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  2月5日，中央1號文件 (《關于深入推進農業供給側結構性改革，加快培育農業農村發展新動能的若干意見》)新鮮出爐。

  這篇洋洋灑灑萬余字的文件，從大標題上便可看出，主線是 “供應側結構性改革”。圍繞這個主線，將給哪些企業帶來利好呢?
  快遞下鄉
  順豐京東及通達誰布網更全
  2016年的中央1號文件就對農村電商進行了專門的安排部署，2017年中央1號文件在此基礎上強化了農村電商。從這兩年的中央1號文件的有關農村電商的表述中可見一斑。
  2016年中央1號文件的小標題是“加強農產品流通設施和市場建設”，而2017年的小標題是“推進農村電商發展”。這也不難理解，推進農業供給側結構性改革，加快培育農業農村發展新動能，農村電商的重要性愈發凸顯。而2017年中央1號文件有關發展農村電商的表述中，物流成為高頻詞。
  1號文件利好農村快遞
  融合發展
  文件提出，“促進新型農業經營主體、加工流通企業與電商企業全面對接融合，推動線上線下互動發展。”
  越來越多的電商和快遞物流企業涉足農產品電商，但是目前只有極少數生鮮電商企業能夠盈利，2016年更是不時傳出生鮮電商關門大吉的消息。如何破解?整合多種資源，線上線下互動發展，是中央1號文件給出的，解決生鮮電商發展困境的思路。
  農產品進城
  文件提出，“加快建立健全適應農產品電商發展的標準體系;支持農產品電商平臺和鄉村電商服務站點建設;完善鮮活農產品直供直銷體系。”中央1號文件中提到的“標準”，是當前農產品電商的一大難點，農產品“觸網”普遍缺乏與之相適應的商業標準，傳統的生產標準又難以銜接，加強農產品電商的標準體系勢在必行。
  此外，完善鮮活農產品直供直銷體系，減少了眾多中間環節，有利于降低生鮮電商的采購、運輸、物流等多個環節的成本。
  電商物流
  文件提出，“推動商貿、供銷、郵政、電商互聯互通，加強從村到鄉鎮的物流體系建設，實施快遞下鄉工程;完善全國農產品流通骨干網絡，加快構建公益性農產品市場體系，加強農產品產地預冷等冷鏈物流基礎設施網絡建設。”
  文件釋放一個重要的信號：對現有的農村物流體系進行整合，而非鼓勵企業自建覆蓋全國的農村物流網絡體系。且不說這是一項“不可能完成的任務”，而且也是對資源的巨大浪費。
哪家農村快遞更牛
  順豐速運
  早在2014年順豐公布采用代理模式拓展鄉鎮市場，鼓勵內部員工創業農村網點。2016年順豐與供銷系統合作，物流網絡將與供銷社縣、鄉、村三級物流體系結合，依托全國2774個縣級供銷社、2.7萬個基層社、14.7萬個各專業合作社、34萬個基層經營網點，為農村居民提供當日達和次日達服務。
  京東物流
  截至2016年8月31日，京東已開設1600多家“京東幫服務店”，服務覆蓋43萬行政村;京東建立了1500多家“縣級服務中心”，擁有近30萬名鄉村推廣員，服務23萬行政村;地方特產館特產店已達到1000多家，京東農資電商的合作涉農企業已達到200多家;已授權的京東農資服務中心達到100多家。
  蘇寧物流
  目前蘇寧物流已覆蓋2651個區縣，區縣覆蓋率90%;全國47977個鄉鎮，蘇寧物流已覆蓋40700個，鄉鎮覆蓋率84%。同時蘇寧已在全國1000多個鄉鎮布局1000余家易購直營店。據2016年的資料，2016年蘇寧物流計劃全年新增至少500條串點調撥線路，新增三四線城市配送區域5000個，三四級市場覆蓋率突破87%。
  圓通速遞
  圓通自推進“通鄉鎮、通村組”工程以來，到2015年已開通鄉鎮服務網點25000余個。圓通村級服務站可以為群眾提供生活用品網上代購、特色農產品代收代售、農資供應、農技服務、醫療救助、農村金融等便民服務。
  申通快遞
  申通2015年啟動了“千鄉萬鎮工程”，僅2015年11月至2016年2月，就新增鄉鎮服務網點1600個，為鄉鎮居民提供收寄快遞服務。申通官網數據顯示：截至2016年4月，申通的鄉鎮網點達15000余家。
  冷鏈物流
  鮮易、榮慶、美菜等打到村鎮去
  中央1號文件，除了將進一步推進快遞下鄉的發展，對于農產品尤其是鮮活農產品的冷鏈物流的發展也是一個極大的利好。
  1號文件對冷鏈企業影響
  食品安全
  文件提出，“健全農產品質量和食品安全監管體制，強化風險分級管理和屬地責任，加大抽檢監測力度。建立全程可追溯、互聯共享的追溯監管綜合服務平臺。鼓勵生產經營主體投保食品安全責任險。抓緊修訂農產品質量安全法。”
  保障食品安全，從農畜產品的種(養)植(殖)環節，一直到消費者的餐桌，需要全流程的供應鏈管理。中央1號文件明確的“建立全程可追溯、互聯共享的追溯監管綜合服務平臺”便是體現了保障食品安全的管理思路和方式。
  農業產業園
  文件提出，“科學制定產業園規劃，統籌布局生產、加工、物流、研發、示范、服務等功能板塊。”
  中央1號文件第7條是建設現代農業產業園。農業產業園是現代農業生產要素集聚的重要載體。冷鏈物流基礎設施是建設現代農業產業園不可或缺的資源和要素。
  冷鏈及物流巨頭將鏖戰農村
  河南-鮮易
  目前鮮易控股通過旗下不同板塊的運作，將“互聯網+冷鏈物流、互聯網+生鮮食品產業鏈、互聯網+農牧產業鏈、互聯網+生鮮電子商務”四大網絡集群跨界融合，一張智慧供應鏈生態圈已初步形成。
  鮮易自有及整合冷藏車3000余部，千余條冷鏈運輸線路，提供全程溫控、實時監控的冷鏈干線和零擔卡班服務。同時，鮮易在北京、上海、廣州、鄭州等20多個核心城市，3000多個配送網點提供B2B冷鏈城配服務。
  上海-榮慶
  全國共有冷庫資源8萬平方米。全國擁有冷鏈運輸車輛450余輛，提供全國干、支線公路整車和零擔運輸，實現專業、高效、安全的冷凍、冷藏以及恒溫運輸控制，開通北京、上海、廣州、青島、蘇州、武漢、成都七個城市相互間冷凍定日達服務。
  河南-萬莊
  萬莊農資集團七大業務板塊，其中萬莊農村物流干線網是農村生活資料配送、農村運輸專線運營是核心業務。鄭州物流園區，建有通用倉庫4.6萬平方米，辦公用房5000平方米，并在周邊租用倉庫5萬平方米;鄭州惠濟區萬莊復合肥生產園區，建有倉庫3萬平方米，并在周邊租用倉庫2萬平方米;安陽物流園區，占地520畝，目前是河南境內單體面積最大、標準最高、管理最先進的物流園區;此外，在封丘、漯河、信陽、平頂山、南陽、商丘租用倉庫30萬平方米、建設了6個分撥中心。以上園區、分撥中心主要滿足電商配送和第三方農資物流業務。同時，還開拓了其他物流業務。
  北京-美菜
  美菜網的商業模式可以總結為“兩端一鏈一平臺”：“兩端”就是供給端和消費端，“平臺”就是美菜網這個互聯網平臺，“鏈”就是供應鏈體系。美菜網著力打造以冷鏈物流為核心的供應鏈。美菜網的物流體系有六大特點：長鏈條、重模式、集中發車、商品保鮮、時效性、食品安全。美菜網還在全國尋找源頭合伙人。目前已經與5000個合伙人建立了業務往來。
  北京-黑狗
  北京黑狗物流目前擁有自建冷庫25000m2，常溫庫面積29000m2，擁有2噸、5噸、8噸、10噸及40英尺冷藏集裝箱40余臺，擁有新能源小型冷藏車50多臺，可控車源200多臺。黑狗物流能安全、快速提供冷庫倉儲、貨物包裝、分揀配送、信息流轉、動態倉儲等一體化托管服務。