為最主要受益方。
　　“對物流企業(yè)來說，路橋費不能抵扣一直是全行業(yè)面臨的難題，現(xiàn)在全面推廣營改增后，雖然稅務總局的抵扣稅票上還沒有路橋費這一欄，但是可以寫在其他項一欄進行抵扣，總體而言企業(yè)稅負大大降低。”遞家股份董事長王宏告訴記者。
　　在記者獲悉的這份國稅總局營改增補充說明中，明確規(guī)定在2016年5月1日至7月31日，一般納稅人支付的道路、橋、閘通行費，暫憑取得的通行費發(fā)票上注明的收費金額按照高速公路通行費可抵扣進項稅額=高速公路通行費發(fā)票上注明的金額÷(1+3%)×3%。
　　以遞家股份為例，其去年路橋費的支出成本占運營成本的30%，目前物流企業(yè)適應的稅率為3%，路橋費可以抵扣的標準大約在營業(yè)稅的1%左右，按照遞家股份公開的財報信息，其營業(yè)額為1億元，粗略計算，僅路橋費一項就可以為企業(yè)節(jié)省幾十萬元的稅收。
　　王宏認為，營改增全面推廣后，進行抵扣為企業(yè)帶來利好。
　　“以前在銀行貸款產生的利息是沒法抵扣的，5月1日以后，銀行利息也可以納入抵扣范圍，這樣一來，每年500萬元的銀行利息加上重新購置辦公樓等固定資產都能抵扣，營改增實施一個月，新政策可以為企業(yè)減少100萬元的稅負。”王宏給記者算賬時坦言。
　　一直以來，物流企業(yè)因為路橋費不能抵扣，給企業(yè)增加了很大的支出費用。
　　對此，中國社科院財經戰(zhàn)略研究院研究員張斌認為，增值稅允許抵扣購置機器設備、不動產的進項稅，在短期內未購入機器設備或不動產的企業(yè)稅負較重，但未來購入機器設備或不動產時稅負就會大幅下降。
　　記者了解到，目前影響企業(yè)稅負變化的因素和企業(yè)經營周期、企業(yè)經營模式等都有關系。“隨著營改增的全面推開，抵扣鏈條完全打通后，根據稅制變化而調整企業(yè)經營周期和經營模式也成為降低成本的一個考慮。”張斌說。
　　減稅預期可見
　　自5月1日“營改增”在四大行業(yè)正式實施以來，目前行業(yè)運行平穩(wěn)，減稅預期目標可見。
　　對于實際操作中，增值稅發(fā)票沒有到位的現(xiàn)象，國家稅務總局進一步明確了增值稅發(fā)票開具的工作要求。國稅總局相關負責人在接受采訪時表示，為進一步消除社會上對增值稅發(fā)票開具方面的誤解，稅總對增值稅納稅人購買貨物、勞務、服務、無形資產或不動產，索取增值稅專用發(fā)票進行說明。
　　納稅人的上述行為須向銷售方提供購買方名稱、納稅人識別號、地址電話、開戶行及賬號信息，不需要提供營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、組織機構代碼證、開戶許可證、增值稅一般納稅人登記表等相關證件或其他證明材料。
　　此外，個人消費者購買貨物、勞務、服務、無形資產或不動產，索取增值稅普通發(fā)票時，不需要向銷售方提供納稅人識別號、地址電話、開戶行及賬號信息，也不需要提供相關證件或其他證明材料。
　　這些政策為納稅人正確申報信息提供指南，為營改增的全面推廣奠定基礎。
　　王宏認為，從本月開始，納稅申報工作主要由國稅系統(tǒng)操作。“和以前相比，國稅系統(tǒng)對業(yè)務操作很熟練，對納稅人反映的問題解決得也很迅速，下一步就是希望政策能夠完美對接，統(tǒng)一各地申報情況，方便企業(yè)。”
　　國稅總局5月27日發(fā)布通知，推出積極引導營改增納稅人網上申報、設置辦稅服務廳首次申報專窗、錯峰預約納稅人申報等20條措施，進一步優(yōu)化營改增納稅服務工作。
　　據悉，優(yōu)化工作的20條措施包括積極引導營改增納稅人網上申報、設置辦稅服務廳首次申報專窗、錯峰預約納稅人申報、幫助納稅人合理選擇辦稅地點、探索建設國稅地稅“一窗式”服務、進駐窗口實現(xiàn)全流程辦結等。