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日前，阿里巴巴、京東商城和亞馬遜分別發布2016年二季度財報。報告顯示，這三家以電商為主的企業在經營方面各有增長。

相關人士告訴《中國企業報》記者，每家電商的物流是企業非常重要的組成環節，雖然反映電商企業總體經營狀況的季度財報與各家的物流沒有直接關系，但不可否認的是物流與財報有著緊密聯系，間接地支持了電商企業取得優異“成績單”。

同時有觀點指出，在市場細分日益精進的當今，電商企業的物流也在向著不同方向發展，有的關注終端、有的依靠大數據、有的在線上線下綜合發展，各自不同的“生態圈”正在形成。

物流直接帶動電商營收

京東商城8月10日發布的第二季度財報顯示，凈營收為人民幣652億元（約合98億美元），同比增長42%，凈虧損為人民幣1.321億元（約合1990萬美元），較上年同期的凈虧損人民幣5.104億元減虧74%。業內專家將京東的第二季度財報解讀為京東虧損的大幅收窄。

值得注意的是，財報顯示第二季度京東的服務和其他項目（主要來自于電商平臺業務）的凈收入為55億元人民幣，同比增長67%，這是京東商城開放第三方平臺、向第三方商家提供物流等服務的結果。而且，今年春季開始，物流提價帶動了京東營收額上升。

而據財報顯示，迎來上市以來收入最強勁增長（第二季度收入321.54億元人民幣，同比增長59%）的阿里巴巴集團，也通過自己的方式從其旗下的菜鳥網絡獲得了收益。

菜鳥網絡所取得的成績與阿里巴巴財報相對應，報告顯示，截至該季度結束，阿里的菜鳥網絡一直尋求物流網絡的高效擴張，在菜鳥的網絡平臺上有超過170萬的快遞員和倉儲工作人員，日處理包裹量達到4200萬個，服務覆蓋國家和地區224個，以俄羅斯為例，最快能實現3.8天送達。

無獨有偶，亞馬遜在物流方面也在尋求新的突破。

亞馬遜全球物流中國物流副總裁馬錦東于近日表示，亞馬遜物流+為客戶提供涵蓋供應鏈上下游無縫鏈接的物流服務。從始發國的集貨到目的國的入倉，基于出口商品的類型和時效來綜合規劃物流產品的組合方案。一站式端到端的服務銜接形成了亞馬遜內部生態循環。

各自確立獨特發展方向

業內專家告訴記者，任何行業中，排位在第一集團內的領頭企業都會尋求差異化發展，這樣既能明確自身定位，又能凸顯其優勢。電商企業在物流環節也在突破，雖然只是將貨物送到用戶手中這種簡單且“千人一面”的方式，但是各家電商尤其是大型電商，都在利用自身物流形成特點，并作為市場競爭手段，向不同方向和層面發展，形成具有自身特色的“生態圈”。

京東物流公關張羽日前在接受《中國企業報》記者采訪時講道，京東與其他電商相比，最大的優勢就在于“最后一公里配送”。京東的快遞員全部歸京東自己管理，且更換調遣頻次低?？爝f員可負責專門的區域，比如一個快遞員固定服務一個小區，既加深了快遞員與小區客戶的感情，也可讓快遞員得到更多的京豆與擁護。

而阿里巴巴則通過菜鳥網絡在云計算、大數據等方面取得了巨大營收。數據顯示，到第二季度結束，在云計算方面，阿里云用戶達57.7萬，同比增長一倍，營收勁增156%，連續5個季度保持三位數增長。此外，菜鳥網絡物流末端配送機器人成型，全自動倉庫已正式運行，已達到平臺上運行商家超過100萬，日交易突破1000萬筆的規模。

資料顯示，亞馬遜在配送模式上則主要選擇了外包的方式。在電子商務中亞馬遜將國際物流委托給國際海運公司等專業物流公司，自己則集中精力去發展主營和核心業務。此外，亞馬遜在云計算、智慧型物流等方面也有所作為。有分析認為，這樣既可以減少投資，降低經營風險，又能充分利用專業物流公司的優勢，節約物流成本。

對此，物流沙龍聯合創始人潘永剛在接受《中國企業報》記者采訪時表示，亞馬遜在中國更像電商物流服務商，從體量上來說與京東還有較大差距。而阿里的菜鳥網絡更偏向于在規則、標準、系統、數據方面強調控制。隨著阿里物流體系內企業的上市，其價值估量還會放大。

殊途同歸整合帶來壓力

山東大學現代物流中心專家張健在接受《中國企業報》記者采訪時表示，京東、阿里和亞馬遜從物流環節上來說各具特色。

張健表示，京東商城以自建物流為主，因為貨品在采購、倉儲、配送環節可以自己控制，自營倉庫和快遞，配送效率高，而且不斷加大自建物流體系的投入，提高自動化和規?；潭?。

在談到阿里巴巴的菜鳥網絡時張健認為，菜鳥網絡是一個開放協同的物流數據平臺，通過大數據預測、多地分倉、運力整合，對社會化的物流資源實現了高效整合與流暢協同。阿里貨品不屬于自己，物流配送由線上商家控制，時效性不如京東，但相比于自營的電商物流公司，對整個物流行業起協同共贏的作用。

而在談到亞馬遜物流的特點時張健則表示，其物流采用先進技術，自動化程度高。由于起步早，在時效性強的同時有豐富的運營經驗，營造了良好口碑。

事實上，各家電商在走各自差異化發展道路的同時也有著相似的發展方向。有觀點認為，云計算將是眾多物流企業的未來關注點，而隨著技術發展和資本介入則可能引發行業內另一輪整合。

專注自身物流建設的京東商城也對于云計算表現出了極大興趣。京東集團首席執行官劉強東在發布第二季度財報不久后的分析師會議上說，云計算將成為京東未來的主要投資方向。

有觀點認為，未來的物流企業應從形成大數據的智能骨干網絡和建立云服務優勢等方面著手布局，這樣有利于增強自身盈利能力。

潘永剛告訴記者，從物流角度上來說，菜鳥網絡更像是第四方，亞馬遜中國是第三方，京東更多是自營。云計算、大數據等可能會集合業內更多的優勢力量，而整合過后單打獨斗的企業特別是中小企業則可能面臨經營壓力。