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日前，蕪湖市三只松鼠電子商務公司的工人在倉儲物流中心備貨發貨。
　　蕪湖、合肥、馬鞍山先后入選國家物流標準化試點城市，進一步降低物流成本、提高流通效率。
　　托盤循環共用省時降損耗物流服務急需標準化
　　初冬，江城蕪湖路燈璀璨。在三只松鼠股份有限公司的物流配送中心，一排排貨架直聳屋頂，一箱箱貨物整齊碼放，倉儲運作井然有序。
　　“標準化托盤讓貨物快進快出，確保第一時間送到消費者手中。 ”該公司物流中心高級總監孫國想表示，高位存儲貨架標準化、倉庫管理標準化、車輛配套設施標準化，公司在物流倉儲管理上使用了更加全面的操作系統，庫存準確率高達99.99%。 “與去年相比，在今年的‘雙十一’中，生產人次僅增加29%的條件下完成了62%的訂單增長，單班次產能提升了83%，完成時間減少了24%。 ”孫國想說。
　　省商務廳流通處有關人士介紹，托盤是一種與叉車、貨架等配套使用的物流單元，用來存放、裝載、搬運貨物。由于托盤標準不同，物流以及存儲會出現互不匹配問題，導致效率降低，“一人、一叉車的機械化操作取代了原先人工搬運的模式，倉儲空間利用率得到極大提升，貨損下降明顯。 ”
　　“在推進物流標準化試點的過程中，我們重點推動托盤標準化和物流信息化工作，取得了積極成效。 ”在11月14日召開的全省物流標準化現場經驗交流會上，省商務廳巡視員張光建指出，根據商務部統一部署，蕪湖、合肥、馬鞍山以標準托盤及其循環共用為切入點，重點瞄準快消品、農副產品、藥品、電商等民生領域，加快物流技術、服務模式創新，提升產業鏈上下游協同能力，構建協調完善的城市物流標準服務體系，“帶動了合肥中原快運、安徽洲峰電子技術有限公司、安徽光太物流、銅陵銅冠物流、安徽華運集團、安徽南北快運等一大批省內重點物流企業開展物流標準化配送、物流服務標準化和物流信息標準化工作的開展。 ” 以標準化托盤的大量使用為代表的物流標準化，可以銜接貨架、物流設備、運輸車輛以及集裝箱的尺寸，進而降低物流成本，提高運輸效率、服務水平。據第三方機構統計，通過開展物流標準化專項行動，重點企業提升裝卸貨效率3倍以上、貨損率降低20%～70%、綜合物流成本平均降低10%。試點城市租賃標準托盤同比增長97.18%，平均綜合物流效率提升3.8%。經測算，2015年減少托盤用量960萬片，相當于少砍伐成材樹木160萬棵，減少二氧化碳排放量18.1萬噸。
　　加快推進信息化建設打造“互聯網+”高效物流
　　大屏幕上，光標在全國地圖上不斷移動，通過可視化、智能化設備，倉庫貨物儲存情況、在途運輸車輛狀況、全國路況等情況一目了然……這是記者在安徽共生物流公司全國物流信息處理與監控中心看到的情景。這家物流運營和交易信息平臺，依托移動互聯網、大數據等，對運力和資源進行合理調配，減少空駛，提高里程利用率和噸位利用率，有效促進貨運市場的資源集約整合，從今年年初成立以來，實現交易額近8億元。
　　“面對人力困難、缺乏統一標準、信息化程度不高的挑戰，傳統物流模式的弊端使得其難以支撐未來發展，必須換道超車，用智慧物流來破解這些難題。 ”共生物流董事長盧立新說，由于平臺信息傳遞迅速，可以及時合理的組織貨物運輸，從而提高運輸效率，加快資金周轉，保守估計貨物周轉周期可以節約2天以上、節約周轉資金超過55億元，“通過智能車貨匹配系統，貨主用戶直接采購車輛運力資源，避免了中間環節的層層加價，為貨主企業節省了5%～20%運輸成本，保守估計每年節約的物流成本將超過150億元。 ”
　　“利用互聯網和信息化技術，整合自主開發的物流信息管理系統技術，打造整體供應鏈的信息快速交互，促進行業內運作效率的提升，有利于‘互聯網+’模式發展，實現傳統醫藥物流產業的轉型升級。 ”蕪湖九州通醫藥有限公司財務總監黃俊霞說，公司率先建立統一信息視圖、數據規范及符合醫藥物流行業標準的信息數據標準，建設平臺化管理的標準物流中心，實現了物流信息數據標準化，促進九州通內部子公司、上下游客戶之間的信息共享和交互，使上下游客戶可時刻掌握訂單詳細信息與動向，促進各方物流資源的整合。 物流標準化意味著物流行業開始向精細化方向發展。“以標準化為基礎，以信息技術為支撐，是整合物流供求資源，推動商貿物流線上線下相結合的關鍵因素。 ”張光建表示，商務部門將注重利用信息技術手段，推動商貿物流標準化水平的提升，一方面鼓勵各類物流信息服務平臺、第三方物流企業為物流供需雙方提供標準化方面的服務，促進供需雙方的標準對接和設施設備匹配，提高經營效率；另一方面進一步完善物流公共信息服務平臺建設開發標準體系，推廣應用企業間信息交流、數據傳輸、通用接口、用戶管理等標準。
　　發揮點上輻射帶動作用提升區域物流標準化水平
　　2015年5月，商務部首次將安徽列為全國物流標準化試點范圍，蕪湖成為當時中部唯一入選的城市。 2016年，我省再次進入試點范圍，有7個城市參與申報，最終合肥、馬鞍山入圍。 “從當時各家的申報方案和開展的工作看，這些城市都按照‘市場主導、政府引導、點面結合、逐步推進’的原則，以標準托盤(1.2米×1.0米)及其循環共用為切入點，帶動上下游物流設施設備和包裝標準化水平提升，以物聯網應用、信息平臺為主線，帶動物流信息化水平提升，形成標準托盤與物流包裝聯動、地區之間互動聯動的局面。 ”張光建說。
　　據了解，安徽省試點城市全面開展物流標準化試點，積極探索在“點”上突破，進一步發揮輻射帶動作用。比如，蕪湖以構建“托盤循環共用、城市共同配送、物流信息服務”三大體系為主要任務，鼓勵九州通醫藥集團將其在全國的60多家全資子公司的托盤全數委托蕪湖九州通公司管理運營，在集團內部實現帶盤運輸和隨貨轉租；方圓物流公司在全國7個省級物流中心和13個地區級物流中心之間進行上下游帶板運輸。
　　“合肥、馬鞍山市就促進物流業、商貿流通業、制造業等產業融合互動，構建標準化的智慧物流配送體系，推進長江經濟帶、合蕪馬物流標準化協同聯動等工作編制了切實可行的試點實施方案，確定了試點的目標任務。阜陽、六安、銅陵、宣城、安慶市等都積極呼應參與。”張光建表示。今年4月，蕪湖、南京、淮安市商務局、質監局和南京市現代服務業聯合會、蕪湖市物流行業協會、江蘇省質量和標準化研究院共同發起成立了“南京都市圈物流標準化聯盟”，研討創新托盤互換和運營模式，以聯盟為載體沿物流供應鏈推進區域標準化形成共識。 省商務廳今年出臺的關于降成本減輕實體經濟企業負擔的實施方案明確，開展商貿物流標準化專項行動。以合肥、蕪湖、馬鞍山國家級物流標準化城市試點為契機，推動在商貿流通企業、物流企業逐步開展標準托盤應用，鼓勵帶托運輸，發展單元化物流，建立覆蓋倉儲、包裝、裝運、配送、物流信息等全環節、貫通物流運作一體化的標準托盤循環共用運營體系和商貿物流標準體系。