發布時間：2016-06-20 09:21:43 中國冷鏈物流網
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隨著夏天燒烤季的到來，燒烤攤的生意越來越紅火。燒烤作為一項“無肉不歡”的飲食活動，也讓肉制品市場需求越來越大。近日“廉價雞胸肉加上調色調味料搖身一變成夜宵攤上里脊串”的新聞讓那些愛擼串的吃貨們著實緊張了一把。
肉制品冷鏈：設備與技術亟待普及
近年來，類似上訴的非法肉制品加工事件履發不止，讓原本就不太平的食品安全領域變的人心惶惶。可盡管如此，肉制品的價格居高不下仍是鐵打的事實。造成肉制品價格不斷上漲的原因除了市場的供不應求以外，隨著氣溫的升高，肉制品的存儲和運輸難度的不斷加大也是一個主要因素。
研究發現，控制易腐食品安全的關鍵是控制微生物的生長速度，而控制微生物的關鍵就是控制溫度，溫度每升高6℃，食品中細菌生長速度就會翻一倍，貨架期縮短一半。這就要求了肉制品的儲藏和運輸必須要有冷鏈的保障。
肉制品冷鏈物流發展現狀及存在的問題
我國肉制品冷鏈物流起步較晚，卻有著巨大的發展空間。由于肉制品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，肉制品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與肉制品冷鏈的發展密切相關。
目前我國肉制品的冷鏈物流存在著幾個亟待解決的問題：
一是完整獨立的肉制品冷鏈體系尚未成形。目前大約90%肉類基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷，冷鏈物流發展的滯后在相當程度上影響著肉制品產業的發展。
二是肉制品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少。我國肉制品除了外貿出口的部分外，國內銷售部分的物流配送業務多由生產商和經銷商完成，肉制品冷鏈的第三方物流發展十分滯后，服務網絡和信息系統不夠健全，同時肉制品冷鏈的成本和商品損耗亦很高。
三是肉制品冷鏈的硬件設施建設不足。原有設施設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為肉制品流通系統地提供低溫保障。由此產生兩個直接后果，第一個是肉制品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高。第二個是食品安全方面存在巨大隱患。
四是肉制品冷鏈缺乏上下游的整體規劃和整合。既缺乏肉制品冷鏈的綜合性專業人才，也缺乏供應鏈上下游之間的整體規劃與協調，因此在一些局部發展中存在嚴重失衡和無法配套的現象，整體發展規劃的欠缺影響了肉制品冷鏈的資源整合以及行業的推動。
五是與肉制品冷鏈相關的國家標準目前仍是空白。美國于2002成立了冷鏈協會，該協會由航空公司、卡車運輸商、地面搬運商和設備生產商組成，主要研究包括肉制品在內的易腐貨物的有關問題，為運輸溫控貨物制定標準化的指導原則。
肉制品行業，如何面對“冷鏈時代”？
目前，肉制品行業有著新的發展機遇，但是也面臨著許多挑戰，其中一個重要挑戰就是，我國冷鏈物流還并不發達，這種現狀使肉制品運輸和保鮮都需要支付更高代價，對肉制品行業盈利能力形成制約。
數據顯示，我國目前冷鏈物流設備滯后。冷藏保溫車輛約有7萬輛，占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，冷庫總量為2673萬噸，人均冷庫容量不足20kg。想要使肉制品更好的利用冷鏈物流，必須要在技術和設備上著手。如果肉制品加工商有完善產地預冷和冷庫以及加工設施，就可以有效延長產品貨架周期。其次，冷流物流設備的普及可以在很大程度上降低肉制品在運輸過程中的成本從而對現如今居高不下的肉制品價格產生積極影響。
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