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“近幾年來，冷鏈物流逐漸成為物流的熱點之一。隨著規模的不斷擴大，立體化冷庫和自動化冷庫建設項目逐年增加，并且有快速擴大的趨勢。”北京伍強科技董事長總裁尹軍琪近日向第一物流全媒體·現代物流報（微信：cn156news）記者分享了這一行業出現的新變化。

難怪冷鏈物流成為不少生鮮經營者尤其是電商面對的頭等大事。那么，需求增大，在當今新經濟環境下呈現怎樣的特點，建冷庫要把握怎樣的趨勢？下面就來一一分析和揭秘。

新型冷庫建設須抓住這3個關鍵

尹軍琪介紹，冷庫建設可分為兩部分：倉庫本身的建設和庫內物流設備與系統的配置，所要遵循的標準各不相同。我國冷庫建設有一系列標準和規范，制冷方式、屋面、墻面、地面、基礎、消防、電氣等都有詳細的規定。

從系統集成角度看，冷庫規劃建設應首先抓住這3個關鍵：

第一，在所有的規范和標準體系內，單元化物流是最應該引起重視的內容。單元本身在上下游的一致性，將對冷鏈物流帶來革命性的影響。近年來，物流設備的各種規范在制定之中，尤其是貨架的規范已經非常細致。其他方面盡管沒有完善，但也有章可循。

第二，選擇適應于低溫環境的材料非常關鍵。低溫環境下的物流設備與常溫有很多不同，很多電器設備在攝氏零下15度以下不能正常工作。因此，創造一個相對獨立的工作環境非常重要。在設備方面，有些材料在低溫下其力學性能發生根本改變，此外，潤滑、照明燈也與常溫下有很大差異，在設計時應予以注意。

第三，冷庫作為一種類型的倉庫，也要嚴格滿足建筑消防規范。由于低溫的原因，通常在常溫下的自動噴淋系統不能在冷庫環境下正常工作，所以冷庫內不可能設置自動噴淋系統，必要時可考慮其他措施。

規劃建設自動化冷庫優點多多

在冷庫選型中，選擇建設自動化冷庫有許多優點。

其一，庫存能力大幅度提升。尤其是采用密集存儲情況下，庫存能力比傳統叉車庫或平面庫要提高3~5倍甚至更高，比普通自動化立體庫也要提高30%以上，而采用自動化系統，還可以大幅度降低能耗，這對于節省投資、提倡綠色物流無疑十分有利。

其二，作業環境得到極大改善。在冷鏈物流中，傳統倉儲作業有一個很大的問題，就是工人不能在極端低溫下長時間作業，尤其內外溫差過大，工人的身體吃不消。這種現象在自動化物流系統中得到了很好的解決。

自動化、密集存儲技術將成主要趨勢

通常的冷鏈物流，除了溫度環境的巨大不同外，物流對象還有明顯的特點：SKU相對較少，拆零相對較少。尹軍琪認為，這一特點決定了在規劃時，盡量采用密集存儲技術。

密集存儲有很多種形式，最典型的包括雙深度立體庫、通廊式貨架、穿梭板式貨架等，最近幾年來，全自動的穿梭板系統（本身也有多種形式）、3D穿梭車貨架受到企業特別關注，成為未來發展的主要方向。

為何密集存儲技術成為主要應用趨勢？

作為冷庫建設的終極目標，“效率”和“成本”仍然是考慮的重點。此外，勞動強度因為環境的特殊性，比常溫庫考慮得更多。因此，未來冷庫建設的發展方向，必然是自動化作業、密集化存儲為主。這主要從三個層面來解釋。

首先，存儲。立體存儲和密集存儲將是很多冷庫的優選。目前看來，自動化立體庫為代表的立體存儲仍是未來發展的重點，而以穿梭板為代表的密集存儲技術會改變整個冷庫建設格局。

第二，作業。自動化作業將全面取代人工作業。未來的冷庫建設，自動化水平將越來越高，這是由冷庫工作環境所決定的。自動儲存、分揀、碼垛和拆垛、搬運技術與設備將大行其道。很多大型冷庫甚至會出現無人化趨勢。

第三，信息化與智能化。宏觀上，自動化、信息化、智能化將是趨勢，冷鏈物流業也不例外。信息化要解決的是庫存信息在供應鏈環境中的一致性和共享性問題，進而解決物流作業的可視性問題。這都將是未來發展的趨勢。

至于庫房本身建設，首先要考慮“安全”，再要考慮“效率”和“成本”，在這方面，可供參考的資料非常多。庫房基建方面，選擇墻板、屋頂的隔熱材料和工藝，基礎如何處理，有很多講究。而制冷系統的選擇，目前可供選擇的范圍也非常廣，專業的廠家也非常多，這里不一一列舉。

需要強調的是：安全是第一位的。企業不能因為節約而忽視安全性，這是很多初創和小型企業易犯的錯誤，并且發生過很多大的事故。另一方面要考慮性價比，過于追求低廉價格的設備會帶來一系列問題，如售后服務、系統維護費用、設備使用成本（尤其是能耗）、設備使用壽命等。綜合考慮這些問題，最后作出決策，才是明智的。