快遞送餐車受詬病 代表建議可借鑒郵政車管理
發布時間：2017-01-19 09:31:21 北京商報
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快遞送餐車在給居民生活帶來便利的同時，也埋下了交通安全隱患。在北京市十四屆人大五次會議期間，記者從市人大代表、首都醫科大學附屬北京婦產醫院主任醫師孟凡處獲悉，她與16位人大代表聯名遞交題為《關于將快遞送餐車納入交通安全管理的議案》，建議借鑒郵政寄遞車輛管理方式，將快遞送餐車納入道路交通安全管理范圍。
2016年9月30日，北京市郵政管理局發布《北京市印發郵政寄遞行業交通安全管理工作方案》，方案提出，郵政寄遞行業需執行“三落實”、“三統一”。
“三落實”是指落實市區兩級安全生產辦公室的“監管責任”，落實寄遞企業的“主體責任”，落實駕駛人的“直接責任”。
“三統一”，一是要求快遞企業按照顏色、標識和編碼規則的統一標準對電動三輪車進行管理，二是要求快遞企業統一為所使用的電動三輪車購買保險，提高車輛和人員的安全保障，三是建立駕駛人學習管理制度，統一制發電動三輪車駕駛人交通安全活動卡。
此外，北京商報記者獲知，目前北京市交管部門已組建市、區兩級郵政寄遞業交通安全委員會，建立行業內部交通管理制度，要求企業準確登記車輛、駕駛人、從業人員相關信息。
在1月14日的北京市十四屆人大五次會議政務咨詢會上，北京市公安局副局長張兵針對快遞送餐車監管問題做出回應稱，繼2016年12月初，市公安交管局聯合行業協會對全市5.7萬輛正規快遞三輪車統一了車身標識后，下一步將對外賣送餐車也將進行統一標識，一車一碼，一車一人對應管理。
同時，交管部門還要求企業準確登記車輛、駕駛人、從業人員相關信息，方便交管部門在現場處罰時記錄并交由所屬公司再進行追查。
對比來看，若完全借鑒郵政寄遞車輛管理方式建立規范的管理體系，快遞送餐車未來規范之路，不僅包括實現統一標識、一車一碼、一車一人以及建立追責制度，還需為車輛購買保險、提高車輛和人員的安全保障，并建立駕駛人學習管理制度，統一制發電動三輪車駕駛人交通安全活動卡。
孟凡等代表在議案中指出，隨著外賣市場的迅速擴張，近幾年快遞送餐員違反交通規則已經成為城市交通面臨的新的突出問題。快遞送餐員常常超速騎行、超車搶道、在機動車和非機動車之間隨意切換、轉彎或路口不顧及周邊車輛和行人，甚至逆行、闖紅燈、行駛中撥打電話，給城市交通安全造成隱患。
此外，議案還建議，應加強快遞送餐公司的規范管理工作，科學制定考核指標。定期對員工進行安全教育，交通法規培訓；監管部門、交通管理部門也應對企業定期檢查考核，并設定相關獎懲制度，對有多次違規的公司或平臺實施處罰。應加大公共宣傳力度，鼓勵公眾對路上違反交通規則的快遞送餐員或車輛進行監督，利用新媒體平臺等反饋這些違法的行為。
2016年12月，北京市將郵政寄遞企業的電動三輪車正式納入道路交通安全管理范圍內。基于郵政寄遞統一的管理，希望政府有關部門盡快出臺對快遞送餐車輛的管理措施。
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