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干凈的路面、整潔的施工房、統(tǒng)一的標識……隨著高聳的全自動化橋吊正在進行安裝調(diào)試，作為全國14個重點水運工程試點項目之一的上海港洋山深水港區(qū)四期工程碼頭處處彰顯著標準化姿態(tài)。這是交通運輸部推進水運工程施工標準化的一個縮影。

近日，交通運輸部在上海召開水運工程施工標準化示范創(chuàng)建推進現(xiàn)場會，總結(jié)、交流水運工程施工標準化示范創(chuàng)建經(jīng)驗，部署推進下一步創(chuàng)建工作。

現(xiàn)場會重點圍繞水運工程施工標準化示范創(chuàng)建活動開展一年來各示范創(chuàng)建地區(qū)和試點項目創(chuàng)建成果展示、分享技術(shù)創(chuàng)新科研攻關(guān)階段性成果、提出下一步創(chuàng)建工作的方向和建議等方面，安排了上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程碼頭工程項目現(xiàn)場觀摩和江蘇、浙江、福建、江西等省試點項目視頻觀摩，安徽省交通質(zhì)監(jiān)局、福建省交通質(zhì)監(jiān)局、廣東珠海港項目、江蘇九圩港二線船閘項目、上海交大海科院、部天科院等單位作了交流發(fā)言。

交通運輸部交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司巡視員黃勇在現(xiàn)場會上表示，要充分理解和認識水運工程施工標準化的定義、內(nèi)涵及重要意義，有條不紊，扎實做好今后一個時期的各項工作。

建協(xié)調(diào)機制實現(xiàn)同頻共振

2015年8月交通運輸部印發(fā)《關(guān)于開展水運工程施工標準化示范創(chuàng)建活動的通知》，在行業(yè)內(nèi)開展為期三年的水運工程施工標準化示范創(chuàng)建活動，確定江蘇、上海、天津、河北、浙江、安徽、江西、福建、廣東、四川等10個省（直轄市）及長航局為示范創(chuàng)建地區(qū)，14個重點水運工程為試點項目，選擇11個典型工藝技術(shù)攻關(guān)方向。

交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司會同水運局聯(lián)合成立工作指導(dǎo)組，并下設(shè)以江蘇質(zhì)監(jiān)局為牽頭單位的協(xié)調(diào)辦公室，組建各地區(qū)聯(lián)絡(luò)員隊伍，建立QQ群和微信群等溝通渠道，初步形成了頻率共振、工作共議、借鑒共享的協(xié)同機制，以“對賬單”形式落實責任，并通過各階段的總結(jié)例會，督促檢查完成情況。

經(jīng)過一年多的有效推進，在13項標準化創(chuàng)建任務(wù)中，《施工標準化指南大綱（征求意見稿）》、《水運工程質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)手冊（初稿）》已經(jīng)編寫完成；各示范創(chuàng)建地區(qū)在積極開展調(diào)研、意見征集，將盡快形成涵蓋質(zhì)量安全的完整標準化管理體系；各技術(shù)創(chuàng)新任務(wù)承擔單位均按照任務(wù)對賬單安排進行大綱編制和審查，部分技術(shù)創(chuàng)新課題已取得地區(qū)科研課題立項。

記者獲悉，截至9月份，14個示范創(chuàng)建項目工程已投入標準化經(jīng)費8799.4萬元。各示范創(chuàng)建地區(qū)和試點項目圍繞施工標準化和質(zhì)量管理體系建設(shè)，重點從現(xiàn)場布設(shè)、施工工藝、管理行為等方面開展示范創(chuàng)建，初步形成了一批階段性成果，包括工地布設(shè)標準化96項，施工工藝標準化115項，管理行為標準化154項。

場地布設(shè)貫徹綠色理念

本次創(chuàng)建活動現(xiàn)場布設(shè)標準化要求堅持綠色、安全、環(huán)保的原則，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場的布置，各試點項目按照理念新、投入少、形象佳、效果佳的原則，推進駐地辦公生活區(qū)、拌合加工區(qū)、施工作業(yè)區(qū)等標準化建設(shè)，通過科學組織、示范引領(lǐng)，各地涌現(xiàn)出一批現(xiàn)場布設(shè)標準化成果。

安徽楊橋船閘擴建工程做到“有場必有圖、有圖必分區(qū)、分區(qū)必設(shè)牌”的“三必管理”，潁上復(fù)線船閘工程編制“施工安全隱患治理責任區(qū)域圖”，南坪船閘工程強化工地布設(shè)總體策劃，探索分區(qū)、封閉管理模式。福建廈門港后石港區(qū)3號泊位工程集中設(shè)置混凝土、水泥穩(wěn)定層、聯(lián)鎖塊預(yù)制三個攪拌站，設(shè)立三級沉淀池和排水系統(tǒng)，料倉搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)防雨大棚，江西新干航電樞紐工程提出場地布設(shè)“五化”原則，即“建設(shè)標準化、布置整齊化、隔離規(guī)范化、設(shè)施齊全化、道路灰色化”。上海港洋山深水港區(qū)四期工程統(tǒng)一規(guī)劃、分區(qū)布置，按照文明施工升級版要求抓落實，獲得上海市重大工程文明工地稱號。

施工精細化水平不斷提升

各試點項目選擇有代表性的成熟工藝，梳理工藝控制的關(guān)鍵點，明確通用的操作要求，針對施工質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，鼓勵技術(shù)攻關(guān)，注重工藝創(chuàng)新結(jié)果實用可靠，促進工程外觀質(zhì)量和耐久性指標明顯提升。

浙江大管樁成型采用離心、輥壓加擊振復(fù)合法生產(chǎn)工藝，其中喂料、離心機運轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)均由計算機系統(tǒng)控制，保障了關(guān)鍵工序操作質(zhì)量穩(wěn)定，管節(jié)混凝土布料均勻、密實，提升質(zhì)量耐久性，《人工基床拋填創(chuàng)新》、《確保鋼平臺搭設(shè)平整度合格率》、《提高拋填基礎(chǔ)高架廊道施工合格率》等QC課題獲多個獎項。河北中國海監(jiān)唐山維權(quán)執(zhí)法基地開展地連墻板樁碼頭成套施工工藝研究，加大碼頭地上結(jié)構(gòu)混凝土裂縫QC技術(shù)攻關(guān)，采取100%超聲波檢測成槽質(zhì)量。廣東珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭二期工程的《提高嵌巖樁的穩(wěn)樁率》和《高樁碼頭樁帽上現(xiàn)澆橫梁底模安裝工藝創(chuàng)新》獲得廣東省優(yōu)秀QC小組一等獎，在核心期刊發(fā)布論文4篇。《一種檢測嵌巖鋼管樁錘擊過程樁尖變形的成套技術(shù)》已申報知識產(chǎn)權(quán)。

質(zhì)量安全管理行為更規(guī)范

基于個體行為的多樣性，管理行為標準化是最亟待攻克的難題之一，各試點項目從過程管控、信息技術(shù)和檔案管理等方面開展標準化研究，進一步規(guī)范質(zhì)量安全管理行為，探索建立覆蓋全面、運行有效、控制到位、責任明確的施工質(zhì)量保證體系。

江蘇力求形成工地建設(shè)工廠化、管理過程定量化、施工工序程序化、成熟工藝統(tǒng)一化、生產(chǎn)過程精細化的工程質(zhì)量安全管理標準化體系，編制的《水運工程建設(shè)管理用表》已成為江蘇省地方標準。南通九圩港二線船閘工程采用人機安全管理信息系統(tǒng)和工程質(zhì)量檢驗信息系統(tǒng)，規(guī)范“人、機”安全管理流程，實現(xiàn)質(zhì)檢資料報驗工作自動化。廣東珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭二期工程通過招標購買BIM全過程技術(shù)顧問服務(wù)，完成BIM協(xié)調(diào)管理平臺建設(shè)，給項目增添“智慧頭腦”，確保現(xiàn)場信息“不失真”。福建廈門港后石港區(qū)3號泊位工程采用多波速測量技術(shù)建立數(shù)字模型，對基床、沉箱安放、護岸結(jié)構(gòu)的施工效果進行復(fù)核，實現(xiàn)了隱蔽工程圖像化、可視化。浙江省寧波舟山港瞿山港區(qū)鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭工程充分運用PMC生產(chǎn)與物料控制系統(tǒng)開展項目建設(shè)管理，提高了管理工作的規(guī)范化、精細化水平。