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今年的政府工作報告明確提出，要高標準高水平建設11個自貿試驗區，并全面推廣成熟經驗，相關工作進展引起了各方關注。近日，海關總署署長于廣洲公開表示，海關部門正在加快自貿試驗區監管創新和復制推廣，并抓緊出臺實施對第三批自貿試驗區的支持措施。分析認為，在既有國際市場越來越有限的背景下，未來我國的外貿紅利將逐漸內生化，也更有賴于監管制度創新等措施發揮效用。

談及下一步工作，于廣洲表示，海關將在更大范圍和更深層次加強探索，對于第三批新設的7個自貿試驗區，將按照圍繞定位、注重特色，創新引領、分類施策，先行先試、復制推廣的原則，研究制定海關支持措施，目前已形成初步方案，正在抓緊出臺實施。

據了解，從2013年9月上海自貿試驗區掛牌以來，我國陸續批準了三批11個自貿試驗區，形成了一個由南至北、由東至西的“1+3+7”的自貿試驗區試點新格局，承載著我國進一步以開放促改革的使命。今年的政府工作報告更是進一步提出，要在建設好高標準自貿區的同時，全面推廣成熟經驗。

在此前召開的新聞發布會上，時任商務部部長高虎城曾公開表示，自2013年啟動至今，自貿區用兩萬分之一的國土面積吸引了全國1/10的外資，期間取得的114項試點經驗已經復制推廣到全國。“例如在開放方面，投資的準入限制得到進一步放寬，外商投資的負面清單也壓縮了1/3以上，在一些領域，比如增值電信、新能源、汽車電池、加油站建設經營等，企業進入的門檻進一步降低，”高虎城表示，“今后，針對新設立的自貿試驗區，有關部門將聚焦國資國企改革、西部開發等重大主題，開展差別化的探索。”

對此，商務部研究院國際市場研究所副所長白明直言，如果說此前我國的外貿優勢多是入世帶來的紅利，那么未來的外貿紅利將逐漸內生化，因此地方要結合自身優勢和特點，在主動布局中創造機會，自造紅利，“例如‘一帶一路’的提出就是主動打造機會，開拓新空間，地方的對接也是如此，打個形象的比喻，我們過去是耕耘為主，現在則是既要耕耘又要育田開荒”。