快遞垃圾問題“觸目驚心” 污染誰來管？
發布時間：2016-08-22 09:14:45 中國食品科技網
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相信大家一般收到包裹后都是這樣的打開方式：撕掉長長的膠帶，剝開層層包裝袋，打開紙箱，割開氣泡墊，拿出商品，然后把大堆的包裝材料一并扔進垃圾箱里。但這些被丟棄的包裝又將會何去何從呢？
網購已成為現代人不可或缺的生活方式，國家郵政局的統計數據顯示，去年我國快遞業務量突破200億件。當中國快遞進入200億件時代，行業迅猛發展的同時，帶來的是快遞包裝物料的極大消耗，以及數以百億計算的快遞包裝垃圾。
隨著網購市場發展，同時也帶來了無數個廢棄的快遞包裝問題。快遞垃圾存在的問題并非是對人的身體有實際的危害，而是總量比較大，從而對環境產生較大的壓力。
據專業人士測算，以2015年的快遞業務量推算，初步預計去年內地消耗了塑料編織袋29.6億個、塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個。
快遞垃圾的問題幾乎可以用“觸目驚心”來形容！可以預見的是，隨著快遞行業蓬勃發展，問題將會越來越嚴重。如果我們不采取措施及時“清理”快遞垃圾，“垃圾圍城”很可能真的會變成現實。
這么嚴重的問題是源于它的總量比較大而產生環境壓力，卻沒有納入國家的垃圾回收體系。
現在快遞包裝所使用的塑料產品材料大多是不可降解的。由于缺乏專門的回收管理途徑，快遞袋、膠帶紙，填充泡沫等塑料制品都會被丟棄變成垃圾，快遞紙箱也如此下場。大量材料一次性使用不但造成資源浪費，對水土環境的污染亦不容小覷。
消費者對物品運輸的損害較為敏感，也容易提起投訴，作為托運人或承運人的電商和快遞公司為了讓顧客滿意和吸引消費者而進行過度包裝，往往對一個很小的物品都進行氣泡墊過度填充并用大把膠帶纏繞，包裝箱也越來越大。
塑料袋、紙箱、氣泡墊填充物和膠帶都屬于快遞中目前最為廉價而又操作方便的包裝材料，加上國家也沒有出臺快遞包裝材料的相關標準，電商和快遞公司理所當然就選擇了此類包裝。
快遞行業的包裝箱，由于纏著塑料袋，人工回收比較費事。所以不管是中間商還是紙廠等，都不愿意回收塑料袋的包裝箱。這里就涉及到國內垃圾分揀問題。快遞行業的垃圾問題比較復雜，垃圾處理問題不能一概而論，而應做好分類處理。不管是個人還是社會層面都應做好垃圾分類，快遞廠商也應該負起相應責任，把包裝簡裝化設計。
很多快遞廠商意識到了這樣的問題，也在努力往這方面去做，但是實際上在采購的時候，由于成本問題忽略掉了包裝再循環。他們更關注的是成本問題，快遞行業發展非常迅速，每年以50%的速度增長，由于這個行業是以民營企業為主，是一個完全自由競爭的市場，利潤比較低，以至于企業沒有足夠的利潤空間去考慮綠色循環。
按照快遞的相關條約，開包檢視，才能簽收，而在實際操作中，很多快件沒有檢視就直接拿走了。事實上，如果開包檢視，是可以直接把包裝回收。這樣就可以形成逆向物流。
一些國家對包裝的立法非常完善，德國《包裝廢棄物管理辦法》、《包裝廢棄物暫時利用法》對包裝物的回收利用都有明確的法規，法國有《包裝廢棄物運輸法》，荷蘭有《包裝條約》，日本有《能源保護與數據回收法》，而我國國內還沒有相關立法，國內對于包裝回收利用的法律還有待健全。加強包裝廢棄物和逆向物流的研究勢在必行。
與此同時，我們在日常生活中，也常會遇到有的包裝盒生產商本身已經加入防水材料，快遞廠商怕這些包裝不夠，在外面又加了一層包裝，就導致了過度包裝。這就是包裝信息不對稱產生的問題。
首先，要做到科技創新。在包裝設計方面，要盡量考慮重復使用，采用簡裝化設計，采用可降解材料，加快研發進度，提高產業規模。此外，可以建立云物流系統，對包裝信息進行公開，通過對包裝信息的標準化來減少過度包裝。對信息有實時互動，產品信息和包裝信息要體現在物流過程中。
其次，包裝設計同樣也有待提升。包裝物的回收，要從3個方面去考慮。社會層面，在采購中盡量采用環保的包裝物，采用綠色印刷的標準，盡可能使用可降解的塑料袋。在行業和企業層面，加強立法和制定標準。在個人層面，盡量做好垃圾分類。
歸根結底，快遞垃圾的問題不僅僅是環境問題、經濟問題、技術問題，還是理念和思維問題。
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