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10月27日，省部共建“一帶一路”重大平臺項目——“西安鐵路樞紐新建新筑物流基地工程”在西安國際港務區開工建設。該項目的實施，對于提升西安港的集散分撥能力和貨運吞吐量，鞏固西安在全國鐵路交通的樞紐地位具有重要的現實意義。隨著西安鐵路樞紐新筑物流基地的開工建設，西安港將成為一個水平更高、規模更大、帶動更強的多式聯運綜合交通樞紐。
　　新筑物流基地開工建設
　　促進陜西產業升級
　　西安鐵路樞紐新筑物流基地是國務院2015年確定的60個鐵路重點項目之一，是陜西省委、省政府，西安市委、市政府和中國鐵路總公司推進“一帶一路”建設和打造西安“絲綢之路經濟帶”物流集散中心的重點項目，同時也是中國鐵總在西北布局的重要鐵路樞紐。
　　項目接軌于現已運行的西安鐵路集裝箱中心站，占地2492.7畝，總投資48億元，將建設成件包裝作業區、長大笨重作業區、冷鏈鮮活作業區、國際貨物作業區、倉儲配送區和綜合服務區等八大功能分區。建成投用后，初期到2020年，運量將達到1300萬噸/年，遠期到2035年，運量將達到2965萬噸/年。
　　該項目建成后，西安港將成為一個水平更高、規模更大、帶動更強的多式聯運綜合交通樞紐，也必將加速臨港產業聚集，帶動區域經濟發展邁上新臺階。對于暢通“絲路經濟帶”交通走廊，推動陜西、西安參與全球物流網絡，構建國際化、便利化物流交通體系，促進區域經濟發展、提高國際競爭力，都具有十分重要的意義。
　　西安市委常委、常務副市長呂健出席儀式并致辭。呂健表示，西安鐵路樞紐新建新筑物流基地項目如期動工建設，是西安國際港務區乃至陜西省、西安市物流產業發展事業發展史上的一件大喜事，標志著“絲路經濟帶”物流通道進入了一個新的歷史階段。他要求相關部門充分認識項目建設對于省市經濟發展的重要意義，全力以赴做好征遷和各項服務保障工作，確保項目順利推進。
　　西安國際港務區將按照項目進度要求，全力以赴抓好征地拆遷工作；攻堅克難，抓好項目所需的水、電、路、氣等基礎設施配套建設；積極協調相關部門，為項目建設創造良好的施工環境，確保項目早日建成投用，努力為陜西、西安經濟社會又好又快發展做出新的更大的貢獻。
　　港口功能作用凸顯
　　海陸空立體通道促開放
　　西安鐵路樞紐新筑物流基地，可視為現有新筑車站的2.0升級版。其開工建設，將助推“西安港”進一步優化升級。
　　近年來，國際港務區在平臺建設方面取得了顯著成績。“西安港”國家代碼、國際代碼獲批，成為中國首個獲得這兩個代碼的內陸型港口；國家鐵路對外開放口岸、進境糧食指定口岸、進口肉類指定口岸、全國首個多式聯運監管中心、國家跨境電子商務服務試點等多個開放型經濟服務平臺落戶國際港務區。同時，還與上海港、天津港等14個國內主要港口與口岸開展了戰略合作，哈鐵快運股份公司在園區設立了分公司，成功實現了園區向西的對外合作。
　　在物流通道建設方面，2013年11月28日開通了中亞“長安號”國際貨運班列。截至目前，“長安號”共開行248班，共計12123車，累計運輸貨物總重達37.8萬噸，貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點。為陜西踐行“一帶一路”戰略、建設絲綢之路經濟帶新起點奠定了堅實基礎。
　　中歐班列方面，2016年8月18日，中歐班列（西安-華沙）“長安號”正式開行，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，運行14天后，直達波蘭華沙。該班列為推進陜西向西開放，拉近西安與歐洲各國的距離，助力絲路經濟帶建設構建了全新的國際物流大通道。
　　中歐班列（西安—漢堡）“長安號”于隨后的2016年9月2日發車，班列經由阿拉山口口岸出境，過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，運行13天后抵達德國漢堡。
　　海鐵聯運方面，墨爾本港-西安港的海陸直達航線順利開通，使陜西、西安進出口業務從此告別轉關，步入了國際直達時代；“西安-青島”國際貨運班列順利開行。
　　陸空聯運方面，“阿姆斯特丹-西安”跨境電商貨運包機于2016年3月順利開通，隨之成為陜西對外航空貨物運輸的重要通道。目前，包括歐美多地直飛西安的跨境電商貨運包機開行及常態化運行工作在有序推進。
　　產業聚集成果顯著
　　現代服務業新城初具規模
　　港口平臺不僅是城市發展的基礎平臺，更對產業聚集與加速發展起到催化促進作用。隨著西安港港口功能平臺建設運營工作的有效推進，國際港務區重點扶持的電子商務產業、融資租賃產業等的發展也取得了令人矚目的成就。
　　自2015年7月13日西安國際港務區獲批為第二批國家電子商務示范基地以來，電子商務發展勢頭迅猛。目前，阿里巴巴、京東、國美等40多家電子商務龍頭企業入駐園區，中國西部電商產業高地已初步形成。
　　融資租賃和類金融產業發展態勢良好。目前，園區融資租賃產業發展已初具規模，聚集效應初顯，共有融資租賃、基金、擔保公司等新金融企業70多家簽約入駐，注冊規模超百億元。
　　現代商貿物流產業形成聚集，龍頭企業西安華南城項目二號展示交易中心和五金機電交易市場建成投運，建成面積超過100萬平方米；陜藥集團派昂醫藥物流項目一期建成投運、二期開工建設；邁科集團中西部陸港金融小鎮項目一期29萬平方米建成并投入運營。
　　在推進產業聚集的同時，西安國際港務區也積極推進產城融合發展，高標準建設園區配套基礎設施，醫院、學校、公園等一批民生大項目全面啟動建設，這些項目將西安國際港務區打造成為宜居、宜商、宜創業的生態化、現代化、國際化新城。
　　四大重點項目加速推進
　　厚植陸港發展優勢
　　除新筑物流基地外，國際港務區的其他幾項重點項目——西安體育中心、中國郵政西安郵件處理中心、西安綜合保稅區等也正在積極推進。為加速重大項目建設，厚植發展優勢，園區狠推重大項目建設，先后召開多次項目征遷工作動員會、重點項目征地搬遷目標責任書簽訂大會，同時深入開展投資環境整治和“親商助企”活動，有力推進了項目進展。
　　西安體育中心作為2021年第14屆全運會的主場館，占地1800畝，由“一場三館一基地”組成，目前，體育中心及周邊區域概念方案設計工作在有序進行，項目相關征地搬遷工作已經全面拉開。
　　中國郵政西安郵件處理中心項目規劃用地332畝，總投資約10億元，將建設中國郵政干線運輸集散中心、西安郵件處理中心、西北倉儲物流中心、國際郵件互換局、跨境電子商務西北中心等五大功能區。項目即將于近期開工建設。
　　發展是硬道理，是提升園區品質的根本。2016年是西安國際港務區發展的重大機遇年，建設任務繁重，對此，西安國際港務區上下排除萬難，鼓足干勁、奮發有為、加強協作，勇于擔當，發揚陸港“三干”精神，以一流的工作水平、飽滿的工作狀態，全身心地投入到建設工作中，確保重點項目按進度有序推進，努力為“品質西安”和東部新城建設作貢獻。