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根據(jù)計(jì)劃，傳化綠色物流公司設(shè)立后，還將分別在成都、長沙、濟(jì)南等地設(shè)立控股子公司；并分別與江淮汽車、東風(fēng)汽車、福田汽車等開展新能源物流車定制、運(yùn)營、市場開發(fā)與銷售合作試點(diǎn)。

目前，傳化物流已運(yùn)營25個公路港城市物流中心，形成“陸鯨+易貨嘀”的兩大互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋超過23個省、直轄市，200多個城市，累計(jì)為中國230多萬司機(jī)以及10多萬物流商提供過服務(wù)。傳化物流通過依托物流生態(tài)圈的各類客戶群體，聯(lián)合江淮汽車、東風(fēng)汽車、福田汽車等商用車領(lǐng)軍企業(yè)，結(jié)合傳化物流城市應(yīng)用場景及終端客戶需求共同開發(fā)定制電動物流車，并打造物流行業(yè)的商用車分銷平臺，為傳化物流平臺上的客戶提供車、貨、倉、運(yùn)一體的全方位解決方案，實(shí)現(xiàn)更好的客戶體驗(yàn)。同時，傳化物流將依托公路港城市物流中心，形成公路港城市物流中心的充電運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，為平臺上運(yùn)營的純電動物流車以及社會車輛提供便捷的充電服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士分析，傳化智聯(lián)一直致力于通過自建+戰(zhàn)略并購+合資合作的形式，建設(shè)一張覆蓋全國的“城市物流中心”網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到2020年將會完成“10樞紐160基地”的全國實(shí)體公路港網(wǎng)絡(luò)布局。就目前來看，其自建+戰(zhàn)略并購+合資合作的形式以及國家對公路港模式的認(rèn)可，使得該公司整體公路港的拓展工作進(jìn)行的相當(dāng)順利。持續(xù)看好該公司公路港全國化布局。此次設(shè)立孫公司旨在打造其綠色物流的品牌，通過新能源汽車的租賃和運(yùn)營管理，突出其物流的綠色特征，通過此擴(kuò)大其物流的市場占有率，提高該公司的競爭力，將有利于其推進(jìn)構(gòu)建中國智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)。

另外，工信部近日公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（第4批），178款電動物流車首次進(jìn)入推廣目錄。對此，有行業(yè)分析報告稱，目前多種內(nèi)外因都在悄悄促使著新能源物流車的普及，而如今再加上政策扶持東風(fēng)的刺激，2017年或?qū)⒊蔀樾履茉次锪鬈嚨姆帕吭辏A(yù)計(jì)到2020年純電動物流車的銷量能達(dá)到45萬輛，市場規(guī)模達(dá)到1000億以上。