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“最嚴治超令”斗不過一沓“買路錢”!

發布時間:2016-10-09 09:43:49 第一物流網

從9月21日治超新規開始實行算起,截止10月5日24點,剛剛好半個月的時間過去了。

站在這樣一個時間節點上,回看此番治超新規的實行,有不少值得反復說道的地方。

如:集裝箱貨車真的暫不執行新規嗎?各地運費是否真的實現應聲而漲?針對前四后八載重等問題的呼聲有關部門有聽到么?等等等等。

當然,相比這些,號稱史上最嚴治超令的全面實行,是否真的做到公平、公正、公開,各地統一、嚴格執法,也是公路物流行業普遍關心的問題之一。

日前曝光的一則視頻(依據畫面信息,視頻或為河南電視臺都市頻道都市報道欄目記者調查),或許要讓不少人失望了。在局部地區,治超似乎仍存執法漏洞。

超載車輛順利過站

交警執法遭到質疑

根據視頻內容顯示,路邊等候的卡車司機都在等待合適時機,時機一旦成熟,就可將拉滿石子的半掛車(150-170噸),以變道、逆行的方法順利通過超限站。

此間,車輛雖然明顯超載橫行,但在超限站執法的交警并未成功攔下一輛卡車,事后其給出的解釋則是:攔了,沒攔住,已經盡了職責。

“最嚴治超令”斗不過一沓“買路錢”!

對于這種情況,一位司機認為:這是協商好的結果,交了“買路錢”,超載車輛才能順利通過。另一位路過司機,也有些氣憤地指責交警,你這是裝賴。

視頻結尾,畫外音還娓娓道出:此后,仍有不少超載車輛以此方式逆行闖崗,絕塵而去,而交警則依然辛苦的在現場執勤。

背后原因不得而知

惡劣影響已經造成

超載車輛可以光天化日之下順利通過監察站點,這在很多人看來,無疑是與當前正在實行的治超新規背道而馳,也為此番治超的公平性畫了一個問號。

這些車輛到底有著怎樣的不凡本事,可以這樣“招搖過市”,也很值得人們揣測追問。現場交警反復強調的攔不住,是不作為還是有苦衷,更是需要明確的答案。

“最嚴治超令”斗不過一沓“買路錢”!

當然,此次事件發生地在河南許昌,類似事件的發生地怕是仍是遍布各地,超載頑疾的治理,如今看來還要從終端如何更好執行上多下一些功夫。

倘若治超新規只是為遵紀守法的卡車司機和物流公司所設,對惡意超載者繼續容忍的態度,那么,超載屢禁不止的風氣,恐將繼續在全國范圍內上演。

小編有話

從來沒人會天真的認為,超載的治理可以一鼓作氣達到目標。但是,當運輸安全擺在了首位,治超也注定是一場沒有回頭路的持久戰。

持久戰怎么打?一定不能繼續運動式治超的老辦法,相反,要更多考慮實際情況,盡量減少由此帶來的行業陣痛和司機苦悶,實現常態化,才算考慮周全。

眼下,治超新政剛剛實行不過半個月,反彈回來的各種聲音已然不少,其中一定有著不少真知灼見,可供政策制定和執行方思量、斟酌。

因此,我們希望看到的是,為了安全運輸和市場規范的大舉治超有序展開,希望反饋的是,有關方面結合民間聲音,更多地替一線從業者多多著想。

同時,我們也期待,在新政執行到一定階段的時候,超載治理的效果得以顯現;以及新政執行過程中,能不斷修繕,進而帶給物流人更多實惠,令其真正受益。

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