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就像很多城市基礎設施一樣，也沒有向百姓收取費用，可是通過盤活資產，也能賺不少錢。快遞員和消費者積極使用智能快遞柜，本身就是一種財富，關鍵是如何把這種財富變成快遞柜間接賺錢的載體？

近兩年，可自助收取快件的智能快遞柜在福州各小區和企事業單位推廣，快遞員將快遞存入收件人所在處的智能快遞柜，收件人輸入密碼領取快遞，既能兼顧送貨效率，又可保護顧客隱私。可是，目前智能快遞柜已經度過“蜜月期”，許多快遞柜經營者不得不面臨盈利的問題，從去年開始，一些城市的智能快遞柜經營者開始向收件人和快遞員收費，福州快遞柜的收費時代也將到來了嗎？

智能快遞柜并不是快遞公司投資建設的，而是第三方公司投資的。其建設的初心是很明顯的，那就是想借助智能快遞柜賺取利益。之所以起初的時候是免費的，主要還是為了迅速占領市場，等到市場接受的時候，再賺取利益。于是，我們看到了各地智能快遞柜從“免費模式”步入“收費模式”的現象。可以說，智能快遞柜已經走出了“蜜月期”。

智能快遞柜既然不是快遞公司投資建設的，那么他們的最終收費似乎就是可以理解的。你市民憑什么免費使用？你快遞員憑什么無償使用？理倒是這個理。問題是，隨之而來的問題，就是尷尬的了。

一些快遞員表示，送一個快件的收入才是1元錢，你如果從這1元錢里提成，我就不干了，從此不再使用。如果快遞員不使用了，百姓取快遞就又變麻煩了。不僅是快遞員意見紛紛，市民也是有話要說。正如記者采訪的時候，很多市民表示，只要收費就絕不使用，我們購買商品，是支付了錢的，快遞公司送貨上門這是本分，憑什么再讓消費者支付智能快遞費的錢？

確實成了難題。第三方公司投資建設了智能快遞柜，不收取費用，感覺吃虧了，收取費用快遞員和消費者就會流失。不過，有的時候看問題不能如此教條。智能快遞柜要有更多賺錢智慧，而不是非要將目光盯著市民的錢袋子。百姓過日子精打細算，多一分錢都是不愿意花的。鐘情網絡商品就是為了能省幾個錢，要不然就到實體店購買了。

這種智慧就是“難得糊涂”。在快遞員這里賺不到錢，在消費者這里賺不到錢，并不意味著就賺不到錢，就看你如何去思考了。一些城市的智能快遞柜開始承接視頻廣告業務了，讓智能快遞柜成為廣告載體，這是個不錯的辦法，只要策劃到位，只要經營到位一樣能賺取利益。由此延伸，智能快遞柜是不是也能在其他范圍里贏利？就像很多城市基礎設施一樣，也沒有向百姓收取費用，可是通過盤活資產，也能賺不少錢。快遞員和消費者積極使用智能快遞柜，本身就是一種財富，關鍵是如何把這種財富變成快遞柜間接賺錢的載體？

當然，萬一智能快遞柜因為收費而引發怨言，還可以考慮由政府接手，建設快遞柜，讓其成為城市基本的配套設施，造福居民。