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多年以來因物流行業(yè)的低效運(yùn)轉(zhuǎn)，我國社會(huì)物流總費(fèi)用長(zhǎng)年超過10萬億元，占GDP比重18%，這一數(shù)據(jù)比美國的8.5%高出近10個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)過數(shù)年努力，2015年我國物流成本總算從18%降至16%，但仍然是歐美日等經(jīng)濟(jì)體的兩倍有余。如何降低物流成本不僅成了企業(yè)的操心事，也成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要課題。

“幫助中國物流降成本，未來中國社會(huì)物流總成本占GDP的比重將從現(xiàn)在的16%下降到5%，相當(dāng)于每年可以節(jié)省出廣東省和江蘇省的GDP總和。”在6月15日菜鳥網(wǎng)絡(luò)舉辦的智慧物流峰會(huì)上，該公司CEO童文紅提出了這樣一個(gè)引人注目的目標(biāo)。

德國弗勞恩霍夫物流研究院的中國首席科學(xué)家房殿軍認(rèn)為，中國的物流網(wǎng)絡(luò)體系與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距，但在智慧物流建設(shè)方面是趕超發(fā)達(dá)國家的良好機(jī)遇。

據(jù)了解，智慧物流借助對(duì)海量的地址進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，可實(shí)現(xiàn)包裹跟網(wǎng)點(diǎn)的精準(zhǔn)匹配。其效率將大大提高，中間環(huán)節(jié)和成本也將得到壓減。

德邦快遞電子面單項(xiàng)目負(fù)責(zé)人左高鵬向記者介紹了新快遞系統(tǒng)的便捷高效。借助菜鳥電子運(yùn)單平臺(tái)，各類電商平臺(tái)賣家在自己的系統(tǒng)下單時(shí)可直接選擇德邦快遞，訂單將自動(dòng)發(fā)至德邦快遞系統(tǒng)，效率從以前手動(dòng)開單30票/小時(shí)直接提升至現(xiàn)在的450票/小時(shí)以上。此外，電商賣家可以將訂單號(hào)和運(yùn)單號(hào)智能匹配，實(shí)現(xiàn)了及時(shí)查詢、對(duì)賬，解決了電商賣家的時(shí)效痛點(diǎn)。

“在錄單這一塊，就能節(jié)省不少人力。”左高鵬表示，大量使用電子面單后，最明顯的體驗(yàn)就是錄單的效率提升了。據(jù)了解，傳統(tǒng)快遞物流一個(gè)熟練的操作員，完成一個(gè)面單錄單平均需要2分鐘左右，一小時(shí)最快也只能錄30個(gè)運(yùn)單。為此，一些物流企業(yè)專門成立了負(fù)責(zé)錄單的部門。而使用電子面單后，只需快遞巴槍掃描一下運(yùn)單號(hào)，完整的運(yùn)單信息即可生成錄入系統(tǒng)。

從物流企業(yè)對(duì)智慧物流的試點(diǎn)應(yīng)用效果來看，快遞公司啟用大數(shù)據(jù)路由分單后，倉庫分揀效率普遍提高50%以上。一些率先試水智慧物流的商家也嘗到了甜頭。比如威露士的物流成本下降了25%，御泥坊的物流時(shí)效提升了30%。海信電器透露，在銷售規(guī)模大幅增長(zhǎng)的情況下，其庫存總量下降了30%。

在中國快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰看來，快遞業(yè)發(fā)展到今天已有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，下一步要保速提質(zhì)。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，快遞業(yè)發(fā)展關(guān)鍵要利用信息化來促進(jìn)快遞物流業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本。