ofo將聯合快遞公司整治私藏單車
發(fā)布時間:2017-04-25 08:52:39 澎湃新聞網

4月23日,ofo聯合創(chuàng)始人張巳丁出席中國綠公司年會,對近日出臺的共享單車指導意見中關于“擬要求車輛要安裝衛(wèi)星定位裝置”的規(guī)定進行了回應。
張巳丁表示,與政府的交流溝通是一個雙向的過程,政府也不會出臺非常限制的措施。目前ofo已經開始投放配備有定位功能電子智能鎖的共享單車。本月,ofo剛剛宣布已與成熟衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗導航達成了戰(zhàn)略合作,將使用北斗的衛(wèi)星定位和電子圍欄系統(tǒng)。
張巳丁指出:“現在大部分路面上跑的共享單車都是GPS鎖,盡管目前的情況已經足夠好了,但要想到未來5年會是什么樣的情況,是GPS通信方案的鎖更方便,還是通過衛(wèi)星的定位更方便?我們要不斷地去探索。”
4月21日,北京市交通委下發(fā)的《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見(試行)(征求意見稿)》,其中提及:關于車輛,擬要求車輛要安裝衛(wèi)星定位裝置。沒有定位系統(tǒng)是ofo單車的一大硬傷,其在推廣初期大部分為不具備衛(wèi)星定位系統(tǒng)的機械鎖單車。意見稿下發(fā)后,針對這一弱點,ofo最大的競爭對手——摩拜單車甚至建言政府,強制要求行業(yè)內所有企業(yè)立即召回、全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車。
ofo單車在應用過程中的另一大問題是用戶毀壞和私占車輛。張巳丁在私下交流中向記者表示,實際上被惡意毀壞的車輛比例很小,更大的問題是用戶把車輛據為己有。
他告訴記者,不久ofo將與類似順豐這樣的快遞公司合作整治私藏車的問題。“快遞員可以深入每個小區(qū)每個樓道,如果快遞員發(fā)現了樓道里的小黃車,他們會幫我們搬到社區(qū)外的公共區(qū)域,并通知ofo的工作人員前來處理。”
張巳丁在演講中指出,共享單車擴張是不可避免的階段,第一個階段必須在數量上進行投入。“你首先要讓別人能看到你的車,才有可能發(fā)展。”
張巳丁還告訴記者,目前ofo已經在昆明和廈門兩個城市實現了單個城市的盈虧平衡,而杭州是目前ofo單車使用頻次最高的城市。“事實上,這3個地方都不是我們投放數量很大的城市。我們正在研究根據每個城市的數據情況,搭建每個城市的盈利模型。”
張巳丁表示,ofo現在的主要的目標,一方面是更專注地把規(guī)模做起來,做更多的探索,實現從0到1的發(fā)展過程,暫時階段不著急去考慮盈利點。下一階段除了共享單車,還要思考連接用戶,把生活性的服務跟自行車連接起來。
他透露,馬上ofo就將公布與投資方滴滴的深度合作方案,據稱方案中會包括兩個應用在軟件端的整合。同時還會有很多其他方面的深度融合。
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