發布時間：2017-02-10 16:49:31
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春節已接近尾聲，各大電商陸續開工了，放假期間堆積的訂單又成了快遞物流的一次“春運”大考。在快遞物流行業內部有這樣一個戲稱，“電商一個節，物流一個坎”。目前，國家將物流行業列入支柱型產業，導致整個行業必須轉型升級，物流業內快速變化，更是陷入了過渡性階段困局當中，物流企業該如何絕地反擊？
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物流企業轉不動了？還有出路嗎？
看不見的風險最致命：近年來，跨境電商發展迅猛，面對如此龐大的市場，其支持政策也在不斷升級，整個產業將向規模化、標準化、集群化的方向發展，政策以及供應鏈顯得較為復雜，制造業的生產周期以及企業的轉型，都給物流企業帶來不確定性，存在一定風險。
行業擴張腳步無法阻擋：目前電商行業呈急速增長趨勢，尤其是跨境電商業務快速擴張，在傳統外貿年均增長不足10%的情況下，中國跨境電商連年保持著20%-30%以上的增長，并向中西部農村的市場搶占，商貿地產行業的規模性擴張，讓倉儲需求也日益增長。
高端人才缺口暴增：2016年的兩會上，國家將電子商務列為信息化重大工程，還將物流業降本增效作為改革的重點任務，著力推動物流業創新發展。由此可見，物流人才培養得到高度重視，但人才缺口巨大，導致行業在倉儲問題上缺乏先進的管理方式，降低效率。
成本高昂難覆蓋：在業內專家看來，近年來，成本壓力一直是阻礙物流企業發展的主要因素。物流企業在轉型過渡階段常常找不到成本低且效果好的應急方案，傳統處理方式所需的倉儲及用地成本依然很高，且周期長，程序復雜，此外，勞動力成本也在不斷提高。
綜合來說，以上幾點都給物流企業的發展轉型帶來了風險與不確定性，解決倉儲問題是關鍵。高效的倉儲物流可以提高企業的商品流動過程,進而降低企業的成本,并保障企業的正常運作以及運營計劃的正常實施。因此，建設一個良好的倉儲物流體系是每一個物流企業最為重點關注的問題。
裝配式倉庫讓物流企業絕地再生
對于物流企業來說，在舊倉庫搬新倉庫、企業轉型、淡旺季等過渡性階段，解決倉儲問題是首要任務。以益嘉物流為例，在業務旺季，快消品貨物配送極為頻繁，原有的配送中心無法快速滿足物流配送效率的提升，如何才能高效率地解決倉儲問題？
后來，益嘉物流請來了深圳雅上企業幫助解決倉儲難題，采用裝配式倉庫代替傳統倉庫，
以3天安裝5000平米，5天安裝10000平米的速度快速滿足益嘉物流突發性的倉儲需求。益嘉物流之所以選擇裝配式倉庫，主要原因是其建造成本低，建安時間短，能節省土地資源，且建筑質量高，氣候條件制約小，隨建隨用，可移動性，讓物流配送效率得到極大提升，形成標準化物流，無障礙打通最后一公里。
裝配式倉庫的出現，可快速在時間和空間上滿足物流企業擴張要求，讓倉儲管理方式變得靈活且簡單易行，切實緩解障礙，低廉的倉儲建設成本，讓物流企業向降本提效這一目標更邁近了一步。可以說，裝配式倉庫的普及應用讓物流行業的變革悄然發生。
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