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◎ 今年將開展城鄉交通運輸一體化建設工程，啟動50個城鄉交通運輸一體化示范縣建設

◎ 重點推進11條物流大通道和85個節點建設，力求到2020年，基本形成物暢其流、集約高效、智能綠色的物流大通道體系

1月19日，交通運輸部舉行例行新聞發布會公布相關數據。2016年交通運輸經濟運行情況良好，貼近民生13件實事全部完成，今年新增改建農村公路20萬公里等11件貼近民生實事。

固定資產投資持續高位運行

交通運輸部新聞發言人徐成光介紹，據初步統計數據顯示，2016年交通運輸經濟運行“總體平穩、穩中向好”，客運結構持續優化，貨運量、港口吞吐量主要指標走勢“前低后高”，固定資產投資持續高位運行。

客運結構不斷優化。鐵路客運保持較快增長，全年完成客運量28.1億人，增速達11%；公路客運完成營業性客運量156.3億人，同比下降3.5%；水路完成客運量2.7億人，與去年基本持平；民航客運持續快速增長，完成客運量4.9億人，增速為11.8%。鐵路、民航客運量占比提高分別達到14.7%和2.5%。

貨運增速逐季加快。全年全社會完成營業性貨運量433億噸，同比增長5.7%，其中4個季度增速分別為2.2%、3.8%、5.1%和10.7%，顯現逐季加快的運行態勢，與宏觀經濟走勢基本一致。

港口生產呈現“前低后高”。全年規模以上港口完成貨物吞吐量118億噸，同比增長3.2%，增速較上年回升1.3個百分點。前三季度增速保持在2%左右，四季度增速明顯提高，達5.8%。

交通固定資產投資持續高位運行。全年交通固定資產投資完成2.85萬億元。其中，鐵路完成投資8015億元，順利完成8000億元年度投資目標；公路建設完成投資17787億元；水運及其他建設完成投資1894億元；民航完成投資770億元。

交通保障民生水平提高

截至去年年底，交通運輸部承諾的2016年貼近民生13件實事全部完成，交通服務民生能力大大提升：新建改建農村公路29.3萬公里，5500個建制村通客車，完成約7.19萬公里的公路安全生命防護工程，完成3021座危橋改造工程，完成112處（1041公里）公路地質災害易發路段的處治工作……

據介紹，今年交通運輸部還將推進11件實事，包括：新改建農村公路20萬公里，貧困地區7000個建制村通硬化路；提高長江干線航道公共服務水平；實施鄉道及以上公路安全生命防護工程8萬公里；實施鄉道及以上公路危橋改造1800座；實施完成400公里干線公路地質災害處治；新增通客車建制村4000個；開展城鄉交通運輸一體化建設工程，啟動50個城鄉交通運輸一體化示范縣建設；實施服務船員“口袋工程”，新增30萬用戶，服務船員總數達到120萬；推行機動車駕培機構培訓服務模式改革覆蓋率80%以上；基本實現跨省大件運輸網上并聯許可；道路客運聯網售票實現二級以上客運站覆蓋率90%以上。

物流大通道建設將加速

2016年12月，交通運輸部聯合國家發展改革委印發了《推進物流大通道建設行動計劃（2016—2020年）》，將重點推進11條物流大通道和85個節點建設，落實5項重點任務，力求到2020年，基本形成物暢其流、集約高效、智能綠色的物流大通道體系，全面帶動和提升全社會物流服務水平。

這5項任務包括：一是優化網絡貨運結構，著力推進通道內鐵路貨運、內河水運發展，加強公路繁忙區段擴能改造，連通重點沿邊口岸，補齊交通基礎設施短板，合理引導鐵路和內河水運在長距離、低附加值貨物運輸的分擔比例穩步提升。

二是改善節點服務功能，以聯運樞紐所在城市為核心，推動建設一批影響力大、輻射帶動力強的貨運樞紐（物流園區），并配套完善城市對外運輸通道、強化城市內重點港站樞紐集疏運體系建設，全面強化樞紐（城市）輻射能力。

三是提升貨運組織水平。在通道內對先進運輸組織方式進行先行先試，重點強化多式聯運及同一運輸方式干支運輸的協同高效。

四是強化運行協同管理。在通道上推動建立區域間、部門間政策的協調聯動機制。

五是推進標準化信息化建設。重點在通道內推動建立由物流單元、運載單元、運輸工具、轉運裝備組成的運輸裝備標準體系，推進跨部門政務信息互聯互通。