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叫韓雪峰這個(gè)名字的人，全國(guó)看來(lái)并不少，只需再加上“公路運(yùn)輸”這個(gè)備選項(xiàng)，很容易定位到億歐近日采訪到的人物。

他很樂(lè)意站出來(lái)表態(tài)：“物流園區(qū)與貨運(yùn)APP不存在根本利益沖突”；也會(huì)針對(duì)物流與代收模式、物流門(mén)店運(yùn)營(yíng)探索、關(guān)于倉(cāng)、運(yùn)、配如何優(yōu)先排序而答惑解疑。物流行業(yè)信息化體系建設(shè)一直為其所倡導(dǎo)。

因其一直關(guān)注貨運(yùn)、醫(yī)藥物流等諸多領(lǐng)域，又因?yàn)樽髌犯弋a(chǎn)，韓雪峰甚至被人稱(chēng)為“物流打字機(jī)”。

他曾在文中自述道：“公路物流16年是自己一段經(jīng)歷、一段人生感悟，更是自己結(jié)緣一生工作的開(kāi)始”。

從天地華宇到國(guó)藥集團(tuán)再到如今的卡行天下，韓雪峰現(xiàn)任卡行天下戰(zhàn)略中心總經(jīng)理，在接受億歐采訪時(shí)韓笑稱(chēng)自己的職業(yè)歷程真的是很“簡(jiǎn)歷”。間隙間談及卡行天下的不同之處，簡(jiǎn)而言之就是與中小微物流企業(yè)實(shí)行“融合聯(lián)動(dòng)”，而非做排他整合，通過(guò)自身的發(fā)展帶動(dòng)成員的發(fā)展。

他著重強(qiáng)調(diào)了“融合聯(lián)動(dòng)”這個(gè)詞，公司通過(guò)線上線下兩張網(wǎng)在當(dāng)?shù)厝诤下?lián)動(dòng)一批中小微企業(yè)，借助卡行線上交易平臺(tái)打通整個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)一站式發(fā)貨以及“一網(wǎng)發(fā)全國(guó)”。他向億歐表示：平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)一直是其看重的點(diǎn)。

在趨勢(shì)判斷對(duì)的情況下，落地卻又是另一難點(diǎn)。主要體現(xiàn)在中小微企業(yè)老板觀念的改變、物流行業(yè)“潛規(guī)則”的長(zhǎng)期存在、平臺(tái)型企業(yè)注重線上線下兩個(gè)不同載體的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

在韓雪峰看來(lái)，公路物流領(lǐng)域的誠(chéng)信問(wèn)題并不是最重要的難點(diǎn)，物流這個(gè)古老的行業(yè)靠著契約精神走到今天，如代收貨款。沒(méi)有契約精神，物流行業(yè)也發(fā)展不到今天。

對(duì)于同行，并不認(rèn)為是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，韓雪峰認(rèn)為同行聚在一起生意才好做。回想起與九州通投資總監(jiān)殷濤開(kāi)玩笑，以前在國(guó)藥的時(shí)候是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而現(xiàn)在是合作伙伴。物流行業(yè)倡導(dǎo)集聚效應(yīng)，尤其在“小、散、亂”等困境下顯得急迫。

業(yè)內(nèi)一篇關(guān)于快遞柜行業(yè)某企業(yè)“面臨退市”的言論引起廣泛討論，各方代表言論不一，雖然領(lǐng)域不一樣，但億歐認(rèn)為韓雪峰對(duì)于同行，不認(rèn)為是對(duì)手，而是值得尊敬的創(chuàng)業(yè)者，這個(gè)行業(yè)里勇于邁出一步的人都屬于成功的人。這個(gè)觀點(diǎn)代表了一些理性的聲音。

今天物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)一直都在提，也一直在平穩(wěn)運(yùn)行著，速度還是偏慢。

“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)改變了行業(yè)，你不變都不行了，要么做著做著就消失了，要么有被上市公司控股的價(jià)值，要么繼續(xù)默默無(wú)聞，等著后一代來(lái)繼承。”

韓雪峰認(rèn)為人才、理念、技術(shù)、時(shí)代趨勢(shì)正倒逼物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從多個(gè)維度來(lái)看，人才升級(jí)最亟需解決。

物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型，融合聯(lián)動(dòng)是一個(gè)趨勢(shì)，韓雪峰說(shuō)，物流行業(yè)的融合聯(lián)動(dòng)只跟兩個(gè)行業(yè)相關(guān)，一個(gè)是制造業(yè)，另一個(gè)就是金融業(yè)。貨源是物流產(chǎn)業(yè)的上游，而金融業(yè)則是物流能暢通運(yùn)行的交易保障。

快遞電商的發(fā)展，專(zhuān)線物流受到影響，日趨緊縮，不管是松散的專(zhuān)線還是緊密型的專(zhuān)線物流組織，專(zhuān)線聯(lián)盟被業(yè)界認(rèn)為是一條重要的出路。

韓雪峰一語(yǔ)道破專(zhuān)線聯(lián)盟的首要目的是“抱團(tuán)取暖”，各專(zhuān)線之間的資源整合目的不一樣，能走在一起是因?yàn)槭苜Y本寒冬影響，經(jīng)濟(jì)好的時(shí)候你根本不會(huì)看到專(zhuān)線聯(lián)盟。

談起對(duì)于物流行業(yè)的看法，韓雪峰滔滔不絕，敢于發(fā)聲，被業(yè)內(nèi)很多人稱(chēng)為“韓老師”；對(duì)于現(xiàn)階段的工作，他謙稱(chēng)自己是“快樂(lè)的打工仔”。