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今年以來，中國鐵路總公司組織中鐵特貨運輸有限責任公司和有關鐵路局大力發展鐵路商品汽車運輸，制定實施一系列改革舉措，瞄準目標精準發力，拓展市場高效推進，取得明顯進展和成效。截至6月30日，全路商品汽車運輸收入完成16.5億元，同比增長39.5%；發運商品汽車120.7萬臺，同比增長45.8%。
　　全面開發拓展市場亮點頻現。總公司加快推進鐵路供給側改革，深化現代物流建設，確定了 “十三五”期間全路商品汽車運輸量年增長20%以上、2020年實現年運輸量500萬臺的目標。總公司加強統一領導和組織，召開專題會議，分析研究商品汽車市場變化、貨源營銷和運輸組織等情況，及時協調解決存在的問題；指導中鐵特貨公司和有關鐵路局大力實施 “總對總”營銷戰略，逐一走訪上海汽車集團股份有限公司、大眾汽車集團等大客戶企業，全力拓展商品汽車物流市場，挖掘新的增量。截至6月30日，上汽集團等大客戶共發送商品汽車93.8萬臺，同比增長36.1%，占總運量的77.7%。中鐵特貨公司針對新型汽車市場，加大對區域內新能源電動車、農用車、二手車等生產商貿企業的營銷宣傳力度，逐個企業對接攻關，爭取到了華晨寶馬汽車有限公司等14個新客戶的訂單。
　　截至6月30日，中鐵特貨公司發運新客戶農用車、新能源電動車2萬臺。鐵路部門還積極貫徹國家 “一帶一路”戰略，聯合中國國際海運集裝箱 （集團）股份有限公司，與日本郵船株式會社等大型船舶海運公司簽訂協議，瞄準美國、日本出口蒙古國和中亞地區的商品汽車物流市場，采用海鐵、公鐵聯運方式，簽訂過境我國鐵路的國際物流總包合同，有力拓展了國際市場。
　　加快物流設備設施建設步伐。總公司專門制訂了 《鐵路商品汽車物流基地布局中長期規劃》，計劃2017年底前，在全國建成108個重點地區商品汽車物流基地，提升鐵路商品汽車集疏運能力和服務水平；充分利用鐵路閑置貨場，新開通鷓鴣江等19個商品汽車作業站點，緩解商品汽車集中到達基地的倉儲壓力，為商品汽車 “庫前移”提供了保障；加強商品汽車運輸專用車配置，今年將新造3000輛運輸專用車，使全路商品汽車運輸專用車總量達到10950輛，為拓展商品汽車運輸提供了有力的裝備保障。
　　優化運輸組織，大幅壓縮運到時限。總公司加強運到時限管理，要求商品汽車專列按特需列車運行，重車按批量零散快運考核時限，優化商品汽車進出庫和裝卸流程，提高裝卸配送作業效率，大幅壓縮了商品汽車的運到時限。針對商品汽車運輸，鐵路部門采用項目制管理，派專人對接客戶，按照客戶需求，隨時掌握運輸情況，同時提升分界口交接和車站取送車作業組織效率，全力為客戶壓縮運輸時間。截至目前，商品汽車運輸專用車 （J型車）的運輸周時為12.8天，同比壓縮13.5%。
　　不斷提升物流服務質量，贏得良好口碑。鐵路部門加快推進商品汽車物流配送專業化服務，以公開招標方式，在全國范圍內選擇16家物流配送企業作為合作伙伴，并簽署了合作互助協議，為客戶降低配送成本，贏得了客戶的好評。同時，鐵路部門還積極提升信息化服務能力。客戶登錄中鐵特貨公司官方網站，通過查詢車號，可以隨時追蹤車輛在途運行狀態，實時掌握車輛運輸動態。鐵路部門還拓展保險服務，為客戶提供鐵路商品汽車物流保險服務，延伸物流服務鏈條，滿足了高端汽車生產和貿易企業的需求。