解讀《十三五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》
發(fā)布時(shí)間:2017-03-02 10:04:32 中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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3月1日,國(guó)家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會(huì),解讀《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)有關(guān)情況。國(guó)家發(fā)展改革委秘書長(zhǎng)、新聞發(fā)言人李樸民介紹了《規(guī)劃》的發(fā)布背景、基本特點(diǎn)和總體框架,并與交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為、國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)鄭劍一同回答了記者提問。
解讀《"十三五"現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》
李樸民介紹,當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)初步形成,交通基礎(chǔ)設(shè)施條件得到很大改善,交通出行質(zhì)量不斷提升,服務(wù)范圍不斷拓寬,交通運(yùn)輸服務(wù)水平和技術(shù)水平明顯提升。但也存在著網(wǎng)絡(luò)布局不完善,中西部地區(qū)、貧困地區(qū)和城市群交通發(fā)展短板明顯,一體化運(yùn)輸服務(wù)水平亟待提升,適應(yīng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的體制機(jī)制尚不健全等問題。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上,交通運(yùn)輸將重點(diǎn)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化、一體化、智能化、綠色化建設(shè),更好地發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用,從“走得了”提升轉(zhuǎn)型到“走得快”“走得好”。
《規(guī)劃》就不同交通運(yùn)輸方式融合發(fā)展作出了具體安排。張大為表示,融合發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是打造或改造一批綜合客運(yùn)樞紐、貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū)),實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”、貨運(yùn)“無縫化銜接”。發(fā)展要素的整合與融合是融合發(fā)展的動(dòng)力源泉,在運(yùn)輸組織管理上加快發(fā)展旅客聯(lián)乘聯(lián)運(yùn)和貨物多式聯(lián)運(yùn),將成為融合發(fā)展的主攻方向。下一步,將加強(qiáng)管理體制機(jī)制協(xié)同,構(gòu)建完善的公共信息平臺(tái),加強(qiáng)不同交通運(yùn)輸方式信息互聯(lián)共享,為消費(fèi)者提供更加便捷方便的服務(wù)。
關(guān)于政策支持保障,鄭劍表示,近年來,交通運(yùn)輸行業(yè)在思路上強(qiáng)化引領(lǐng)、調(diào)控上加強(qiáng)規(guī)劃、政策上優(yōu)化供給、制度上多多松綁的政策體系正在逐步形成,為《規(guī)劃》組織實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。《規(guī)劃》就32項(xiàng)重點(diǎn)工程和5個(gè)重大專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃,分別明確了34項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)的分工方案,對(duì)相關(guān)的任務(wù)進(jìn)行層層分工、分解,逐一落實(shí)。同時(shí),《規(guī)劃》還加強(qiáng)了土地、投資、補(bǔ)貼等組合政策支持,完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,強(qiáng)化交通科技和人才方面的支撐。
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